Struktur dan Ciri-ciri Pam Bomba CB10/30

Dalam bidang pemadaman kebakaran, pam bomba berfungsi sebagai nadi trak bomba, dengan prestasinya secara langsung memberi kesan kepada kecekapan dan keberkesanan pemadaman. Hari ini, kami akan menyelidiki ciri-ciri struktur pam bomba automotif CB10/30 dan memperkenalkan beberapa model trak bomba yang sesuai untuk pam ini, membantu semua orang untuk lebih memahami dan memilih peralatan memadam kebakaran yang sesuai untuk keperluan mereka.

I. Gambaran Keseluruhan Pam Bomba CB10/30

Pam bomba automotif CB10/30 ialah pam kebakaran tekanan rendah yang direka khusus untuk trak bomba. Struktur padat dan prestasi stabilnya dicapai melalui reka bentuk pam air emparan satu peringkat yang dilengkapi dengan peranti penyebuan dua omboh. Reka bentuk ini membolehkan pam menjadi prima dengan cepat apabila dimulakan dan terputus secara automatik apabila tekanan mencapai nilai yang ditetapkan, memastikan operasi pam normal. Pam bomba CB10/30 bukan sahaja menampilkan sistem penyebuan yang cekap tetapi juga menawarkan kawalan tekanan pintar, penyelenggaraan mudah dan kebolehpercayaan yang tinggi, menjadikannya pilihan ideal dalam bidang trak bomba.

II. Ciri-ciri Struktur Pam Bomba CB10/30

1. Struktur Badan Pam

Badan pam pam bomba kenderaan CB10/30 diperbuat daripada besi tuang atau keluli tahan karat berkualiti tinggi, menawarkan ketahanan terhadap tekanan tinggi dan kakisan. Reka bentuk dalaman badan pam adalah munasabah, dengan saluran aliran lancar yang mengurangkan rintangan aliran air dan meningkatkan kecekapan pam. Selain itu, badan pam dilengkapi dengan pengisi minyak dan port saliran untuk penyelenggaraan dan servis pam yang mudah.

2.Peranti Priming

Pam api CB10/30 dilengkapi dengan peranti penyebuan dua omboh, yang merupakan ciri yang menonjol. Apabila badan pam dimulakan, peranti penyebuan berputar secara automatik dan menyebukan pam, memastikan pengisian air yang cepat dalam tempoh yang singkat. Apabila tekanan mencapai nilai yang ditetapkan, peranti penyebuan secara automatik terputus, mengelakkan gangguan dengan operasi pam biasa. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan penyebuan tetapi juga meningkatkan kebolehpercayaan dan kestabilan pam.

3. Injap Periksa

Injap sehala dipasang di alur keluar pam untuk mengelakkan air mengalir balik apabila pam berhenti beroperasi, melindungi pam dan komponen paip lain daripada kerosakan. Injap sehala mempunyai tekanan bukaan yang rendah dan ditutup rapat, memastikan operasi pam selamat.

4. Galas dan Pengedap Aci

Galas pam api CB10/30 diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, menampilkan kapasiti galas beban yang kuat dan rintangan haus yang baik. Pengedap aci menggunakan kaedah pengedap mekanikal atau pembungkusan, dengan berkesan menghalang kebocoran pam air. Tambahan pula, kotak galas dilengkapi dengan garis aras minyak, membolehkan pengguna menyemak dan menambah pelincir dengan mudah.

5. Kawalan Tekanan Pintar

Pam api CB10/30 dilengkapi dengan sensor pemisahan penyebuan yang boleh memantau status tekanan pam dalam masa nyata. Apabila tekanan mencapai nilai yang ditetapkan, penderia menghantar isyarat untuk mengawal pengasingan peranti penyebuan, memastikan pam beroperasi dalam keadaan optimum. Kaedah kawalan tekanan pintar ini bukan sahaja meningkatkan automasi pam tetapi juga meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan pam.

6. Suis Air Baki

Untuk mengelakkan kerosakan pam daripada beroperasi dalam keadaan kekurangan air, pam bomba CB10/30 dilengkapi dengan suis air yang kekal. Apabila paras air dalam pam tidak mencukupi, suis air yang tinggal secara automatik akan menggera dan menghentikan operasi pam, melindungi pam daripada kerosakan. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan keselamatan pam tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatan pam.

III. Spesifikasi Pam Bomba CB10/30

IV. Model Trak Bomba yang Sesuai untuk Pam Bomba CB10/30

Dengan prestasi dan kestabilan yang cemerlang, pam bomba CB10/30 digunakan secara meluas dalam pelbagai model trak bomba. Di bawah adalah beberapa model trak bomba yang sesuai untuk pam ini:

1. Lori Bomba Tangki Air ISUZU 2000L

Trak bomba tangki air ISUZU 2000L ialah trak bomba ringan, dan keupayaan memadam kebakarannya dipertingkatkan dengan ketara apabila dilengkapi dengan pam bomba CB10/30. Model ini menggunakan casis ISUZU, menampilkan prestasi berkuasa dan pengendalian yang stabil. Dengan kapasiti tangki air sebanyak 2000 liter, ia mencukupi untuk keperluan kejadian kebakaran am. Digabungkan dengan sistem penyebuan yang cekap dan prestasi stabil pam bomba CB10/30, ia boleh memasuki operasi memadam kebakaran dengan cepat, memberikan sokongan padu untuk anggota bomba.

2. Lori Bomba Buih 3000L ISUZU

Enjin bomba buih ISUZU 3000L ialah trak bomba pelbagai fungsi yang boleh digunakan untuk kedua-dua operasi memadam kebakaran dan senario khas seperti penyemburan buih. Model ini juga menggunakan casis ISUZU, menampilkan kebolehlaluan dan kestabilan yang sangat baik. Dengan kapasiti tangki air sebanyak 2000 liter dan kapasiti tangki buih sebanyak 1000 liter, ia boleh dengan cepat menjana dan menjana air atau buih tekanan tinggi apabila dilengkapi dengan pam bomba CB10/30, bertindak balas dengan berkesan kepada pelbagai keperluan kejadian kebakaran.

3. Lori Bomba Air Tender HOWO 3000L

Trak bomba tender air HOWO 3000L juga merupakan trak bomba ringan, terkenal dengan keupayaan dan kestabilan memadam kebakaran yang berkuasa. Model ini menggunakan casis HOWO, menampilkan kuasa yang banyak dan kapasiti galas beban yang kuat. Dengan kapasiti tangki air sebanyak 3000 liter, ia mencukupi untuk keperluan kejadian kebakaran am. Apabila dilengkapi dengan pam bomba CB10/30, ia boleh menyempurnakan dan menjana air bertekanan tinggi dengan cepat, memberikan sokongan memadam kebakaran yang berterusan dan stabil untuk anggota bomba. Selain itu, model ini menampilkan kebolehlaluan dan kebolehsuaian yang baik, membolehkannya mencapai lokasi kebakaran dengan cepat dan memasuki operasi di bawah pelbagai keadaan jalan yang kompleks.

Pam kebakaran automotif CB10/30, sebagai pam kebakaran tekanan rendah yang direka khusus untuk trak bomba, mempunyai struktur padat, prestasi stabil, kecekapan penyebuan tinggi, kawalan tekanan pintar, penyelenggaraan mudah dan kebolehpercayaan yang tinggi. Ia digunakan secara meluas dalam pelbagai model trak bomba, seperti trak bomba air ISUZU 2000L, trak pemadam kebakaran busa ISUZU 3000L, dan tender air HOWO 3000L, menyediakan sokongan memadam kebakaran yang kuat untuk anggota bomba.