Trak pemuat belakang tugas ringan ISUZU terutamanya terdiri daripada casis Isuzu, badan pemadat, peranti mampatan, sistem hidraulik dan sistem kawalan. Semasa proses kerja, sampah dimuatkan ke dalam badan kenderaan, dan kemudian dimampatkan melalui sistem hidraulik untuk mencapai pengurangan sampah. Enjin diesel ISUZU 4HK1-TC dengan 190HP, kotak gear 6-anjakan ISUZU MLD dengan 6 badan bentuk melengkung ke hadapan dan 1 belakang yang disesuaikan, badan tangki pemadat sampah 10CBM, sistem kawalan injap elektrik dan hidraulik CAN-BUS.
Pembayaran:
T/T, West UnionAsal produk:
China CEECPelabuhan Penghantaran:
China Main PortMasa utama:
40 DaysKapasiti kerja:
10CBMKuasa enjin:
190HPJenis enjin:
Isuzu 4HK1-TCG61Pemanduan gandar:
4X2/4x4, LHD/RHDKotak gear:
MLD 6F & 1RTeguran:
Customized painting and logosKenderaan Pemadat Sampah ISUZU ialah generasi baharu trak sampah mampatan muatan belakang yang dihasilkan oleh POWERSTAR TRUCKS. TheTrak pemadat sisa pepejal NPR 10cbm baharu Isuzudiubah suai berdasarkan casis Isuzu 700P teknologi Jepun dan dilengkapi dengan komponen seperti kit badan pemadat, corong pintu belakang, penyodok tekan, mekanisme pemuatan, sistem hidraulik dan sistem kawalan elektronik. TheTrak kompaktor pemuat belakang Isuzumengguna pakai teknologi pemampatan dua hala yang dipasang di belakang, mempunyai kecekapan operasi yang tinggi, penampilan yang ringkas dan cantik, prestasi cemerlang, serta kaedah kawalan dan operasi yang mesra pengguna. Komponen teras seperti komponen hidraulik dan elektrik diperbuat daripada komponen berkualiti tinggi dan mempunyai kestabilan operasi yang tinggi. Ia adalah kenderaan pengumpulan dan pemindahan sampah yang boleh dipercayai, cekap, ringkas dan mudah.

Ciri lanjutan untuk trak pemadat sampah hidraulik NPR baharu ISUZU:
1. Penggunaan bahan api yang menjimatkan: Trak pemadat sisa ISUZU dilengkapi dengan enjin berkuasa, dengan keselesaan yang baik dan penggunaan bahan api yang rendah
2. Aksesori yang diimport: Injap pemadatan diimport dari Itali
3. Penggera keselamatan: berhenti satu klik sekiranya berlaku kecemasan, dan kunci diri silinder pengisi
4. Sistem kawalan: operasi manual dan automatik bersepadu, sistem kawalan bas CAN, alat kawalan jauh tanpa wayar adalah pilihan
5. Kecekapan kerja: Pam dua adalah konfigurasi standard, peranti kecondongan, pengikis dan plat gelongsor berfungsi pada masa yang sama, dan masa kitaran tunggal ialah 12 saat.
6. Stabil dan boleh dipercayai: Badan pemadat diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dengan teknologi matang dan struktur yang stabil.
7. Sistem hidraulik: Silinder, injap berbilang hala, pelepasan kuasa dan pam gear semuanya adalah jenama Cina yang terkenal.
8. Struktur pemadat yang boleh dipercayai: Plat sisi dan plat bawah pemadat diperbuat daripada keluli khas 5mm, pintu belakang adalah tebal 8mm, menjadikan struktur itu kuat dan tahan lama


â— Kilang trak sampah pemuat belakang ISUZU GIGA terbaik China
â— Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional.
â— Direka mengikut keperluan anda
â— Penghantaran segera. sebarang tempahan dialu-alukan.
â—Tempoh jaminan kualiti 24 bulan
Trak pemadat sampah pemuatan belakang NPR baharu ISUZU ialah kenderaan sanitasi yang direka khas, terutamanya digunakan untuk mengumpul dan mengangkut sampah domestik atau sampah boleh mampat yang lain.Prinsip kerja bagiTrak sampah pemuat belakang ISUZUterutamanya termasuk langkah-langkah seperti pembuangan sampah, pemampatan, pemuatan dan pemunggahan. Pemampatan dan pemuatan sampah dicapai melalui peranti khas seperti pengisi badan kereta. Semasa proses pemampatan, kumbahan akan dikumpul di dalam tangki kumbahan untuk mengelakkan pencemaran sekunder.Secara keseluruhannya, trak pemadat menolak ISUZUialah kenderaan sanitasi yang cekap, mesra alam dan pelbagai fungsi yang sesuai untuk pelbagai majlis pengumpulan sampah.
|
Spesifikasi Lori Pemadat Sampah |
|||
|
Umum |
Model |
PT5100ZYS |
|
|
Jenama Chassis |
ISUZU |
||
|
Jarak roda |
3815 |
||
|
Dimensi Keseluruhan |
7850*2200*2550 (mm) |
||
|
Muatan Gandar Maks |
4800 (kg) |
||
|
Berat Tara Lori (kg) |
10550 (kg) |
||
|
Kapasiti Bekas Sampah |
10 CBM |
||
|
Jenis Drive |
4x2, Pemanduan Tangan Kiri |
||
|
Kelajuan Memandu |
≥95Km/j |
||
|
Cab |
taip |
Kabin satu baris, jenis kawalan hadapan, semua teksi keluli dikimpal jenis kecondongan, suspensi teksi mekanikal belakang, tempat duduk pemandu boleh laras |
|
|
Bilangan Kerusi |
2 orang, dengan tali pinggang keselamatan |
||
|
Bilangan Pintu |
2 |
||
|
Berhawa Dingin |
Dengan berhawa dingin |
||
|
Sistem Elektrik |
24V |
||
|
Sistem Audio |
Radio FM/AM, pemain CD/USB |
||
|
Enjin |
Jenama |
ISUZU |
|
|
Model |
4HK1-TCG61 |
||
|
Jenis Bahan Api |
Bahan Api Diesel |
||
|
Piawaian Pelepasan |
Eropah 6 |
||
|
taip |
Empat lejang, suntikan terus, pengecas turbo & intercooled yang disejukkan dengan air |
||
|
Nombor Silinder |
4 |
||
|
Susunan Silinder |
Dalam talian |
||
|
Kuasa Output Maks |
140 (kw) / 190HP |
||
|
ekzos |
5193 (ml) |
||
|
Kuasa keluaran maksimum/kelajuan terkadar |
190/2600 (hp/rpm ) |
||
|
Kelajuan tork/putaran maksimum |
507/1600-2600 (Nm/rpm) |
||
|
Nisbah Mampatan |
18.3 |
||
|
Bore x Strok |
115*125 mm |
||
|
Sistem Bahan Api |
Kapasiti Tangki Bahan Api |
100Ltr |
|
|
bahan |
Tangki bahan api besi |
||
|
Penutup Pengisi |
Boleh dikunci |
||
|
Tolok Bahan Api |
Jenis dail penunjuk |
||
|
Penapis Bahan Api |
Dengan peranti pemisah air |
||
|
Kotak Gear |
Model |
MLD |
|
|
taip |
Manual |
||
|
Kelajuan Hadapan |
6 |
||
|
Kelajuan Belakang |
1 |
||
|
Tork Input Maks |
507N.m |
||
|
Nisbah Kelajuan Hadapan |
6.833 / 4.734 / 2.783 / 1.822 / 1.307 / 1 / 0.728 |
||
|
Nisbah Kelajuan Songsang |
6.327 |
||
|
Kapasiti Tangki Minyak |
120L |
||
|
Brek |
taip |
Brek udara |
|
|
gandar |
NO bagi Gandar |
2 |
|
|
Galas beban gandar hadapan (kg) |
4000 |
||
|
Galas beban gandar belakang (kg) |
7000 |
||
|
Sistem Elektrik |
Voltan |
24V |
|
|
tayar |
taip |
235/75R17.5 |
|
|
No |
Jumlah 7 keping, termasuk satu tayar ganti |
||
|
Spesifikasi Bahagian Atas Pemadat Sisa |
|||
|
tangki |
Kelantangan |
10CBM |
|
|
bahan |
Keluli tahan haus berkekuatan tinggi T420 |
||
|
Ketebalan (sisi/bawah) |
4mm/5mm |
||
|
Isipadu Tangki Kotor |
200L |
||
|
Kelantangan Tailgate |
800L |
||
|
Masa Pemfailan |
8-10s |
||
|
Masa Kitaran Pengisian |
50-60an |
||
|
Jenis Pelepasan |
Tolak rata dan Lambakan |
||
|
Masa Lambakan |
30-40s |
||
|
Tekanan Hidraulik |
16Mpa |
||
|
Sistem Kawalan |
Kawalan secara manual dan elektrik |
||
|
Pam Hidraulik |
Jenama terkemuka China |
||


Komponen untuk trak sampah pemadat sampah NPR 10cbm baharu ISUZU:
Teras lori pemadat sampah ialah sistem pemampatannya. trak pelupusan sisa ISUZU POWERSTAR TRUCKS menggunakan teknologi mampatan peristaltik dua hala. Mekanisme pemuatan terdiri daripada pendakap, mekanisme rod penyambung, cam dan cangkuk, dsb., yang boleh memastikan bahawa sampah diagihkan secara sama rata semasa proses pemampatan dan meminimumkan kelantangan. Kenderaan itu dilengkapi dengan pam gear dan silinder hidraulik daripada jenama domestik yang terkenal, memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan sistem.

Badan Pemadat: dikimpal dengan plat keluli berkekuatan tinggi (seperti T420 atau Q550), tong sampah direka bentuk sebagai struktur yang diperkemas atau segi empat tepat, dengan bahagian bawah rata dan permukaan atas dan sisi berbentuk arka, yang kedua-duanya ringan dan berkekuatan tinggi, dengan nisbah mampatan 1:2.5 atau lebih1:3 atau 1:4.

.

Kit badan pemadat trak pemuat belakang ISUZU CAN-BUS pengawal: Sistem CAN-BUS tersuai atau disepadukan dengan PLC yang diimport (pengawal boleh atur cara) untuk mencapai kawalan automatik, dengan brek kecemasan, injap kalis letupan dan fungsi perlindungan keselamatan yang lain. Operasi kawalan elektronik belakang BOLEH sistem kawalan bas, teknologi dipatenkan Bosch, kawalan LAN gred industri, merealisasikan kerja kitaran automatik papan selaju dan pengikis; kawalan elektronik di belakang kenderaan dan kawalan di dalam teksi.

Kotak kawalan pemadat trak pemuat belakang Isuzu: Kotak kawalan ISUZU CAN BUS ialah unit kawalan berasaskan teknologi Rangkaian Kawasan Pengawal (CAN Bus) yang digunakan dalam trak pemadat pemuat belakang ISUZU.Kotak kawalan ISUZU CAN BUS ialah komponen utama yang disepadukan dalam trak sampah ISUZU dan bertanggungjawab untuk memproses dan menghantar isyarat komunikasi CAN BUS.Fungsi: Sebagai nod dalam rangkaian CAN BUS, ia bertanggungjawab untuk menerima, memproses dan memajukan maklumat daripada unit kawalan lain (seperti unit kawalan enjin, unit kawalan penghantaran, dll.) untuk mencapai pertukaran data dan kawalan yang diselaraskan antara pelbagai sistem di dalam kenderaan.





★Enjin diesel ISUZU Jepun, sangat berkuasa
★ Pakar untuk menghasilkanlori pemadat sampahlebih 10 tahun dengan reputasi yang baik
★Bahan keluli karbon T420
★12 bulan percuma alat ganti bergerak pantas
★Semua kotak kawalan versi Inggeris, panel dan manual pemilik, untuk pemahaman yang mudah
★Perkhidmatan latihan untuk lori sampah mampatan


Bengkel trak CEEC 5000 meter persegiuntuk lori pemadat sampah.


Tag panas :