Trak tangki bahan api lapangan terbang Beiben 2534, digunakan secara meluas untuk mengisi minyak kapal terbang di lapangan terbang, berdasarkan casis trak enjin beiben 340 Hp, dengan sistem struktur atas teknologi Germnay. sangat mudah dan boleh dipercayai untuk mengecas gas udara. minimum 10 kapasiti tangki bahan api CBM.
Pembayaran:
T/T, West UnionHarga:
$44,000/56,000Asal produk:
China CEECPelabuhan Penghantaran:
Shanghai SeaportMasa utama:
30 DaysPembekal trak tangki airpoort pacuan semua roda Beiben
Yang paling profesionaltrak minyak lapangan terbang beiben offroad 2534pengilang di china, jenis beiben 340 Hp trak bahan api 10 roda boleh digunakan untuk mengisi minyak kapal terbang kecil di lapangan terbang, ia adalah sangat selamat dan reliblae. Berbanding dengan trak Germnay Benz, beiben jenis inilori tangki bahan apiharga sekurang-kurangnya 40% lebih rendah.
Pada masa ini, loji trak minyak beiben kami boleh membekalkan semua pelanggan dengan trak tangki bahan api beiben 4*2,4*4, 6*4, 6*6,8*4,8*8, terdiri daripada trak bahan api beiben 2527,2530,2534,2538.
CongoBeiben 10000 liter lori tangki bahan api Lapangan Terbangciri-ciri:
â†' Badan tangki bahan api Beiben 10000 Liter boleh menjadi keluli karbon, polietilena, keluli tahan karat dan aluminium
â†'Bowser minyak utara Kenya Mombasa 10 CBM terdiri daripada tangki khas, pam bahan api, pemasangan saluran paip dan konfigurasi specil lain
â†'Bentuk tangki boleh bujur, lilitan, rotundity untuk keperluan
â†' Pam kimia menggunakan pam dipercayai terkenal, pam kekotoran tersedia
â†'Tangki di dalam dipasang papan clapboard anti-gelombang biasa. Ia dikesan sepenuhnya oleh sesak udara tekanan tinggi. Tangki kekuatan tinggi, graviti stabil, pemanduan keselamatan.
| Nama |
Konfigurasi standard |
| ♦ Isipadu tangki |
Kapasiti penuh10000L |
| ♦ Medium pengangkutan |
gas udara |
| ♦ Bahan Tangki |
Keluli karbon (Aloi aluminium atau keluli tahan karat adalah pilihan) |
| ♦ Plat petak |
Tiada |
| ♦ Badan Shell |
Ketebalan nominal 5 mm |
| ♦ kepala |
Ketebalan nominal 5 mm |
| ♦ Bentuk tangki |
Ellipse |
| ♦ petak |
1 combahagian(20000L) |
| ♦ Kemasan Shell |
Tembakan diletupkandengan 1 antirust, 1 base coat dan 1 finishing coat, warna tangki adalah mengikut keperluan pelanggan. |
| ♦ Tekanan Pengujian |
36kPa, ujian tekanan air standard |
| ♦ Logo & Warna |
Mana-mana warna dan logo adalah PERCUMA mengikut kehendak pelanggan kami |
Kata kunci yang serupa: Trak tangki bahan api Beiben offroad 20000 liter, Bowser bahan api lapangan terbang Beibben 2534, lori tangki diesel lapangan terbang tentera benz 20 CBM utara, trak mengisi minyak kapal terbang beiben, lori tangki bahan api lapangan terbang beiben 20 CBM 6*6
| Trak tangki bahan api luar jalan Beiben 2530K/6×6/4100+1450/Kab Pendek/LHD atau RHD |
|||
| Dimensi |
8880*2500*3430mm |
||
| Kotak kargo |
5600x2300x1350mm, sistem angkat hidraulik HYVA; ketebalan: bawah 8mm, sisi 6mm |
||
| Sudut menghampiri/Sudut berlepas |
26/28° |
||
| Tergantung (depan/belakang) |
1410/1720mm |
||
| Tapak roda |
4450+1450mm |
||
| Kelajuan maksimum |
85km/j |
||
| Kekang berat |
12650kg |
||
| Enjin |
Model |
WP10.300E32,disejukkan dengan air, empat lejang, 6 silinder selaras, pengecas turbo, suntikan terus |
|
| Anjakan |
9.726L/Diesel |
||
| Strok |
126/130mm |
||
| Maks. kuasa |
220/2200 (kw/rpm) |
||
| Max.torque |
1600/1800(Nm/rpm) |
||
| Pelepasan |
Euro III |
||
| Kapasiti lori tangki bahan api |
300L |
||
| Klac |
∮430, Cakera geseran kering tunggal, Penggalak hidraulik |
||
| Kotak gear |
9JS180, mekanisme, 9 gear hadapan, 1 gear undur, dikendalikan manual |
||
| Nisbah gear kotak gear |
12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 R:13.22 |
||
| Sistem penggantungan |
Depan |
Spring daun berdiri tidak bebas, penyerap hentak teleskopik dengan penggantungan bar penstabil, 10pcs |
|
| belakang |
Spring penstabilan berdiri bukan bebas, sistem penggantungan keseimbangan, 13pcs |
||
| Sistem brek |
Servis brek |
Jurang brek boleh dilaraskan secara automatik, sistem brek udara peredaran berganda |
|
| Pembantu brek |
Brek ekzos enjin |
||
| Brek letak kereta |
Pegas berpotensi menekan pada roda tengah dan belakang |
||
| Sistem stereng |
Stereng hidraulik ZF8098 dengan bantuan kuasa |
||
| Bingkai |
Rasuk Lurus yang diperkuat |
||
| Gandar hadapan (Mercedes Technology) |
Brek pneumatik dua kasut, gandar stereng tidak memandu |
||
| Gandar tengah dan belakang (Mercedes Technology) |
Brek pneumatik kasut dua, selongsong tuangan mulur, dengan redaktor hab, gandar pemanduan pengurangan dua kali |
||
| tayar |
315/80R22.5 tayar tanpa tiub |
||
| Sistem elektrik |
Bateri |
2X12V/135Ah |
|
| Penjana |
28V-35A |
||
| Pemula |
5.4Kw/24V |
||
| kabin |
NG80B Panjang kabin satu tidur dan dalam A/C; |
||
Paparan trak beiben yang lain
Jimat
★ Trak tangki bahan api lapangan terbang Beiben 20 CBM dilengkapi dengan casis trak tentera NG80B kabin 6*6 baharu, popular di congo, kenya dan Cameroon
★Enjin WEICHAI WP10.340E32, pelepasan Euro 3, 340ps kuat, dan kotak gear mekanikal manual 9anjakan FAST
★Kapasiti pemuatan bowser bahan api luar jalan Beiben 10 roda boleh sehingga 10 CBM, terutamanya untuk mengisi minyak kapal terbang
★ Rangka kerja logam trak berat khusus dan pembinaan kulit tertekan, keselamatan pemprosesan tahap yang sama bagi kereta Eropah
★ Bahan badan tangki bahan api boleh menjadi keluli karbon, keluli tahan karat, PVC, Aluminium, dll
★Pam bahan api berprestasi tinggi dengan prestasi yang baik
Congo Pointe NoireTrak tangki minyak lapangan terbang BEIBEN 6*6
(Tri tangki bahan api lapangan terbang tentera Beiben 6*6 diterima di pelabuhan China Shanghai dan penghantaran sedia ke Congo Pointe Noire)
(Tri mengisi minyak kapal terbang Beiben 10 roda menghantar Congo melalui penghantaran Roro)
(Maklum balas pelanggan dengan gambar untuk menunjukkan keadaan trak bahan api kapal terbang)
Tag panas :
Whatsapp : +86 13647297999
E -mel : tom@ceectrucks.com
E -mel : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
