Semasa digunakan, banyak lori tangki septik sering mengalami kegagalan kebocoran minyak. Ini secara langsung akan menjejaskan prestasi teknikal trak tangki septik, membawa kepada pembaziran minyak pelincir dan bahan api, menggunakan kuasa, menjejaskan kebersihan kenderaan, dan juga menyebabkan pencemaran alam sekitar. Kebocoran minyak akan mengurangkan minyak pelincir di dalam mesin, mengakibatkan pelinciran yang lemah dan penyejukan bahagian mesin yang tidak mencukupi, yang boleh menyebabkan kerosakan awal pada bahagian mesin dan mungkin menyebabkan kemalangan. Oleh itu, kebocoran minyak dari lori tangki septik merupakan isu penting yang memerlukan perhatian. Oleh itu, sebaiknya kita memilihIsuzu lori tangki vakum, yang boleh memastikan keselamatan penggunaan.
MainRsebab:
1. Kualiti, bahan atau mutu kerja produk (aksesori) adalah buruk, dan terdapat masalah dengan reka bentuk struktur.
2. Operasi yang tidak betul semasa proses pemasangan, permukaan mengawan tidak bersih, gasket rosak atau tersesar, atau pemasangan tidak dilakukan mengikut prosedur operasi.
3. Pengetatan nat pengikat yang tidak rata, wayar gelongsor yang putus atau longgar, dsb. boleh mengakibatkan kegagalan kerja.
4. Selepas penggunaan jangka panjang, bahan pengedap haus secara berlebihan, menua, merosot, berubah bentuk dan gagal.
5. Terlalu banyak minyak pelincir ditambah, paras minyak terlalu tinggi atau minyak yang salah ditambah.
6. Permukaan sendi bahagian (seperti penutup sisi dan bahagian berdinding nipis) difleksi dan cacat, dan cangkerangnya rosak, menyebabkan minyak pelincir meresap keluar.
7. Selepas palam pernafasan dan injap sehala disekat, kebocoran minyak selalunya akan berlaku pada titik pengedap yang lemah disebabkan oleh perbezaan tekanan udara antara bahagian dalam dan luar kotak.
Langkah berjaga-jaga:
1. Beri perhatian kepada kesan kusyen. Gasket antara pelbagai muka hujung sambungan, penutup hujung, cengkerang, gasket penutup dan komponen lain kenderaan berfungsi sebagai pengedap kalis bocor. Pastikan bahan, kualiti pengeluaran dan pemasangan memenuhi spesifikasi teknikal untuk memastikan pengedap kalis bocor.
2. Ketatkan pelbagai nat pengikat mengikut tork yang ditentukan. Terlalu longgar atau terlalu ketat akan menyebabkan gasket bocor atau tonjolan logam di sekeliling lubang skru atau benang skru tergelincir, menyebabkan kebocoran minyak. Selain itu, jika palam longkang kuali minyak tidak diketatkan atau longgar dan tertanggal, ia akan menyebabkan kehilangan minyak dan menyebabkan kerosakan mesin.
3. Gantikan pengedap minyak yang gagal dengan segera. Beri perhatian kepada kepekatan jurnal dan pengedap minyak yang canggih semasa pemasangan untuk mengelakkan pengedap minyak daripada kehilangan keanjalan akibat penuaan. Jika kebocoran didapati, ia hendaklah diganti dengan segera.
4. Elakkan injap sehala dan injap bolong tersumbat. Periksa, bersihkan dan bersihkan sistem pengudaraan trak penyedut kumbahan secara kerap untuk mengelakkan suhu meningkat dan minyak dan gas memenuhi ruang menyebabkan kebocoran minyak.
5. Selesaikan masalah pengedap pelbagai jenis sambungan paip minyak dengan betul. Beri perhatian kepada pembongkaran dan pemasangan nat kesatuan. Apabila menggantikannya, gunakan kaedah pengisaran untuk menyelesaikan masalah pengedap kon dan memastikan kesan pengetatan dan pengedap nat.
6. Elakkan hab roda daripada membuang minyak. Gunakan jumlah gris yang sesuai untuk memastikan pengedap minyak dipasang dengan betul dan berkualiti untuk mengelakkan masalah seperti suhu hab yang berlebihan dan nat gandar longgar, dan untuk mengosongkan lubang pernafasan untuk mengekalkan operasi normal.
Dengan mengambil langkah-langkah pencegahan ini, kita boleh mencegah berlakunya masalah kebocoran minyak dengan berkesan Lori tangki pembetung Isuzudan memastikan operasi normal trak Isuzu dan kebersihan alam sekitar.
Whatsapp : +86 13647297999
E -mel : tom@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
