Prinsip kerja injap solenoid trak penyapu

Prinsip kerja injap solenoid trak penyapu pembersihan terutamanya berdasarkan fenomena induksi elektromagnet. Apabila sumber kuasa luaran membekalkan kuasa kepada gegelung di sekeliling teras besi, medan magnet dijana di dalam dan di sekeliling gegelung mengikut undang-undang Ampere. Kekuatan medan magnet ini berkorelasi positif dengan bilangan lilitan gegelung dan arus. Semakin banyak pusingan dan semakin besar arus, semakin kuat medan magnet. Teras besi biasanya diperbuat daripada bahan kebolehtelapan tinggi, seperti besi lembut, yang dengan cepat dimagnetkan di bawah tindakan medan magnet, dengan sangat meningkatkan fluks magnet.

Injap solenoid trak penyapu pembersihan terutamanya mengawal arah aliran dan kadar aliran bendalir. Dalam penyapu Isuzu, injap solenoid biasanya digunakan untuk mengawal aliran minyak hidraulik dalam sistem hidraulik bagi memastikan pelbagai komponen seperti cakera penyapu dan muncung sedutan boleh berfungsi dengan normal.

1. Kelebihan teras injap solenoid dalam trak pencuci dan penyapu jalan Isuzu:

A. Kawalan tepat ke atas pelbagai media

Sistem air:Kawal permulaan dan hentikan pam air tekanan tinggi, pelarasan sudut semburan air, dan pengagihan aliran dinamik (seperti penyelarasan pemercik depan dan semburan pengabut belakang).

Sistem udara:Pandu penggerak pneumatik, seperti mengangkat cawan sedutan, penempatan/penarikan berus sisi dan pembukaan dan penutupan pintu tong sampah.

Sistem hidraulik:Uruskan arah dan tekanan motor hidraulik untuk putaran cakera penyapuan berkuasa tinggi atau operasi peranti pemampatan sampah.

B. Pensuisan mod operasi pintar

2. Prinsip Teknikal:

A. Sistem Kawalan Elektronik

Unit Kawalan Pusat Seni Bina:

Penghantaran Isyarat:Komunikasi bas CAN digunakan untuk mencapai tindak balas milisaat (kelewatan biasa <50ms) dan menyegerakkan tindakan injap solenoid berbilang.

B. Kawalan selaras kumpulan injap solenoid

Sistem air:injap solenoid pam air tekanan tinggi (jenis biasanya tertutup) terbuka → injap pelarasan sudut bar semburan (injap berkadar) menerima isyarat 4-20mA → suis injap pengagihan aliran ke pembukaan pratetap.

Sistem pneumatik:injap pengangkat cawan sedutan (injap kawalan elektrik berganda) ditenagakan → silinder memanjang → injap penggunaan berus sisi dicetuskan dalam hubungan.

Sistem hidraulik: pembalikan injap kawalan arah → motor cakera menyapu memecut untuk menetapkan kelajuan (mengekalkan tork malar melalui injap pampasan tekanan).

Kawalan berurutan:Apabila menukar mod, ECU mengaktifkan injap solenoid dalam susunan pratetap (seperti menutup injap aliran udara sapu dahulu, dan kemudian membuka injap air siram) untuk mengelakkan aliran silang media.

3.Aliran teknologi termaju dan aplikasi inovatif

A. Sistem pulau injap pintar:Menggunakan pulau injap modular (seperti siri Festo CPX), 16-32 injap solenoid disepadukan pada satu substrat dan disambungkan melalui palam M12, mengurangkan pendawaian sebanyak 80%.

(2 unit trak penyapu pembersihan Isuzu FTR)

(Pelanggan lawati sweeper whopshop kami)