Lori Pemampat Sampah ISUZU ELF 190HP

ciri:

Berdasarkan analisis profesional enjin 4HK1-TCG61 Isuzu, saya akan menerangkan prestasi cemerlangnya daripada empat dimensi berikut:

1. Kecekapan terma dan sistem kuasa: Enjin 4HK1 menggunakan teknologi suntikan terus rel biasa termaju, digabungkan dengan reka bentuk pengecas turbo dan intercooler, dan boleh mengeluarkan 190 kuasa kuda pada sesaran 5.19L, yang meningkatkan kecekapan termodinamik enjin dengan ketara. Sistem pengecas turbo meningkatkan dengan ketara keluaran tork dalam bahagian berkelajuan rendah, supaya trak mempunyai pecutan dan keupayaan mendaki yang lebih kuat dalam keadaan jalan bandar yang kompleks, terutamanya sesuai untuk keadaan kerja trak sampah yang kerap mula berhenti.

2. Perlindungan alam sekitar dan kawalan pelepasan: Enjin ini mematuhi sepenuhnya piawaian pelepasan Euro 6, dan secara berkesan mengurangkan pelepasan nitrogen oksida dan zarah melalui teknologi SCR (pengurangan pemangkin terpilih) termaju dan sistem EGR (edaran semula gas ekzos). Sistem suntikan bahan api yang tepat memastikan tahap keseragaman yang tinggi dalam proses pembakaran, yang bukan sahaja mengurangkan pelepasan bahan berbahaya dengan ketara, tetapi juga mengurangkan penggunaan bahan api, mencerminkan tahap terkemuka Isuzu dalam teknologi perlindungan alam sekitar.

3. Kebolehpercayaan dan ketahanan: Enjin 4HK1 menggunakan reka bentuk sebaris 4 silinder, dan badan silinder diperbuat daripada bahan besi tuang berkekuatan tinggi. Dengan sistem penyejukan air, suhu operasi enjin boleh dikawal dengan berkesan. Enjin mempunyai struktur mekanikal yang padat, dan komponen utama seperti aci sesondol dan rod penyambung diperbuat daripada bahan keluli aloi berkekuatan tinggi, memastikan kestabilan jangka panjang dalam persekitaran kerja berintensiti tinggi dan frekuensi tinggi, terutamanya sesuai untuk operasi berulang harian trak sampah berintensiti tinggi.

4. Perisikan dan kawalan elektronik: Enjin ini dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik automatik sepenuhnya yang boleh memantau dan melaraskan parameter pembakaran, sistem penyejukan dan status pelinciran dalam masa nyata. Pendikit elektronik dan sistem pengurusan enjin canggih (EMS) boleh mengawal dengan tepat jumlah dan masa suntikan bahan api, yang bukan sahaja mengoptimumkan output kuasa, tetapi juga boleh menyesuaikan secara adaptif mengikut keadaan kerja yang berbeza untuk mencapai pengoptimuman penggunaan tenaga yang dinamik, mencerminkan trend pembangunan pintar enjin kenderaan komersial moden.