Trak bomba penyelamat lapangan terbang Isuzu GIGA ialah trak bomba air buih, kenderaan khas yang direka untuk menyelamat kecemasan lapangan terbang. Ia diubah suai berdasarkan casis trak berat Isuzu GIGA 6x4 dan dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 380HP, yang mempunyai kuasa yang kuat dan dipadankan dengan transmisi 12-kelajuan PANTAS, menjadikan penukaran gear lebih lancar. Badan itu mempunyai 8 tangki air padu, 2 kotak buih padu, serta bilik pam dan kotak alatan, memberikan sokongan kuat untuk memadam kebakaran.
Masa utama:
90 DaysKapasiti kerja:
12000LKuasa enjin:
380HPJenis enjin:
6UZ1-TCG61Pemanduan gandar:
6x4,LHDKotak gear:
FAST 12-speed,manualTeguran:
10000L water tank and 2000L foam tank
Trak penyelamat dan pemadam kebakaran pesawat Isuzu juga dipanggil trak pemadam air buih Isuzu Giga 6x4,Trak bomba penyelamat lapangan terbang tugas berat Isuzu, trak bomba lapangan terbang Isuzu GIGA, trak pemadam kebakaran penyelamat Isuzu GIGA 12cbm, trak pemadam kebakaran busa Isuzu GIGA, tender pemadam air buih Isuzu 6x4, enjin bomba buih Isuzu GIGA. The Trak penyelamat dan pemadam kebakaran pesawat Isuzu adalah contoh kecemerlangan memadam kebakaran yang direka khusus untuk kecemasan lapangan terbang. Kenderaan yang mengagumkan ini menggabungkan kuasa, fleksibiliti dan kemudahan memadam kebakaran profesional untuk memastikan keselamatan kakitangan lapangan terbang dan penumpang.

Kenderaan itu diubah suai berdasarkan casis trak berat Isuzu GIGA 6x4 dan dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 380HP, yang berkuasa dan dipadankan dengan transmisi 12-kelajuan PANTAS, menjadikan penukaran gear lebih lancar. Teksi ialah teksi dua baris yang boleh membawa 2+4 anggota bomba, yang membolehkan kenderaan itu mengangkut lebih ramai anggota bomba ke tapak menyelamat lapangan terbang, meningkatkan kecekapan menyelamat dengan sangat baik. Badan itu dilengkapi dengan tangki air 10 meter padu, kotak buih 2 meter padu, serta bilik pam dan kotak alat, memberikan sokongan kuat untuk memadam kebakaran.
![]()
|
Trak bomba air buih Isuzu GIGA 6x4 |
||
|
Penerangan Kenderaan |
||
|
Dimensi keseluruhan |
9550*2540*3570mm |
|
|
GVW |
25000kg |
|
|
Kekang berat |
12950kg |
|
|
Jenama chassis |
ISUZU |
|
|
Jenis pemanduan |
6*4,LHD |
|
|
Penerangan Casis |
||
|
Model casis |
ISUZU GIGA 6x4 |
|
|
Cab |
Kabin dua baris ISUZU, tempat duduk 6-standard, tali pinggang keselamatan dengan mekanisme penguncian dua, bumbung matahari luaran, penghawa dingin. |
|
|
Jarak roda |
4600+1370mm |
|
|
Spesifikasi tayar |
295/80R22.5 |
|
|
Kuantiti tayar |
10+1 unit |
|
|
Enjin |
Model enjin |
6UZ1-TCG61 |
|
Kuasa kuda |
380HP/279Kw |
|
|
Anjakan |
9839ml |
|
|
Tork Maks |
1800Nâ–ªm |
|
|
Pelepasan |
EURO 6 |
|
|
Kotak gear |
Model |
CEPAT 12-kelajuan, manual |
|
gandar |
Depan |
7 tan |
|
belakang |
18 tan |
|
|
Penerangan Kapal Tangki |
||
|
Kapasiti kapal tangki |
kapal tangki air |
10cbm, keluli karbon |
|
Kapal tangki buih |
2cbm, keluli karbon |
|
|
Konfigurasi |
1 set lurang dengan kunci cepat dan peranti terbuka; |
|
|
Pam bomba |
Model |
CB10/60, pam tekanan biasa |
|
Fluks |
60L/S |
|
|
Tekanan |
1.0Mpa |
|
|
Kedalaman sedutan |
7m |
|
|
Pemantau kebakaran |
Model |
PL8/48 |
|
Tekanan |
0.8Mpa |
|
|
Julat |
Air≥70m |
|
|
Buih≥60m |
||
|
Sudut putaran |
-45~70° |
|
|
Konfigurasi lain |
Dilengkapi dengan PTO sandwic, sistem saluran paip; |
|

![]()
Trak Bomba Air Buih Isuzu Giga 6x4, sebagai trak bomba tugas berat yang direka untuk menyelamat lapangan terbang, menunjukkan prestasi memadam kebakaran yang sangat baik dan kebolehsuaian yang tinggi. Trak bomba ini bukan sahaja mewarisi ketahanan dan kebolehpercayaan jenama Isuzu, malah turut memainkan peranan penting dalam bidang penyelamatan lapangan terbang.
Teras trak bomba ini ialah casis Isuzu Giga 6x4 yang kukuh, yang terkenal dengan kebolehpercayaan dan kekuatannya dalam memandu di medan yang mencabar, menjadikannya ideal untuk operasi menyelamat lapangan terbang. Asas ini adalah penting untuk misi tugas berat yang disediakan oleh kenderaan ini, terutamanya dalam persekitaran berisiko tinggi di lapangan terbang.

Trak bomba penyelamat lapangan terbang tugas berat Isuzu
Trak bomba penyelamat lapangan terbang tugas berat Isuzu dilengkapi dengan konfigurasi enjin yang berkuasa dan cekap untuk memastikan masa tindak balas yang cepat, yang penting untuk mengawal dan memadam kebakaran dengan cepat untuk meminimumkan potensi kerosakan pada harta benda dan melindungi keselamatan nyawa. Unit Giga 6x4 menyediakan daya tarikan dan kestabilan yang diperlukan untuk memandu dengan mudah dan tepat di landasan lapangan terbang dan laluan teksi.
Keupayaan memadam kebakaran kenderaan ini dicerminkan dalam sistem buih dan air bersepadunya, direka untuk memadamkan pelbagai jenis kebakaran dengan berkesan. Penting untuk memadam kebakaran bahan api, sistem buih melengkapkan sistem air untuk membentuk pendekatan memadam kebakaran bersepadu untuk situasi berbeza yang dihadapi dalam persekitaran lapangan terbang.
Selain itu, trak bomba penyelamat lapangan terbang tugas berat Isuzu dilengkapi dengan teknologi pemadam kebakaran termaju, termasuk pam berkapasiti besar, muncung khusus dan sistem kawalan lanjutan, membolehkan anggota bomba bertindak dengan cekap dan tepat dalam situasi kecemasan.

Trak penyelamat dan pemadam kebakaran pesawat Isuzu
★ Casis dan badan
Casis trak bomba air buih Isuzu Giga 6x4 ialah asas yang direka dengan teliti yang membentuk tulang belakang trak bomba berkuasa ini. Direka bentuk untuk menahan kesukaran operasi menyelamat lapangan terbang, casis menyediakan platform yang stabil untuk penyepaduan komponen pemadam kebakaran sambil memastikan ketahanan dan kebolehpercayaan dalam pelbagai keadaan operasi.
Casis trak bomba Isuzu Giga 6x4 direka untuk aplikasi tugas berat, dan bingkai diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, yang mempunyai kekuatan dan kekukuhan yang sangat baik untuk menyokong berat peralatan memadam kebakaran, tangki air, sistem buih dan komponen penting lain yang diperlukan untuk operasi memadam kebakaran yang berkesan. Struktur pepejal casis memastikan kenderaan kekal stabil dan responsif, walaupun dalam kecemasan lapangan terbang.

Trak bomba air buih Isuzu Giga 6x4
Melengkapkan casis ialah badan trak bomba yang direka dengan teliti, direka untuk menempatkan peralatan dan sistem pemadam kebakaran khusus yang diperlukan untuk misi menyelamat lapangan terbang. Badan itu mempunyai petak dan kawasan penyimpanan untuk alat memadam kebakaran, hos, muncung dan peralatan penting lain, membolehkan anggota bomba mengaksesnya dengan cepat semasa operasi.
Keupayaan memadam kebakaran yang berkuasa Isuzu Giga 6x4 Foam Water Fire Truck diserlahkan dengan penyepaduan buih dan tangki air dalam badan kenderaan. Tangki-tangki ini direka bentuk dengan teliti untuk mengoptimumkan pengagihan dan keseimbangan berat, memastikan kestabilan semasa operasi memadam kebakaran, sambil menyediakan anggota bomba dengan sumber ejen pemadam yang boleh dipercayai untuk bertindak balas terhadap kecemasan dengan berkesan.
Pam bomba, yang dipasang di bahagian belakang kenderaan, adalah nadi sistem pemadam kebakaran. Ia direka untuk mengepam sejumlah besar air dan campuran buih pada tekanan tinggi, membolehkan anggota bomba memadamkan api dengan cepat. Sistem paip menyambungkan pam ke tangki, muncung dan aksesori lain, menyampaikan agen pemadam dengan cekap dan dalam cara terkawal.

Trak pemadam kebakaran penyelamat Isuzu GIGA 12cbm
★ Tangki air 10 cbm dan tangki buih 2 cbm
Trak bomba air buih Isuzu Giga 6x4 mempunyai kapasiti memadam kebakaran yang lebih kuat, terutamanya dilengkapi dengan tangki air 10 meter padu yang kukuh dan dua tangki buih 2 meter padu. Komponen asas ini disepadukan secara strategik ke dalam reka bentuk kenderaan untuk menyediakan bekalan air dan buih yang boleh dipercayai dan mencukupi untuk memadam kebakaran di persekitaran lapangan terbang.
Tangki air 10 meter padu adalah sumber utama untuk memadam kebakaran air, dengan keupayaan yang kuat untuk mengekalkan operasi memadam kebakaran untuk jangka masa yang lebih lama. Tangki air berkapasiti besar ini memastikan bahawa bomba mempunyai sumber air yang mencukupi, membolehkan mereka memadamkan api dengan berkesan dan menyejukkan tempat panas, dengan itu dengan cepat mengandungi dan memadamkan api.
Tangki air 10 meter padu, yang mempunyai kapasiti simpanan air 10 meter padu, diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi, tahan kakisan seperti keluli tahan karat atau aloi khas untuk menahan masalah kakisan yang mungkin timbul daripada penyimpanan air jangka panjang. Bahagian dalam tangki air dirawat khas untuk memastikan kualiti air bersih dan menepati piawaian air pemadam kebakaran. Reka bentuknya mengambil kira keseimbangan pusat graviti untuk memastikan kenderaan masih dapat mengekalkan prestasi pemanduan yang stabil apabila dimuatkan sepenuhnya. Tangki air juga dilengkapi dengan salur masuk dan alur keluar air yang cekap, serta injap dan sistem paip yang sepadan, membolehkan anggota bomba mengawal aliran dan arah air dengan cepat dan tepat untuk memenuhi keperluan memadam kebakaran yang berbeza.

Trak bomba lapangan terbang Isuzu GIGA
Melengkapkan tangki air ialah dua tangki buih 2 meter padu, yang meningkatkan keupayaan memadam kebakaran trak bomba Isuzu Giga 6x4 dengan menyediakan agen buih khusus untuk memadamkan api cecair mudah terbakar. Tangki buih diletakkan dengan berhati-hati dan disepadukan dengan lancar ke dalam sistem pemadam kebakaran kenderaan, membolehkan anggota bomba menggunakan buih dengan cepat dan berkesan untuk memadamkan kebakaran bahan api dan mencegah penyalaan semula.
Tangki 2 meter padu juga diperbuat daripada bahan tahan kakisan untuk melindungi pekat buih dari persekitaran luar. Tangki buih dilengkapi dengan alat pengacau di dalam untuk memastikan kepekatan buih kekal seragam semasa penyimpanan jangka panjang dan mengelakkan pemendapan atau stratifikasi. Sama seperti tangki air, tangki buih juga dilengkapi dengan saluran masuk dan alur keluar cecair yang mudah, serta sistem pemeteran yang tepat supaya anggota bomba dapat mencampurkan campuran buih dengan tepat mengikut keperluan.
Gabungan tangki air dan tangki buih meningkatkan fleksibiliti dan keberkesanan Isuzu Giga 6x4 dalam menangani pelbagai bahaya kebakaran yang biasa ditemui dalam persekitaran lapangan terbang. Sama ada berhadapan dengan kebakaran rutin yang dimulakan oleh bahan mudah terbakar, atau kebakaran bahan api yang lebih kompleks, pendekatan dwi-sistem ini menyediakan alat pemadam kebakaran yang mereka perlukan untuk bertindak balas dengan cepat dan tegas kepada pelbagai situasi memadam kebakaran.
Di samping itu, penyepaduan tangki air dan tangki buih yang besar ini ke dalam rangka kenderaan mencerminkan komitmen terhadap kesediaan dan kesediaan operasi, memastikan trak bomba Isuzu Giga 6x4 dapat bertindak balas terhadap kecemasan dengan cepat dan berkesan, dengan sumber memadam kebakaran yang diperlukan ada di pelupusannya. Peruntukan strategik sumber air dan buih ini menyerlahkan komitmen kenderaan untuk melindungi nyawa, harta benda dan infrastruktur kritikal semasa operasi menyelamat lapangan terbang.

Trak pemadam api buih Isuzu GIGA
★ Pam bomba CB10/60 dan pemantau kebakaran PL8/48
Keupayaan memadam kebakaran trak bomba air buih Isuzu Giga 6x4 dipertingkatkan lagi dengan pam bomba CB10/60 termaju dan pemantau kebakaran PL8/48, dua komponen utama yang meningkatkan keupayaan memadam kebakarannya ke tahap yang tiada tandingannya. Sistem berprestasi tinggi ini bekerjasama untuk menyediakan keupayaan memadam kebakaran yang berkuasa dan tepat, membolehkan anggota bomba memadam kebakaran dengan berkesan dalam senario menyelamat lapangan terbang yang mencabar.
â— Pam bomba CB10/60
Pam bomba CB10/60 ialah salah satu sumber kuasa teras trak bomba ini dan direka bentuk untuk operasi pemadaman kebakaran bertekanan tinggi dan aliran tinggi. Pam ini mempunyai prestasi dan kebolehpercayaan yang sangat baik, dan dengan cepat boleh menghantar sejumlah besar air atau campuran buih ke lokasi kebakaran.
· Aliran dan tekanan: Pam api CB10/60 boleh memberikan aliran maksimum 60 liter/saat sambil mengekalkan operasi yang stabil di bawah tekanan tertentu.
· Bahan dan struktur: Badan pam diperbuat daripada bahan aloi berkekuatan tinggi, tahan kakisan untuk memastikan prestasi yang stabil selepas penggunaan jangka panjang dalam persekitaran yang keras. Struktur dalaman telah dioptimumkan untuk mengurangkan rintangan aliran dan haus, dan meningkatkan kecekapan dan hayat perkhidmatan pam.

Pam bomba CB10/60
· Sistem kawalan: Pam ini dilengkapi dengan sistem kawalan lanjutan, termasuk pengatur tekanan, meter aliran dan peranti perlindungan automatik. Peranti ini boleh memantau status kerja pam dalam masa nyata, memastikan pam beroperasi pada prestasi optimum, dan secara automatik memotong bekalan kuasa atau mengambil langkah perlindungan lain dalam keadaan tidak normal.
· Mudah dikendalikan: Reka bentuk pam mempertimbangkan sepenuhnya kemudahan operasi, panel kawalan dibentangkan dengan munasabah, dan butang operasi dan lampu penunjuk dapat dilihat dengan jelas. Anggota bomba boleh mengawal mula, berhenti, aliran dan tekanan pam melalui operasi mudah.
Pam bomba CB10/60
|
Spesifikasi |
Keadaan Kerja |
Aliran |
Tekanan Keluar |
Kelajuan Dinilai |
Kuasa Aci |
Kedalaman Sedutan |
|
CB10/60 |
1 |
60 |
1.0 |
3280±50 |
102 |
3 |
|
2 |
42 |
1.3 |
3520±50 |
106 |
3 |
|
|
3 |
30 |
1.0 |
3120±50 |
73 |
7 |
â— Meriam Api PL8/48
Meriam api PL8/48 adalah satu lagi peralatan penting pada trak bomba ini. Ia boleh menyembur air atau campuran buih ke tempat kejadian kebakaran pada tekanan dan julat yang sangat tinggi, dan terus menyerang sumber api.
· Julat dan kadar aliran: Julat maksimum meriam api PL8/48 boleh mencapai puluhan meter atau lebih jauh (julat khusus bergantung pada tekanan pam dan sudut pelarasan meriam), dan kadar aliran maksimum boleh mencapai 48 liter/saat. Ini membolehkan meriam untuk menyerang sumber api dengan tepat pada jarak jauh, dengan berkesan mengurangkan risiko anggota bomba mendekati sumber api.
· Fungsi pelarasan: Meriam mempunyai fungsi pelarasan mendatar dan menegak, dan anggota bomba boleh melaraskan arah dan sudut semburan meriam secara fleksibel mengikut lokasi dan bentuk sumber api. Pada masa yang sama, aliran dan tekanan meriam juga boleh diperhalusi melalui tombol pada panel kawalan untuk menyesuaikan diri dengan keperluan memadam kebakaran yang berbeza.

Pemantau kebakaran PL8/48
· Bahan dan struktur: Badan meriam diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi, tahan kakisan, yang boleh menahan kesan aliran air tekanan tinggi dan pengaruh persekitaran yang keras. Struktur dalaman diproses dan dipasang dengan tepat untuk memastikan aliran air yang lancar dan ketepatan semburan.
· Kemudahan operasi: Mekanisme pengendalian meriam api direka dengan munasabah, dan anggota bomba boleh mengawal pelarasan dan semburan meriam dengan mudah secara manual atau elektrik.
Pam bomba CB10/60 dan meriam api PL8/48 disepadukan dengan lancar dengan sistem pemadam kebakaran trak pemadam air buih Isuzu Giga 6x4, membolehkan anggota bomba bertindak balas dengan pantas dan tegas terhadap kebakaran lapangan terbang, di mana ketepatan dan kelajuan adalah kritikal. Sistem canggih ini direka bentuk untuk menahan kesukaran operasi memadam kebakaran, memastikan kebolehpercayaan dan prestasi dalam keadaan teruk yang biasa dalam senario menyelamat lapangan terbang.

PL8/48 pemantau kebakaran
|
Model |
Aliran (L/s) |
Julat(m) |
Tekanan kerja dinilai(Mpa) |
Putaran padang (°ï¼‰ |
Putaran mendatar (°ï¼‰ |
Panjang × Lebar × Tinggi (mm) |
Wlapan (Kg) |
|
|
air |
buih |
|||||||
|
PL8/48 |
48 |
≥70 |
≥60 |
0.80 |
-45~+70 |
0~360 |
1440*425*600 |
27 |
â— Panel Kawalan
Panel kawalan Trak Bomba Air Buih Isuzu GIGA 6x4 ialah pusat saraf kenderaan, menyepadukan pelbagai instrumen dan penunjuk utama untuk menyediakan maklumat status kenderaan yang komprehensif dan intuitif kepada bomba. Pada panel, parameter utama seperti tolok vakum, tolok tekanan, takometer, tolok aras air, tolok aras buih, dsb. jelas kelihatan, memastikan anggota bomba dapat memahami dengan cepat status kerja kenderaan.
Tolok vakum dan tolok tekanan: Kedua-dua tolok ini digunakan untuk memantau vakum yang dihasilkan oleh pam bomba semasa proses penyerapan air dan tekanan semasa mengepam air atau buih, masing-masing, untuk membantu anggota bomba menilai kecekapan kerja dan prestasi pam.
Takometer: Paparan masa nyata kelajuan enjin memastikan kenderaan kekal dalam julat output kuasa optimum semasa pemanduan dan operasi, dan juga membantu memantau kesihatan enjin.
Tolok aras air dan tolok aras buih: Melalui skala intuitif atau paparan digital, ia menggambarkan jumlah baki dalam tangki air dan tangki buih dengan tepat, memberikan peringatan bekalan semula tepat pada masanya kepada bomba untuk memastikan kesinambungan operasi memadam kebakaran.
Lampu: Lampu disepadukan ke dalam panel kawalan meningkatkan keterlihatan dalam keadaan cahaya malap, memberikan pencahayaan yang diperlukan untuk mengendalikan kenderaan dan menjalankan operasi memadam kebakaran dengan berkesan dalam persekitaran yang gelap atau tidak jelas. Lampu ini membantu meningkatkan keselamatan dan kecekapan operasi, memastikan anggota bomba boleh memandu dengan jelas dan tepat Trak Bomba Air Buih Isuzu Giga 6x4 dan mengambil bahagian dalam aktiviti memadam kebakaran.
Bersama-sama, instrumen dan penunjuk ini pada panel kawalan membentuk pusat pemantauan dan operasi Lori Bomba Air Buih Isuzu GIGA 6x4. Mereka bekerjasama rapat untuk menyediakan maklumat status kenderaan yang komprehensif, tepat dan masa nyata kepada anggota bomba untuk memastikan operasi memadam kebakaran yang cekap dan selamat.

Panel kawalan
★ Peralatan kebakaran
Sebagai tambahan kepada peralatan teras yang dinyatakan di atas, seperti pam bomba CB10/60, pemantau kebakaran PL8/48, dan pelbagai instrumen pada panel kawalan, Trak Bomba Air Buih Isuzu GIGA 6x4 juga dilengkapi dengan rangkaian lengkap peralatan memadam kebakaran untuk memastikan operasi memadam kebakaran dan menyelamat dapat dijalankan dengan cepat dan berkesan di pelbagai lokasi kebakaran yang kompleks dan boleh diubah.
Pengumpul air: Sebagai peralatan penting untuk trak bomba untuk menimba air dari sumber air luaran, pengumpul air boleh menyambung dengan cepat trak bomba dengan pili bomba atau sumber air semula jadi untuk mencapai pengumpulan air yang cekap. Reka bentuknya mengambil kira penyambungan dan pengedap pantas untuk memastikan tiada kebocoran semasa proses pengumpulan air.
Penapis air: Dipasang di hujung hadapan sistem pengambilan air, ia digunakan untuk menapis kekotoran dan bahan zarahan di dalam air untuk mengelakkan kekotoran daripada memasuki pam api dan tangki air, dan melindungi peralatan daripada kerosakan. Penapis air biasanya diperbuat daripada keluli tahan karat atau bahan tahan kakisan lain dan mudah dibersihkan dan diselenggara.
Pengedar air: Apabila air atau buih perlu dibekalkan ke pelbagai arah pada masa yang sama, pengedar air boleh mengagihkan aliran air utama atau aliran buih ke paip cawangan yang berbeza. Ini sangat meningkatkan kecekapan memadam kebakaran, terutamanya apabila menangani kebakaran berskala besar.

Pengumpul air Pengedar air Penapis air
Pistol air dan pistol buih: Sebagai alat utama bagi anggota bomba untuk memadamkan kebakaran secara terus, pistol air dan pistol buih digunakan untuk menyembur air bertekanan tinggi dan campuran buih. Ia ringan dan mudah dikendalikan, dan boleh melaraskan sudut semburan dan kadar aliran mengikut saiz dan jenis sumber api.
Hos api: Paip fleksibel yang menyambungkan pam bomba, pengedar air, pistol air dan peralatan lain yang boleh menahan kesan campuran air dan buih bertekanan tinggi. Hos kebakaran biasanya diperbuat daripada bahan tahan haus dan tahan kakisan dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.

Pistol air dan pistol buih
Alat pemadam api: Kenderaan itu juga dilengkapi alat pemadam api serbuk kering untuk menangani kebakaran awal. Alat pemadam api mudah dibawa dan dikendalikan, dan merupakan alat kecemasan yang penting untuk anggota bomba.
Sepana api, kapak api, beliung, penyodok: Alat ini memainkan peranan penting dalam proses menyelamat dan memadam kebakaran. Sepana api digunakan untuk membuka dan memasang penyambung paip dengan cepat; kapak api digunakan untuk memecahkan halangan atau memotong logam; beliung dan penyodok digunakan untuk menggali dan membersihkan tapak.

Sepana api, kapak api, beliung, sekop,pemadam api
Pakaian api: Peralatan pelindung yang mesti dipakai oleh ahli bomba semasa menjalankan tugas mereka, termasuk pakaian pelindung, topi keledar, sarung tangan, but, dsb. Peralatan ini diperbuat daripada bahan khas seperti kalis api, penebat haba dan kalis air, yang boleh melindungi anggota bomba dengan berkesan daripada api, suhu tinggi, bahan kimia, dsb.
Kemasukan peralatan memadam kebakaran yang pelbagai ini menyerlahkan kesediaan menyeluruh dan kepelbagaian trak bomba air buih Isuzu Giga 6x4 dalam menangani pelbagai senario kebakaran yang dihadapi semasa misi menyelamat lapangan terbang. Alat ini penting untuk anggota bomba mengawal kebakaran, melindungi nyawa dan harta benda, dan memastikan mitigasi kecemasan yang cekap dan berkesan.

Kuda api
★ jenis Euro 6, Enjin ISUZU, sangat berkuasa
★ Kapasiti tangki air dan tangki Buih boleh menjadi pilihan.
★ 12 bulan alat ganti bergerak pantas secara PERCUMA
★ Pengeksport trak bomba ISUZU yang diberi kuasa
★ Operasi yang mudah dan penyelenggaraan yang mudah


CEEC TRUCKS ialah pengeksport utama trak pemadam kebakaran di China. Kami mempunyai lebih 10 tahun pengalaman eksport jentera bomba. Kami boleh memastikan masa penghantaran yang cepat dan jaminan 12 bulan untuk trak bomba kami. Kenderaan bomba kami dijual kepada lebih daripada 80 negara termasuk Eropah Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.
---- Maksimumkan menjimatkan pengangkutan laut anda.
---- Panduan profesional tentang dokumen pengimportan anda.
---- Keselamatan, Cepat, Menepati Masa

---- Perkhidmatan lebih daripada 60 negara.
---- Panduan profesional tentang dokumen pengimportan anda.
---- CO, BORANG E, BORANG P, Pemeriksaan Pra-penghantaran...

Tag panas :