Trak pemadat pemuat belakang Isuzu 700P CEEC diubah suai pada casis pemacu 4*2, jarak roda 4175mm, dilengkapi dengan enjin 4HK1-TCG61, 190 kuasa kuda, anjakan 5193ml, reka bentuk intercooler pengecas turbo sebaris 4 silinder, kotak gear MLD 1.5-kelajuan maksimum 1.5km Tong sampah mempunyai kapasiti 10 meter padu dan diperbuat daripada plat keluli kamiran berbentuk arka. Panel bawah dan sisi adalah keluli khas Q235 setebal 4mm, dan nisbah mampatan mencapai 1:3.4. Sistem pemunggahan dan pemunggahan sampah menggunakan kawalan automatik PLC.
Masa utama:
60 DaysKapasiti kerja:
10cbmKuasa enjin:
190HPJenis enjin:
4HK1-TCG61Pemanduan gandar:
4x2,LHDKotak gear:
MLD-6Q,manualTeguran:
10cbm garbage bin capacity,powerful Isuzu 4HK1 engineTrak enjin Isuzu 4HK1 dengan pemuat belakang ialah kenderaan operasi yang sangat cekap direka untuk sanitasi bandar. Ia dilengkapi dengan tong sampah berkapasiti besar dan sistem mampatan termaju, yang boleh memuatkan dan memampatkan sampah dengan berkesan. Ia menggunakan enjin berprestasi tinggi, berkuasa, mudah dikendalikan, dan boleh mengatasi pelbagai keadaan jalan raya yang kompleks dan persekitaran kerja. Pada masa yang sama, kenderaan itu juga mempunyai ketahanan dan kestabilan yang sangat baik, boleh berjalan dengan stabil untuk masa yang lama, dan mengurangkan kos penyelenggaraan.

Ciri-ciri Utama:
★ Pelbagai saiz badan dari 3cbm hingga 25cbm, dengan penampilan yang cantik
★ sayaEnjin SUZU 4HK1, sangat berkuasa; prestasi yang boleh dipercayai. tiada baik pulih, dalam 1000000km
★ Pengedap yang baik, tiada pencemaran sekunder yang disebabkan oleh kebocoran kumbahan apabila membuang sampah
★ Mengguna pakai kawalan terpusat elektrik, gas dan hidraulik, dengan mod operasi automatik dan manual
★ Sistem flip belakang yang berbeza adalah pilihan
★ Boleh dimasukkan ke dalam 20", 40" bekas dan dihantar ke seluruh dunia

|
Lori sampah pemuat belakang Isuzu 700P 10cbm |
||
|
Model Kenderaan: |
PT5110GXH |
|
|
Dimensi dan Parameter Casis |
Dimensi Keseluruhan (L x W x H) |
7750x2350x2550mm |
|
Jarak roda: |
4175mm |
|
|
Jarak Roda Depan/ Belakang: |
1680/1650mm |
|
|
Suspensi Depan/Belakang |
1110/2465mm |
|
|
Nisbah Gandar Belakang: |
4.1 |
|
|
Berat dan Kapasiti |
Berat Kerb: |
5500Kg |
|
Muatan: |
6000Kg |
|
|
GVW: |
11000Kg |
|
|
Beban gandar: |
4000/7000kg |
|
|
Enjin |
Jenis: |
4 silinder sebaris, 4 lejang, penyejukan air, penyejukan antara turbo, enjin diesel |
|
Model Enjin: |
4HK1-TCG61 |
|
|
Output maksimum: |
140Kw |
|
|
Anjakan: |
5193ml |
|
|
Kuasa kuda: |
190HP |
|
|
Teknologi Rawatan Gas Ekzos: |
EGR |
|
|
Tork Maks |
507N.m |
|
|
Kelajuan dinilai |
2600rpm |
|
|
Kelajuan tork maksimum |
1600-2600rpm |
|
|
Penularan |
Penularan: |
MLD-6Q |
|
Gear Hadapan: |
Gear 6 Kelajuan |
|
|
Gear ke belakang: |
Gear 1 Kelajuan |
|
|
Brek |
Brek Hidraulik |
|
|
Drum Depan Drum Belakang |
||
|
Penjana |
24V-80A |
|
|
Cab |
Bilangan Kerusi: |
3 |
|
Casis |
Jenis Drive: |
4x2 |
|
Tayar: |
7(Termasuk Tayar Ganti) |
|
|
Tangki Bahan Api |
Nombor: |
1 |
|
kapasiti: |
100L |
|
|
Parameter Atas |
Kapasiti Bekas Sampah |
10m3 |
|
Isipadu Pengisi |
1.5m3 |
|
|
Nisbah mampatan |
1:3.4 |
|
|
Masa Berbasikal Pengisian |
≤25S |
|
|
Masa mengangkat Pengisi |
8-10S |
|
|
Masa Penyahcasan |
≤45S |
|
|
Tekanan Sistem Hidraulik |
20Mpa |
|
|
Mod kawalan sistem hidraulik |
Kawalan bersepadu manual/elektrik |
|
|
Jenis silinder minyak |
Jenis omboh bertindak dua kali |
|
|
Pam minyak |
Pam gear dua |
|
|
Injap kawalan arah |
Injap undur pelbagai arah |
|
|
Konfigurasi manipulator |
Manipulator tong berganda standard |
|
|
Konfigurasi |
1 |
Sistem Pemandu Kuasa |
|
2 |
Penyaman Udara |
|
|
3 |
Penandaan Reflektif Retro |
|
|
4 |
ABS |
|
|
5 |
Tayar Tanpa Tiub |
|
|
6 |
Bateri Penyelenggaraan Percuma |
|
Kerja prinsip
Kuasa yang dijana oleh enjin kenderaan dihantar ke pam minyak melalui pelepasan kuasa dan aci penghantaran, dan pam minyak berputar untuk menjana minyak tekanan tinggi. Dengan mengendalikan suis kawalan pada injap undur berbilang hala, minyak hidraulik memacu silinder yang berkaitan untuk berfungsi. Silinder ini memacu penyodok tolak, pengikis, papan selaju dan mekanisme lain untuk menyelesaikan tugas memuatkan dan memampatkan sampah. Semasa memuatkan, sampah diisi ke dalam tong sampah, dan kemudian sampah secara beransur-ansur dimampatkan kepada keadaan berketumpatan tinggi melalui pendorongan penyodok tolak dan kerjasama pengikis dan papan selaju. Apabila tong sampah penuh, kenderaan mengangkut sampah ke lokasi yang ditetapkan untuk memunggah.
Proses ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan pelupusan sampah, tetapi juga mengurangkan jumlah dan berat sampah secara berkesan, mengurangkan kos pengangkutan dan pencemaran alam sekitar.

Langkah-langkah operasi

★. Persediaan sebelum operasi:
â—† Periksa keselamatan persekitaran persekitaran kenderaan untuk memastikan tiada kebocoran minyak atau air di dalam kenderaan.
â—† Periksa sama ada paras minyak hidraulik berada di hujung atas tolok aras untuk memastikan minyak hidraulik adalah mencukupi.
â—† Naik kenderaan dan hidupkan kenderaan. Selepas tekanan udara mencapai nilai yang ditentukan, pijak klac, tekan suis lepas landas kuasa, lepaskan klac perlahan-lahan, dan mulakan sistem hidraulik.

★. Memuatkan operasi sampah:
â—† Tuangkan sampah ke dalam baldi sampah.
â—† Putar tombol operasi ke gear "atas" untuk memastikan sampah dicurahkan ke dalam baldi pengisi.
â—† Tekan butang "kitaran satu butang" atau "kitaran berterusan" untuk melakukan tindakan seperti pengembangan pengikis, papan gelongsor ke bawah, pengikis pengikis dan papan gelongsor ke atas untuk memuatkan sampah ke dalam tong sampah.

★. Memampatkan operasi sampah:
â—† Semasa proses pemuatan, apabila sampah bertambah, penyodok secara beransur-ansur berundur di bawah tolakan silinder hidraulik, manakala pengikis dan papan slaid terus bergerak untuk memampatkan sampah.
â—† Apabila sampah di dalam tong sampah mencapai ketinggian pratetap, hentikan pemuatan dan teruskan melakukan tindakan mampatan sehingga sampah dipadatkan kepada ketumpatan yang ditentukan.

★. Operasi memunggah sampah:
â—† Tukar mod kerja kepada mod "memunggah".
â—† Tekan lama butang "angkat pengisi" untuk mengangkat pengisi ke ketinggian yang sesuai.
â—† Tekan lama butang "bushing shovel push" untuk menolak sampah keluar dari tong sampah.
â—† Selepas memunggah, tekan lama butang "bushing shovel retract" untuk menarik balik pushing shovel ke kedudukan asalnya.
â—† Klik sekali pada "butang pembersihan" untuk melakukan tindakan seperti membuka pengikis, plat gelongsor ke bawah, penutup pengikis, plat gelongsor ke atas, dsb. untuk membersihkan sampah dalam pengisi.
â—† Tekan lama butang "penurunan pengisi" untuk menurunkan pengisi ke kedudukan asalnya dan mengesahkan penguncian.
★ Enjin diesel ISUZU 4HK1, sangat berkuasa
★ Pakar untuk menghasilkan Lori sampah muatan belakang ISUZU lebih 10 tahun dengan reputasi yang baik
★ T420 bahan keluli khas berkekuatan tinggi
★ 12 bulan percuma alat ganti bergerak pantas
★ Semua kotak kawalan versi Inggeris, panel dan manual pemilik, untuk pemahaman yang mudah
★ Perkhidmatan latihan untuk lori pemadat sampah ISUZU




Tag panas :