Trak manlift lurus ini ditukar daripada casis trak Isuzu 700P ELF NPR jenama Jepun, ia mematuhi piawaian pelepasan Euro 6 dengan memasang DPF dan ADblue pada jarang. Enjin yang dilengkapi ialah enjin Isuzu model 4HK1-TCG61 yang mampu menghasilkan 190 kuasa kuda. Transmisi mempunyai 6 gear hadapan dan 1 gear belakang. Boom lurus yang dipasang dengan ketinggian operasi platform kerja udara boleh mencapai sehingga 29m, kotak kawalan jauh untuk kerja yang mudah
