ISUZU 205HP GIGA 4X water fire tender

LORI CEEC yang direka dan dihasilkan trak bomba juga dipanggil atrak pemadam kebakaran, bomba, jentera bombadantrak bomba pam. Ia digunakan untuk melawan kebakaran atau untuk menyelamat kecemasan lain terutamanya. Untuk fungsi, ia dibahagikan kepada beberapa jenis, termasuktrak bomba pam, trak bomba tangga,danmenyelamat trak bombadengan beberapa peralatan khas. Trak bomba biasanya disimpan di biro bomba dan dipandu ke lokasi kemalangan oleh bomba. Kebanyakan trak bomba dicat dengan warna merah, tetapi masih terdapat beberapa tempat yang jarang dicat dengan warna kuning. Siren biasanya diambil sebagai peranti standard untuk trak. Malah, trak bomba adalah nama biasa bagi trak yang dilengkapi dengan pelbagai alat dan alatan pemadam kebakaran. Ia merupakan peralatan utama di kawasan memadam kebakaran dan merupakan peralatan asas memadam kebakaran mudah alih.

BaruISUZU 205HP GIGA 4X water fire tender ialahtrak khas yang dihasilkanberdasarkan jenis II ISUZU GIGA 4X 4x2 Left Hand Drive casis baharu, kapasiti badan tangki boleh sehingga 6,000Liter, termasuk tangki air 5000L dengan bahan keluli karbon dan tangki buih 1000L dengan bahan keluli tahan karat, trak dilengkapi dengan pam bomba CB10/40 jenama Cina dan pemantau kebakaran PL32, jugadilengkapi dengan Sandwich PTO untuk memacu pam bomba, kemudian boleh memancarkan air dari kanon api yang dipasang atas, kabin krew yang disesuaikan dengan 2+4 tempat duduk SCBA, kotak kawalan versi Inggeris di bilik pam belakang untuk kegunaan yang mudah, saluran paip masuk dan alur keluar pada dua sisi untuk sambungan pantas, tangga panjat aloi Aluminium belakang untuk akses ke bahagian atas trak untuk mengawal peralatan pemadam kebakaran dan semua peralatan pemadam kebakaran yang diperlukan, bantal atas api siren. dan orang menyelamatkan. Oleh itu, kenderaan itu adalah Trak Bomba yang ideal terutamanya untuk projek memadam kebakaran.sayatrak bomba lori tangki pam suzu GIGA 4Xboleh membuat trak menjejak jarak air melebihi 55m, semua alat pemadam kebakaran yang diperlukan dilengkapi untuk membuat trak sesuai untuk kerja pemadam api.sangat mudah untuk pemadam api dalam kegunaan harian. Terutamanya digunakan untuk projek memadam kebakaran di mana-mana kawasan yang memerlukan.

● kilang trak pemadam kebakaran terbaik China

● Disesuaikan untuk mengeluarkan ADblue dan DPF untuk menjadikan trak berfungsi sebagai EURO 4

● Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional

● Reka bentuk mengikut keperluan anda

● Pasukan jualan profesional yang akan membantu anda memilih trak yang sesuai

● Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik kepada anda

ISUZU 205HP GIGA 4X water fire tender SPESIFIKASI TEKNIKAL
Spesifikasi utama		Jenama chassis	ISUZU GIGA 4X
		Dimensi keseluruhan (L*W*H)	8150x2500x3550mm
		Isipadu tangki air	5,000 Liter
		Isipadu tangki buih	1,000Liter
		kabin	Kabin berkembar yang disesuaikan, dengan penghawa dingin, tingkap elektronik, USB, belakang 4 tempat duduk SCBA untuk radas udara
Casis		Modle memandu	Pemanduan tangan kiri 4x2
		Pemuatan gandar hadapan	6,300 kg
		Pemuatan gandar belakang	Kapasiti pemuatan 13,000kg
		Tapak Roda	4500mm
		Saiz & nombor tayar	Tayar tanpa tiub 295/80R22.5, dengan satu tayar ganti
		Penularan	Anjakan MLD 6 manual, 6 gear ke hadapan dengan 1 undur
		Voltan	Mempunyai 2 bateri, sepenuhnya 24 volt
		warna	Merah dan putih termasuk kapal tangki, standard.
		Brek	Brek UDARA, Dengan ABS
		Kelajuan maksimum	95km/j
Enjin		Model	4HK1-TCG60
		Jenis Enjin	Empat silinder, dalam talian, penyejukan air, jenis suntikan terus(DI), pengecas turbo, intercooling
		Kuasa kuda	205hp
		Anjakan	5193ml
		Pelepasan	Standard Euro 6 sebagai standard, boleh disesuaikan untuk mengeluarkan ADblue dan DPF untuk menjadikan trak Isuzu berfungsi sebagai model Euro 3 atau 4
SPESIFIKASI TANGKI Lori Pam Bomba
Kapasiti tangki		5,000 LITER TANGKI AIR DENGAN 1000 LITER TANGKI BUih
Bahan tangki		Semua Tangki diperbuat daripada keluli tahan karat #304. Ketebalan: 4mm, Tangki air dan tangki buih di dalamnya adalah reka bentuk heksagon untuk menjadikannya lebih kuat dan berkuasa
Pam bomba		Model	/	Model CB10/40, Pam tekanan biasa
		Tekanan	Mpa	≥1.0
		Ketinggian sedutan maksimum	m	7
		Fluks	L/M	2400
		Kelajuan dinilai	r/min	3000
		Masa menimba air	s	≤45
		Input	/	satu muncung, diameter: 100mm
		Outlet	/	2 muncung, diameter: 65mm
Penembak buih air		Model	/	PL32, dipasang pada tangki sebagai foto, standard
		julat muncung	Air (m)	≥55
			Buih (m)	≥50
		Fluks	L/min	1920
		Dinilai Tekanan kerja	Mpa	0.7-1.2
		Sudut putaran	(°)	360
Konfigurasi standard		Mempunyai lampu berputar penggera dan yang dipasang di atas kabin, mempunyai tangga, mempunyai lurang

• 

  Panel kawalan Inggeris trak bomba ISUZU GIGA 4X
• 

  Enjin bomba pam Isuzu dengan tempat duduk SCBA
• 

  Kekili hos trak bomba Isuzu

Lori Pemadam Kebakaran Tangki ISUZU GIGA 4Xikenderaan sa yang direka terutamanya untuk operasi memadam kebakaran - untuk memadam kebakaran dengan cekap untuk mengelakkan kebakaran merebak, mengurangkan kerugian yang disebabkan oleh kebakaran secara maksimum, yang juga dipanggil trak bomba, kenderaan pemadam kebakaran, trak bomba tangki air, perkakas bomba, jentera bomba, trak air pemadam api, pemadam kebakaran, trak perkhidmatan bomba, tangki air bomba. Trak bomba buih air Isuzu yang baru direka bentuk dan dihasilkan ialah alat api khusus yang membawa kedua-dua larutan air dan buih untuk memadam kebakaran. Trak ini direka bentuk untuk memadam kebakaran di pelbagai lokasi, termasuk kawasan bandar dan pinggir bandar, dan sering digunakan untuk kebakaran berskala besar atau berbahaya.

Trak bomba buih Isuzu GIGA 4X:

TRUK CEEC menghasilkan trak bomba ISUZU GIGA 4X dengan kabin tertutup logam kepala rata dua pintu, baris tunggal asal dengan kabin tidur, tetapi disesuaikan untuk diubah suai sebagai kabin baris dua dengan 2+4 tempat duduk, 4 tempat duduk belakang adalah jenis SCBA dan sesuai untuk penyimpanan dan penggunaan peralatan udara. Semua kabin enjin bomba Isuzu adalah cermin depan melengkung panoramik, bampar hadapan, lampu kombinasi hadapan, tingkap kaca elektrik, penutup hadapan di bawah penutup.

Badan tangki enjin bomba Isuzu GIGA:
Trak bomba ISUZU yang baru direka bentuk dan dihasilkan yang dipasang dengan sistem pemadam kebakaran 6000L, semuanya diperbuat daripada keluli tahan karat berkualiti tinggi #304, bahan SS304 menjadikan badan kapal tangki berfungsi sepanjang hayat dan tidak berkarat. Semua struktur dikimpal badan tangki lori bomba, dengan plat anti goyang membujur dan melintang di dalamnya, dirawat dengan kepingan kaca untuk perlindungan kakisan.

Kotak peralatan trak bomba Isuzu 205HP:

Trak bomba ISUZU GIGA 4X dengan pam bomba diletakkan di bahagian belakang kotak, dengan dua saluran keluar air di sebelah kiri dan kanan bilik pam, dan pintu pengatup bergolek aloi aluminium kekuatan tinggi baharu di sisi kiri dan kanan belakang kotak peralatan. Pendakap hos diperbuat daripada profil aloi aluminium yang dihasilkan dengan teknologi canggih antarabangsa, dengan sambungan menara terbina dalam, dan struktur sambungan heksagon penuh adalah cantik dan tahan lama.

Konfigurasi elektrik tender kebakaran Isuzu:
Semua trak trak penyelamat bomba ISUZU dipasang dengan barisan panjang penggera 100W dan penggera di hadapan teksi, dan lampu tanda keselamatan dipasang di bawah. Terdapat lampu menyala di bilik penumpang, kotak peralatan, dan bilik pam. Dengan pensijilan daripada organisasi terkenal seperti ISO, 3C, SGS dan BV, trak ini memenuhi piawaian antarabangsa untuk kualiti dan keselamatan, memberikan ketenangan fikiran untuk pelanggan kami dan memastikan pematuhan peraturan di pelbagai wilayah di seluruh dunia

Sebagai komponen penting dalam bidang peralatan memadam kebakaran global,trak bomba Isuzutelah memberi kesan yang mendalam terhadap pembangunan industri pemadam kebakaran global dengan inovasi teknologi, kebolehpercayaan dan kebolehsuaian mereka.

Sistem pemadam api yang cekap
Trak bomba Isuzu menggunakan teknologi pemadam api air / buih / serbuk kering sebagai daya saing teras mereka dan menggunakan sistem pencampuran buih termaju, yang boleh dipanggil sistem CAFS. Mereka boleh melaraskan kepekatan buih mengikut jenis kebakaran yang berbeza, seperti kebakaran minyak dan kebakaran kimia, dengan cepat menutup sumber api dan mengasingkan oksigen, dan meningkatkan kecekapan pemadaman api dengan ketara. Kami CEEC TRUCKS telah mereka bentuk berdasarkan casis trak Isuzu yang menyepadukan pam bomba, pemantau kebakaran, senapang air, buih dan sistem pemadam api serbuk kering, yang sesuai untuk senario berisiko tinggi seperti petrokimia dan elektrik.

Berkuasa dan boleh dipercayai
Casis trak Isuzu Jepun asal yang dipilih dilengkapi dengan enjin diesel yang cekap dengan julat kuasa daripada 98HP hingga maksimum 520HP, pilihan dengan kotak gear manual atau kotak gear automatik AMT untuk memastikan keluaran kuasa kenderaan di kawasan yang kompleks dan persekitaran yang melampau.

Sistem kawalan pintar
Sesetengah model trak bomba pam ISUZU dilengkapi dengan antara muka kawalan elektronik moden dan fungsi diagnosis kerosakan automatik untuk memudahkan proses operasi dan meningkatkan kelajuan tindak balas kecemasan.