Lori pemadam kebakaran ISUZU

Trak Bomba Tangki Air Isuzu dipasang pada asas pada casis trak klasik ISUZU Jepun, enjin bomba 6 roda biasanya merupakan trak yang direka khas atau diubah suai, yang berfungsi sebagai alat pemadam kebakaran. Tender kebakaran Isuzu berasaskan enjin diesel 4KH1CN6LB dengan 88KW / 120HP dan 2999cc, kotak gear manual shift MSB 5 untuk 5 ke hadapan dan 1 undur, tujuan utama enjin bomba ISUZU termasuk mengangkut anggota bomba dan air kepada kejadian serta membawa peralatan untuk operasi memadam kebakaran dalam latihan kebakaran. Trak bomba ISUZU tersuai ini boleh direka bentuk untuk membina pam bomba dan pemantau kebakaran jenis yang berbeza untuk tujuan yang berbeza.

Trak Bomba Tangki Buih Air Isuzu yang dipasang pada asas pada casis kenderaan pemadam enjin FVR 4x2 LHD 240HP klasik ISUZU, enjin bomba 6 roda biasanya merupakan trak yang direka khas atau diubah suai, yang berfungsi sebagai alat pemadam kebakaran. Tujuan utama jentera bomba termasuk mengangkut anggota bomba dan air ke sesuatu kejadian serta membawa peralatan untuk operasi memadam kebakaran dalam latihan kebakaran. Sesetengah enjin bomba Isuzu mempunyai fungsi khusus, seperti penindasan kebakaran hutan dan penyelamatan pesawat dan memadam kebakaran, dan mungkin juga membawa peralatan untuk menyelamat teknikal. Tangki Isuzu Fire Apparatus berbeza dari segi saiz. Tangki ini boleh mengosongkan dengan cepat, bergantung pada jenis hos dan muncung yang digunakan.

Trak bomba ISUZU GIGA 4X yang direka dan disesuaikan tahun baru dipasang dengan pam apiperkhidmatan untuk kerja pemadam api. Berdasarkan casis trak GIGA 4X baharu ISUZU, dipasang enjin diesel 4HK1-TCG60 205HP dan pelepasan 5193ml, standard pelepasan EURO 6. Kapal tangki air keluli karbon 5000L tersuai dan kapal tangki buih keluli tahan karat 500L, pam bomba CB10/40 dipasang dan pemantau kebakaran PL32, juga dipasang dengan lampu putaran LED biru, peralatan penyelamat kebakaran set lengkap, semuanya menjadikan trak bomba popular untuk kerja kebakaran antarabangsa.

Lori Bomba Tangki Air CEEC5070GXF dipasang pada asas pada casis trak bomba jenis mini ISUZU, kabin Isuzu jenama Jepun asli dengan 4 pintu terbuka, dan tempat duduk SCBA yang dilengkapi belakang sesuai untuk peralatan udara. Kuasa enjin diesel model 4KH1CN6LB ialah 88kW/120HP kuasa kuda, yang memenuhi piawaian pelepasan Euro 6, dan pemanduan luar jalan 4x4 tersuai yang boleh menampung keadaan jalan yang sangat sukar. Casis dilengkapi dengan pelbagai peranti brek seperti sistem brek anti-kunci ABS. Tangki Air Isipadu 3,000kg yang direka, semuanya menjadikan enjin bomba offroad Isuzu adalah kenderaan yang direka khas untuk operasi memadam kebakaran untuk memadam kebakaran dengan cekap untuk mengelakkan api merebak, mengurangkan kerugian yang disebabkan oleh kebakaran secara maksimum.

CEEC5180GXF Water Foam Fire Truck dipasang di tapak pada casis kenderaan bomba FVR 4x2 klasik ISUZU, diubah suai sebagai kabin krew dengan 4 pintu terbuka, dan tempat duduk SCBA dilengkapi belakang sesuai untuk peralatan udara. Kuasa enjin casis Isuzu ialah 220kW/300HP kuasa kuda, yang memenuhi piawaian pelepasan Euro 6, dan pemanduan 4x2 yang selesa dan ringan untuk dipandu. Casis dilengkapi dengan pelbagai peranti brek seperti sistem brek anti-kunci ABS. Tangki air dan tangki buih terbina dalam, Isipadu Tangki Air 5,000kg, Isipadu Buih 1,000kg, dan Badan tangki buih diperbuat daripada bahan dengan keluli tahan karat 304#.

Peralatan Penyelamat Tender Kebakaran jenis mini ISUZU ialah kenderaan penyelamat kecemasan utama yang terdiri daripada casis trak ISUZU 4x2 dan enjinnya, sistem lampu penjanaan kuasa, sistem cengkaman win dan pelbagai peralatan menyelamat dan peralatan perlindungan. Ia amat sesuai untuk kemalangan jalan raya, bangunan runtuh dan bahan kimia berbahaya. Pengendalian kemalangan keselamatan awam secara mengejut di pelbagai tempat seperti kemalangan produk, kakitangan dalam kesusahan dan bantuan sosial. Bilik pemanduan dua baris dengan 2+4 tempat duduk, termasuk 4 tempat duduk SCBA, dilengkapi dengan enjin diesel 4KH1CN6LB dengan 88KW dan 120HP, kotak gear manual MSB 5 shift dengan 5 ke hadapan dan 1 undur.

Trak bomba penyelamat berbilang fungsi jenis mini ISUZU, bilik memandu dua baris dengan 2+4 tempat duduk, termasuk 4 tempat duduk SCBA, dilengkapi dengan enjin diesel 4KH1CN6LB dengan 88KW dan 120HP, kotak gear manual MSB 5 shift dengan 5 ke hadapan dan 1 undur. Bahagian belakang bilik krew diubah suai untuk memadam kebakaran, lebih ramai anak kapal, kuasa yang kuat, prestasi mekanikal yang baik, struktur dan susun atur adalah munasabah, juga dipasang dengan alat lampu mengangkat teleskopik, operasi dan penyelenggaraan yang mudah, mematuhi keperluan kebakaran pertempuran sebenar.

Trak bomba serbuk kering ISUZU terutamanya dilengkapi dengan tangki agen pemadam api serbuk kering dan peranti semburan serbuk kering. Gunakan serbuk kering untuk memadamkan api cecair mudah terbakar, kebakaran gas, kebakaran elektrik, serta kebakaran bahan am. Untuk kebakaran saluran paip loji kimia berskala besar, kesan pemadaman kebakaran amat ketara. Ia adalah trak bomba berdiri untuk syarikat petrokimia.Berdasarkan casis trak ISUZU GIGA 4X, dengan enjin diesel 4HK1-TCG60, dan pam bomba CB10/40 yang dipasang dan pemantau kebakaran PL32, juga dipasang dengan sistem kimia serbuk kering dan kanon jetting terpasang atas.

Trak bomba ISUZU GIGA 4X yang direka dan disesuaikan tahun baru dipasang dengan pam apiperkhidmatan untuk kerja pemadam api. Berdasarkan casis trak GIGA 4X baharu ISUZU, dipasang enjin diesel 4HK1-TCG60 205HP dan pelepasan 5193ml, standard pelepasan EURO 6. Kapal tangki air keluli karbon 5000L tersuai dan kapal tangki buih keluli tahan karat 500L, pam bomba CB10/40 dipasang dan pemantau kebakaran PL32, juga dipasang dengan lampu putaran LED biru, peralatan penyelamat kebakaran set lengkap, semuanya menjadikan trak bomba popular untuk kerja kebakaran antarabangsa.

Isuzu F-siri trak pemadam kebakaran dibina di atas ISUZU F yang kukuhVR casis. Ia menggabungkan kuasa yang sangat baik dan pelepasan mesra alam. Ia mempunyai keupayaan pacuan semua roda dan boleh mencabar semua jenis jalan yang sukar. Ia dilengkapi dengan a5Tangki air berkapasiti besar 000 liter dan pam bomba profesional. Ia mempunyai jarak semburan yang panjang dan bahasa panel kawalan yang boleh dipilih. Pada masa yang sama, ia menyediakan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. Isuzu iniFVRapienjinmenyediakan jaminan yang kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan fleksibiliti yang sangat baik. Kabin dua baris trak pemadam kebakaran Isuzu FVR menyediakan ruang dan kualiti yang mencukupi untuk memuatkan peralatan pemadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik. Teksi itu boleh memuatkan 5 anggota bomba dan dilengkapi dengan alat pemanas dan pendingin hawa bagi memastikan pemandu dapat kekal selesa dalam sebarang keadaan cuaca.

Trak platform kerja udara ISUZU 16m Filipina yang dipasang dengan pam apiialah kenderaan yang direka terutamanya untuk tujuan kerja overhed mudah alih dan kerja pemadam api. Dibina berdasarkan casis trak ISUZU NPR, enjin diesel 4HK1-TCG61 yang dipasang 190HP dan pelepasan 5193ml, memenuhi piawaian pelepasan EURO 3 4 5 6. Pengangkat lelaki model lipat dengan ketinggian kerja 16m, totally 3 boom dengan baldi kapasiti besar. Juga dipasang dengan tangki air 3000L untuk kerja memadam kebakaran, Ia sesuai untuk penyelenggaraan lampu isyarat, lampu jalan, pokok landskap, membersihkan dan menetapkan papan tanda, memetik ceri dan kerja-kerja udara tinggi yang lain.

Casis trak bomba kabin dua baris Isuzu 4X4 berfungsi sebagai asas untuk mengubah suai trak bomba. Khususnya, ia berdasarkan model luar jalan Isuzu ELF KV600 4x4, menampilkan kabin dua baris untuk ruang kru tambahan. Dengan jarak roda 3365mm, casis ini direka untuk prestasi yang mantap. Ia memuatkan 3+3 tempat duduk, menawarkan A/C dan port USB untuk keselesaan penumpang. Selain itu, ia dilengkapi dengan sistem bantuan arah untuk meningkatkan keselamatan pemanduan. Menjana kuasa casis ini ialah enjin diesel Isuzu 4KH1CN6HB, memberikan 132 kuasa kuda daripada sesaran mematuhi Euro 6 2999ml. Tugas transmisi dikendalikan oleh kotak gear 6-kelajuan Isuzu MLD, memastikan penukaran gear yang lancar dan cekap.