Trak water bowser Beiben 1929 ialah kenderaan sanitasi pelbagai fungsi yang digunakan terutamanya untuk pembersihan jalan, landskap, penindasan habuk pembinaan dan bantuan memadam kebakaran kecemasan. Ia terdiri daripada casis, tangki, pam air, pelepasan kuasa (PTO), sistem paip dan sistem penyemburan.
PTO memacu pam air untuk menjana tekanan, yang menyalurkan air dari tangki ke pelbagai muncung, termasuk pancuran mandian hadapan, belakang, sisi dan tahap tinggi, untuk memenuhi keperluan operasi yang pelbagai. The Trak penanduk air Beiben 1929 mempunyai fungsi penyebuan sendiri dan penyaliran sendiri, menyediakan penghantaran air yang fleksibel dan cekap serta operasi yang mudah dan boleh dipercayai.
Trak water bowser Beiben ia diubah suai pada casis Beiben 1929 baharu, dengan jarak roda 4800mm, tayar 12.00R20 dengan 7 pcs sepenuhnya, enjin WP10.290E32, output maksimum 213 kW (290 hp), 9JS150A yang dilengkapi dengan keluli cepat, bahagian atas tangki air adalah kotak gear karbon. dengan muncung semburan air hadapan, muncung semburan air belakang, monitor semburan air, ekor tangki adalah platform.Lori bowser air Beiben berkesan boleh mengurangkan habuk dan pencemaran, mengurangkan habuk jalan dan meningkatkan kualiti udara dengan menyembur kabus air.
|
Trak penanduk air Beiben 1929 |
|||
|
Dimensi, Berat & Kapasiti Kenderaan |
Jenama chassis |
Beiben 1929 |
|
|
Dimensi keseluruhan (LxWxH) |
8200x2580x3100 mm |
||
|
Jarak roda |
4800 mm |
||
|
Kekang berat |
8860 kg |
||
|
Berat kasar |
1 9 000 Kg |
||
|
Casis |
Mod memandu |
4x2, LHD |
|
|
Jenis kabin |
Kabin panjang GN80B, dengan tempat tidur |
||
|
Kotak gear |
Kotak gear 9JS150A yang pantas |
||
|
tayar |
Tayar ganti 6+1 |
||
|
Spesifikasi tayar |
12.00R20 |
||
|
A/C |
Penyaman udara |
||
|
Kelajuan maksimum |
95km/j |
||
|
Enjin |
Model enjin |
WP10.290E32 |
|
|
Kuasa kuda |
290HP |
||
|
Anjakan |
9.726L |
||
|
Tahap pelepasan |
Euro 3 |
||
|
Lori air |
|||
|
Isipadu tangki |
8 000L |
||
|
Bahan tangki air |
Keluli karbon berkualiti tinggi (Q235). Tangki elips |
||
|
pengenalan |
1. Penyedutan≥7m Lebar pemercik≥14m Julat≥28m |
||
|
2. Dengan muncung semburan air depan, muncung semburan air belakang, monitor semburan air |
|||
|
3. dengan platform kerja di belakang, dipasang pistol semburan air tekanan tinggi. (Bentuk pistol semburan boleh laras: hujan lebat, hujan sederhana, hujan renyai-renyai atau jerebu.) |
|||
|
4. Injap kawalan Air Masuk & Keluar |
|||
|
5. Dilengkapi dengan kotak simpanan saluran paip di sisi tangki |
|||
|
Kekili kuda |
Dua paip hos pada setiap sisi tangki |
||
● Sebelum menggunakan trak bowser air Beiben, pemeriksaan menyeluruh perlu dilakukan. Pemandu mesti mengesahkan bahawa bahan api, air dan sistem elektrik kenderaan berfungsi dengan baik, terdapat air yang mencukupi di dalam tangki, dan bahawa paip dan muncung bebas daripada tersumbat atau kebocoran.
● Pemandu juga mesti menyemak sama ada power take-off (PTO), pam vakum dan pam air berfungsi dengan baik untuk memastikan keadaan operasi yang optimum.
● Selepas menghidupkan trak penanda air Beiben, pemandu mengendalikan suis berlepas kuasa di dalam teksi, memindahkan kuasa enjin ke pam air dan mengaktifkannya.
● Setelah pam air beroperasi dengan stabil, mod penyemburan yang berbeza boleh dipilih berdasarkan keperluan operasi. Trak itu dilengkapi dengan penyiraman ke hadapan, penyemburan ke belakang, penyemburan sisi, dan penyiram kedudukan tinggi.
● Curahan ke hadapan sesuai untuk mencuci jalan, menawarkan jarak semburan yang panjang dan kuasa tinggi; penyemburan ke belakang digunakan untuk pengurangan dan pembersihan habuk; semburan sisi digunakan untuk menyiram tali pinggang hijau; dan perenjis berkedudukan tinggi sesuai untuk menyiram pokok atau menyembur jarak jauh. Pemandu boleh bebas menukar mod semburan menggunakan injap kawalan.
● Semasa operasi, kekalkan kelajuan yang konsisten, biasanya antara 5 dan 20 kilometer sejam, untuk memastikan penggunaan air yang sekata.
● Jika air diambil dari sumber semula jadi, fungsi penyebuan sendiri boleh digunakan. Buka injap salur masuk air dan mulakan pam air, tarik air terus ke dalam tangki untuk pengumpulan air yang cepat dan mudah.
● Selepas operasi selesai, power take-off (PTO) hendaklah ditutup dengan segera, pam berhenti, dan injap kembali ke kedudukan asalnya.
» . Prinsip kerja trak bowser air Beiben 1929:
1. Transmisi Kuasa dan Pemacu Berlepas Kuasa
Apabila trak penanda air Beiben beroperasi, enjin mengalihkan kuasa melalui pelepasan kuasa (PTO) dan menghantarnya ke pam air khusus. Penglibatan PTO memastikan kuasa yang stabil untuk pam air, memastikan pengepaman air dan tekanan berterusan. Proses ini memindahkan kuasa dari kenderaan ke peralatan khusus.
2. Tekanan Pam Air dan Penghantaran Talian Paip
Didorong oleh pelepasan kuasa (PTO), pam air mula beroperasi, mencipta vakum yang menarik air ke dalam tangki. Pam kemudiannya menekan air di dalam tangki dan menyalurkannya secara berterusan melalui sistem saluran paip. Untuk mengelakkan penyumbatan dengan kekotoran, sistem biasanya dilengkapi dengan penapis untuk memastikan aliran air lancar.
3. Penyemburan dan Operasi Pelbagai Mod
Air bertekanan disembur melalui pelbagai alat penyembur. Semburan hadapan digunakan untuk mencuci jalan, menawarkan semburan berimpak tinggi jarak jauh. Semburan belakang sesuai untuk pengurangan dan pembersihan habuk. Semburan sisi digunakan untuk menyiram tali pinggang hijau. Pancuran mandian kedudukan tinggi dan peranti berkabus digunakan untuk menyiram pokok atau mengurangkan habuk bawaan udara.