Trak pemadam kebakaran dibina pada casis kabin berkembar ISUZU NPR yang kukuh dan ringan. Ia menggabungkan kuasa yang sangat baik dan pelepasan mesra alam, dan boleh mencabar semua jenis jalan yang sukar. Ia dilengkapi dengan tangki air berkapasiti besar 4000 liter dan pam kebakaran profesional, dengan jarak semburan yang panjang dan bahasa panel kawalan pilihan. Ia juga menyediakan pelbagai konfigurasi pemadam kebakaran pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. Kabin dua baris ELF klasik trak pemadam kebakaran Isuzu NPR NPR menyediakan ruang yang cukup dan persekitaran yang selesa. Kilang CEEC memberi tumpuan kepada membina rangka utama berkualiti tinggi untuk memuatkan peralatan memadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik. Teksi itu boleh memuatkan 5 anggota bomba dan dilengkapi dengan penghawa dingin bagi memastikan pemandu dapat kekal selesa dalam sebarang keadaan cuaca.
Kapasiti kerja:
3000LDimensi ( mm ):
6800×2300×3250 (mm)Jarak roda ( mm ):
4175mmKuasa enjin:
190 HPJenis enjin:
Isuzu 4HK1-TCG61Pemanduan gandar:
4*2,Left Hand DrivingKotak gear:
Isuzu MLD 6 Forwards & 1 ReverseTeguran:
4×4, RHD is optionalTrak pemadam kebakaran dibina pada casis kabin berkembar ISUZU NPR yang kukuh dan ringan. Ia menggabungkan kuasa yang sangat baik dan pelepasan mesra alam, dan boleh mencabar semua jenis jalan yang sukar. Ia dilengkapi dengan tangki air berkapasiti besar 3000 liter dan pam kebakaran profesional, dengan jarak semburan yang panjang dan bahasa panel kawalan pilihan. Ia juga menyediakan pelbagai konfigurasi pemadam kebakaran pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. The Trak pemadam kebakaran kabin berkembar Isuzu NPR Kabin dua baris ELF klasik menyediakan ruang yang cukup dan persekitaran yang selesa. Kilang CEEC memberi tumpuan kepada membina rangka utama berkualiti tinggi untuk memuatkan peralatan memadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik. Teksi itu boleh memuatkan 5 anggota bomba dan dilengkapi dengan penghawa dingin bagi memastikan pemandu dapat kekal selesa dalam sebarang keadaan cuaca.
kilang CEEC
adalah pengilang profesional di kawasan trak,
menjamin semua produk Jenama Baru dan Berkualiti Tinggi.
» Ⅰ. Definisi dan Pengenalan Produk:
Pengeluar: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., TERHAD.
ciri-ciri:
1. Casis Lori: Casis trak ISUZU NPR, model 4x2,4X4
Model 4HK1 dengan 190HP dan pelepasan 5199cc
2. Bahan tangki:
Keluli tahan karat tebal 4-6mm untuk lier servis berpanjangan
keluli karbon, aloi aluminium atau bahan PP boleh dipilih
3. Badan kapal tangki: Disesuaikan untuk agen api Air + Buih + Serbuk Kering
4. Pam Bomba:
Pam api empar CB10/30, kadar aliran 30L/s, jarak kerja melebihi 60m
CB10/40 pilihan, juga tersedia pam bomba Darley
5. Reka bentuk khas:
Suhu kerja reka bentuk super -41 ℃ hingga +48
℃ siang dan malam, dengan ketinggian kerja yang cekap melebihi 5000m
Sistem buih CAFS yang dilengkapi pilihan dan sistem Serbuk Kering
Penyelamat pemadam kebakaran set lengkap dilengkapi untuk memudahkan kerja, pemadam api dan menyelamat orang
Trak pemadam kebakaran juga dikenali sebagai jentera bomba, pam bomba, lori bomba tangki, lori air bomba, lori tangki pemadam kebakaran, lori bomba tangki air, lori bomba tangki buih, lori bomba serbuk kering, perkakas bomba, enjin pemadam kebakaran, lori air pemadam api, air tender, buih tender, lori perkhidmatan bomba, pili bomba, yang juga merupakan kenderaan pemadam kebakaran yang cekap dan cekap untuk menyelamat kebakaran, yang juga direka terutamanya untuk memadam kebakaran dan menyelamat kebakaran. orang dalam kecemasan.
» Ⅱ. Parameter Produk untuk trak boom servis Isuzu NPR 5tan
|
Isuzu NPR kebakaran dua kabin air lori |
||
|
Umum |
Jenama Kenderaan |
Powerstar LORI |
|
Casis Model |
Isuzu NPR |
|
|
Dimensi Keseluruhan |
7300 * 2350 * 3150 mm |
|
|
GVW / Berat Kerb |
10,055kg / 5,300kg |
|
|
Cab |
Kapasiti Cab |
3 orang dibenarkan |
|
Penghawa Dingin |
Pemanasan/penyejukan penghawa dingin |
|
|
Enjin |
Jenis Bahan Api |
Diesel |
|
Jenama Enjin |
ISUZU |
|
|
Model |
4HK1 |
|
|
kuasa |
1 9 0 HP (139 KW) |
|
|
Anjakan |
5197 ml |
|
|
Piawaian Pelepasan |
Euro 6 |
|
|
Casis |
Jenis Drive |
4X 2 (pemandu kiri atau kanan) |
|
Penularan |
Tuas 6 kelajuan dengan 1 terbalik |
|
|
Jarak roda/No. daripada gandar |
417 5 mm / 2 |
|
|
Spesifikasi Tayar |
235/75R17.5 |
|
|
Nombor Tayar |
6 tayar dan 1 tayar ganti |
|
|
Kelajuan Maks |
90 km/j |
|
|
Cat |
Cat logam |
|
|
Superstruktur |
Kapasiti Tangki |
3 ,000 L W tangki ater |
|
Tangki buih 1,000L |
||
|
Bahan Tangki |
tahan karat Keluli |
|
|
Pam bomba |
CB10/30, 30L/S |
|
|
lokasi pam bomba |
Tengah atau belakang |
|
|
Pemantau kebakaran |
Jarak pancutan air: ≥ 5 5m / Jarak pancutan buih: ≥40m |
|
|
Panel kawalan |
Bahasa Inggeris atau Bahasa Anda |
|
|
Semua aksesori standard: Hos api, penapis, gandingan, sepana, muncung air, kit alat asas, manual Bahasa Inggeris… |
||
|
Pilihan |
** Penggera belakang dan Kamera boleh dilengkapi. ** Keluli karbon standard, keluli tahan karat pilihan. ** Pam bomba Amerika Syarikat atau Jerman boleh menjadi pilihan |
|
» Ⅲ. Butiran & Kelebihan Produk:
1. Proses pembuatan casis Isuzu yang indah
Kimpalan dan tetulang berketepatan tinggi: Teknologi kimpalan robot digunakan untuk mengukuhkan bahagian galas beban utama pada casis kabin berkembar Isuzu NPR (seperti rasuk dan pendakap suspensi) dalam berbilang lapisan untuk memastikan kekuatan kilasan dan ketahanan dalam keadaan jalan yang lasak.
Rawatan anti-karat: Casis bersalut elektroforesis + pelbagai lapisan anti-karat disembur, dan telah lulus ujian semburan garam untuk mengatasi persekitaran yang menghakis di mana trak bomba sering terdedah kepada air dan agen kimia.
2. Integrasi struktur atas khas dan komponen berfungsi
Pemilihan bahan: Gunakan keluli tahan karat berkualiti tinggi atau bahan komposit berkekuatan tinggi, dengan salutan antibakteria pada dinding dalam dan bingkai anti-perlanggaran pada dinding luar.
Reka bentuk kestabilan dinamik: Pengagihan pusat graviti di bawah beban penuh hendaklah disimulasikan semasa pemasangan, dan pendakap redaman hidraulik hendaklah digabungkan untuk mengurangkan kesan hayunan air semasa memandu pada kawalan ISUZU ELF 190HP kebakaran bergaduh lori.
Penyepaduan saluran paip tekanan tinggi: Gunakan saluran paip aloi aluminium gred penerbangan, kimpalan laser antara muka untuk memastikan pengedap, dan tekanan pam mesti melepasi bangku ujian yang diperakui ISO 9001 selama 72 jam ujian beban penuh berterusan.
Integrasi kawalan pintar: T dia panel kawalan kilang CEEC mesti menyokong pensuisan masa nyata berbilang bahasa, dan litar elektrik menggunakan reka bentuk berlebihan dan mempunyai penarafan kalis air IP67.
3. Sistem pembuatan fleksibel untuk pengeluaran tersuai
Reka bentuk barisan pengeluaran modular: Mengguna pakai logistik AGV + sistem pemasangan digital, menyokong pensuisan pantas kapasiti tangki air (3000L), jenis pam (tekanan sederhana/tekanan tinggi), platform kawalan awan dan konfigurasi lain.
Ujian kitaran hayat penuh: setiap satu Trak bomba off-road Isuzu perlu melengkapkan ujian jalan raya komprehensif sepanjang 3,000 kilometer (termasuk 40% bahagian luar jalan), ujian semburan suhu tinggi kejadian kebakaran simulasi.
4. Pengurusan kebolehkesanan pintar dan data
Kawalan proses digital: Komponen utama (seperti pam, injap dan penderia) ditanam dengan cip RFID untuk mencapai kebolehkesanan data kitaran penuh daripada pengeluaran kepada perkhidmatan kepada penyelenggaraan. Sistem pemasangan berbantukan AR digunakan untuk memastikan pemasangan saluran paip kompleks sifar ralat.
Sokongan operasi dan penyelenggaraan jauh: Terminal Internet Kenderaan yang diprapasang memantau status kenderaan dalam masa nyata dan memberikan amaran kerosakan, dan menyokong peningkatan OTA bagi algoritma kawalan pam bomba.
● kilang trak pemadam kebakaran terbaik China
● Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional
● Reka bentuk mengikut keperluan anda
● Pasukan jualan profesional yang akan membantu anda memilih trak yang sesuai
● Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik kepada anda
Kilang CEEC juga membekalkan alat ganti (asal, OEM, dan penggantian) untuk semua jenis trak dan treler dengan diskaun dan kualiti yang bagus untuk memastikan trak dan treler pelanggan kami berada dalam keadaan kerja yang baik.
• Penyelenggaraan sistem kuasa: Penyelenggaraan dijalankan setiap 500 jam penggunaan, termasuk penggantian penapis diesel (dengan fungsi pemisahan minyak-air), pembersihan deposit karbon injap EGR (pembersihan ultrasonik), dan pengesanan pelepasan paksi pengecas turbo (nilai standard 0.03-0.08mm).
• Penyelenggaraan sistem air: Setiap suku tahun, bahagian dalam tangki dibersihkan di bawah tekanan tinggi (≥10MPa), injap sehala diuji untuk pengedap (kadar kebocoran <0.1L/min), dan saluran paip diuji nadi (dikekalkan pada 1.5 kali tekanan kerja).
• Pemeriksaan bahagian struktur: Setiap enam bulan, kimpalan bingkai diperiksa dengan pemeriksaan zarah magnet (dengan tumpuan pada sambungan suspensi belakang), bolt-U spring daun dikilas ke belakang (tork standard ±5%), dan kelegaan sendi universal aci pemacu diukur (kelegaan sudut <15°).
★ jenis Euro 6, Enjin Isuzu, penggunaan bahan api jimat 20%
★ Kotak gear transmisi mekanikal 6-anjakan manual
★
12 bulan alat ganti bergerak pantas secara PERCUMA
★ Pengeksport trak kren buku jari Isuzu sah
★ Perkhidmatan latihan untuk trak kren lipat Isuzu.
Pembekal dan pengeksport trak kren buku jari profesional China, kami membekalkan kren yang dipasang pada trak berkualiti tinggi . Kami boleh memastikan masa penghantaran yang cepat dan jaminan 12 bulan untuk trak kren kami. Trak kren kami dijual kepada lebih daripada 80 negara termasuk Eropah Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.
---- Maksimumkan menjimatkan pengangkutan laut anda.
---- Panduan profesional tentang dokumen pengimportan anda.
---- Keselamatan, Cepat, Menepati Masa
---- Perkhidmatan lebih daripada 60 negara.
---- Panduan profesional tentang dokumen pengimportan anda.
---- CO, BORANG E, BORANG P, Pemeriksaan Pra-penghantaran...
Tag panas :