Trak gandar tunggal Isuzu Elektrik 4x2

Trak ringan elektrik Isuzu EVM600 ialah kenderaan komersial tenaga baharu yang menyepadukan kecekapan tinggi, perlindungan alam sekitar dan kecerdasan. Dilengkapi dengan motor pemacu Suzhou Green Control TZ370XS-LKM1201 dan bateri kuasa berkapasiti besar 106.95kWj, ia memberikan kuasa yang kuat dan daya tahan yang tahan lama, dengan kelajuan maksimum 100 km/j dan gred pendakian maksimum lebih daripada 35%, menjadikannya mudah untuk menghadapi keadaan jalan yang kompleks. Reka bentuk casisnya adalah stabil dan fleksibel, dengan mengambil kira beban dan kebolehkawalan untuk memenuhi keperluan logistik yang pelbagai. Sistem pengurusan bateri pintar mengoptimumkan penggunaan tenaga, memanjangkan hayat bateri dan mengurangkan kos operasi. Trak gandar tunggal Isuzu Electricity 4x2 menerajui trend baharu logistik hijau dengan prestasi cemerlangnya dan menyumbang kepada transformasi dan peningkatan industri.

Trak gandar tunggal Isuzu Electricity 4x2 mempunyai prospek aplikasi yang luas dan potensi pengubahsuaian dalam bidang kenderaan khas. Melalui pengubahsuaian dan penyesuaian yang fleksibel, ia dapat memenuhi keperluan industri dan pengguna yang berbeza, dan menggalakkan pempopularan dan penggunaan kenderaan komersial tenaga baharu dalam lebih banyak bidang. Casis trak ringan elektrik boleh digunakan untuk mengubah suai kenderaan khas seperti van, trak peti sejuk, kenderaan sanitasi dan trak tunda. Reka bentuk modular casisnya menjadikan pengubahsuaian lebih mudah dan cekap, mengurangkan kos dan masa pengubahsuaian. Motor segerak magnet kekal berprestasi tinggi dan pek bateri fosfat besi litium berkapasiti besar memberikan kuasa yang kuat dan ketahanan berpanjangan untuk kenderaan khas yang diubah suai. Seni bina elektronik dan elektrik termaju dan sistem kawalan pintar membolehkan kenderaan khas yang diubah suai mempunyai fungsi seperti pemantauan jarak jauh, diagnosis kerosakan dan sambung antara mesin manusia, yang meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan kenderaan.

Lukisan teknikal lori sampah elektrik Isuzu 4x2 6cbm EVM600

â— Reka bentuk rintangan angin rendah, penampilan serba baharu

Produk kenderaan elektrik baharu ini, Isuzu EVM600, telah benar-benar menumbangkan masa lalu. Warna cat yang terang dan reka bentuk luaran yang unik menjadikannya serta-merta menjadi lelaki paling kacak di Ekspo Pintar, dan bentuk rintangan angin rendah mempunyai kedua-dua kelebihan ekonomi.

Reka bentuk garisan yang lebih halus dan licin, bentuk kumpulan lampu baharu gaya bumerang dan reka bentuk garisan muka hadapan disepadukan dengan sempurna, menjadikannya lebih unik. Perlu dinyatakan bahawa versi mewah kereta itu dilengkapi dengan belakang elektronik yang popular baru-baru ini cermin pandang. Kamera dan peranti penderia disepadukan di bawah deflektor, yang lebih tinggi daripada belakang tradisional cermin pandang dan boleh meluaskan bidang penglihatan dengan berkesan. Tiang A di dalam teksi dilengkapi dengan skrin paparan yang besar, yang memudahkan pemandu trak memerhati keadaan sekeliling semasa memandu.

Bahagian belakang elektronik cermin pandangan ialah konfigurasi yang sangat avant-garde pada masa ini, dan konfigurasi fungsi ini mendahului banyak produk di Ekspo Pintar.

Bentuk Isuzu EVM600 berbeza dengan mana-mana produk sebelum ini. Reka bentuk luarannya menggabungkan kepraktisan dan estetika. Lampu nyalaan siang LED jenis melalui dipadankan dengan penutup sudut untuk menjadikannya kelihatan penuh dengan personaliti. Dengan pemesong tersuai kilang dan petak kargo, pekali seretan keseluruhan baharu Isuzu Model EV hanya kira-kira 0.4, yang jauh lebih rendah daripada model trak ringan tradisional.

Isuzu elektrikcasis lori pemadat sampah

Trak elektrik 4x2 Isuzu EVM600

Trak elektrik EV siri-N Isuzu

â— Casis papan luncur, sorotan baharu kenderaan elektrik

Untuk menjadikan trak ringan elektrik sepenuhnya menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang berbeza, peningkatan lelaran pantas dan pelarasan penyesuaian senario penggunaan boleh dicapai. Isuzu meninggalkan cara lama yang tidak cekap untuk meneroka dan membangunkan satu demi satu senario, dan beralih kepada laluan cekap "templat universal" + "penyesuaian senario".

Sorotan terbesar Isuzu EVM600 ialah "casis papan luncur" ini. Bateri, motor, kawalan elektronik, brek, stereng, pengurusan terma bateri, dsb. disepadukan pada casis, dan kemudian kuasa, pemanduan, kawalan, kokpit, badan atas dan konfigurasi lain kenderaan dimodulasi sepenuhnya, dan melalui gabungan, matriks model kenderaan elektrik platform penuh yang menyesuaikan diri dengan senario penggunaan berbeza cepat terbentuk.

â— Teknologi pemadanan kecekapan sistem pemacu elektrik berkecekapan tinggi baharu

Jambatan pemacu elektrik selari yang digunakan oleh Isuzu EV mengandungi pengawal silikon karbida SiC, motor wayar rata dan pengurang dua peringkat, dan dipadankan dengan reka bentuk gandar rintangan gelek rendah yang dibangunkan oleh Qingling Isuzu, yang menjadikan prestasi kuasanya lebih baik. Kuasa undian kenderaan ialah 100 kilowatt, kuasa puncak ialah 185 kilowatt (252 kuasa kuda), dan prestasi kuasanya adalah cemerlang. Selepas ujian, kelajuan maksimum Isuzu EVM600 boleh mencapai 100km/j, dan gred pendakian maksimum ialah 35%.

Berbanding dengan motor dawai bulat yang digunakan dalam trak ringan elektrik tradisional, motor wayar rata yang digunakan oleh Isuzu EV dipanggil motor penggulungan bar, yang bermaksud bahawa pemegun motor terdiri daripada penggulungan dawai kuprum rata dengan keratan rentas segi empat tepat. Berbanding dengan motor dawai bulat tradisional, wayar rata mempunyai perubahan luas keratan rentas yang ketara, yang boleh mengurangkan rintangan belitan dan dengan itu mengurangkan kehilangan tembaga. Mengurangkan kehilangan kuprum bermakna mengurangkan kehilangan tenaga dan meningkatkan ketumpatan kuasa motor, yang menjadikan Isuzu EV mempunyai prestasi kuasa yang sangat baik berbeza daripada model lain.

Cab

2 set bateri

Bateri CATL/CB220

Bekalan kuasa unta

Pengawal silikon karbida SiC juga merupakan salah satu produk paling bergaya dalam industri. Berbanding dengan pengawal unsur silikon Si tradisional (termasuk IGBT), walaupun kos pembuatannya lebih tinggi, pengawal silikon karbida SiC digunakan oleh Isuzu EVM600 mempunyai ciri-ciri kecekapan yang lebih tinggi, rintangan voltan tinggi, frekuensi pensuisan yang tinggi, dan kehilangan yang rendah. Modul kawalan motor yang dibina dengan elemen ini boleh meningkatkan julat pelayaran sebenar kenderaan dengan berkesan dan mencapai kecekapan pemulihan tenaga brek yang lebih baik.

Pada masa yang sama, penggunaan gandar pemacu elektrik selari mempunyai tiga kelebihan utama. Pertama, tidak perlu memasang komponen seperti aci pemacu dan beberapa sambungan universal silang, yang boleh mengurangkan berat kenderaan. Kedua, ruang di tengah-tengah keseluruhan casis dilepaskan, yang boleh digunakan untuk meletakkan pek bateri yang lebih besar dan lebih tahan lama. Ketiga, ia dapat meningkatkan kecekapan penghantaran kenderaan dengan berkesan, dan kecekapan penghantaran model sebenar ialah ≥95%.

Sebahagian daripada kehilangan tenaga elektrik datang daripada haba. Dari segi mengawal haba, Isuzu EV menggunakan sistem kawalan elektrik yang diperbuat daripada silikon karbida (SiC). Berbanding dengan teras kristal IGBT tradisional, silikon karbida mempunyai penjanaan haba yang rendah dan kecekapan maksimum 99.5%, yang juga merupakan arus perdana sistem kawalan elektrik semasa dan trend umum masa depan.

â— Hayat bateri yang sangat panjang dan kuasa yang lebih kuat

Pek bateri kenderaan casis elektrik Isuzu EVM600 menggunakan pek bateri fosfat besi litium bersepadu terkini yang dibangunkan oleh CATL, dengan kapasiti 106.95kwj, terletak di kedua-dua belah bingkai. Berbanding dengan pek bateri tradisional, bateri pek tunggal yang digunakan dalam kereta baharu boleh mengurangkan bilangan abah-abah dan pendakap wayar voltan tinggi di dalam kotak, membantu mengurangkan berat keseluruhan kenderaan. Kedua, julat pelayaran model ini di bawah kaedah kelajuan malar WLTC boleh mencapai 480km, dengan mengambil kira keperluan julat pelayaran pemandu trak dalam operasi harian.

The CATL Pek bateri lithium iron phosphate digunakan dalam masa Isuzu EV telah melepasi enam ujian pemusnah yang melampau. Sambil memastikan ringan, ia juga meningkatkan keselamatan. Selepas kenderaan berlanggar, bateri secara automatik memotong kuasa untuk mengelakkan kerosakan sekunder.

Peletakan sisi pek bateri juga boleh membawa dua faedah utama. Pertama, dari sudut struktur fizikal, ia boleh menghalang kenderaan daripada senget dengan berkesan apabila membelok dalam keadaan tanpa beban atau beban ringan, menjadikan pengendalian kenderaan lebih cemerlang.

TZ370XS-LKM1201 Memandu Motor

Pemampat elektrik

Pam stereng elektrik

Suis voltan rendah