CEEC5180GXF Water Foam Fire Truck dipasang di tapak pada casis kenderaan bomba FVR 4x2 klasik ISUZU, diubah suai sebagai kabin krew dengan 4 pintu terbuka, dan tempat duduk SCBA dilengkapi belakang sesuai untuk peralatan udara. Kuasa enjin casis Isuzu ialah 220kW/300HP kuasa kuda, yang memenuhi piawaian pelepasan Euro 6, dan pemanduan 4x2 yang selesa dan ringan untuk dipandu. Casis dilengkapi dengan pelbagai peranti brek seperti sistem brek anti-kunci ABS. Tangki air dan tangki buih terbina dalam, Isipadu Tangki Air 5,000kg, Isipadu Buih 1,000kg, dan Badan tangki buih diperbuat daripada bahan dengan keluli tahan karat 304#.
Asal produk:
China CEECMasa utama:
60 DaysKapasiti kerja:
5000L water +1000L foamDimensi ( mm ):
8,730 x 2,550 x 3,720Jarak roda ( mm ):
4500Kuasa enjin:
300HPJenis enjin:
6HK1-TCLPemanduan gandar:
4x2Kotak gear:
MLD 6-speed,manualTeguran:
Customized white paintingTrak bomba buih tangki air Isuzuialah sebuah trak bomba bersaiz sederhana yang menggabungkan tangki air dan tangki buih.Isuzu foam apparatus trak bombadigunakan khas untuk memadamkan kebakaran bahan am dan api cecair mudah terbakar seperti minyak dan bahan kimia.Mengikut keperluan pemadaman kebakaran sebenar, dan prosedur operasi,Jentera bomba Isuzudengan reka bentuk manusiawi, pemprosesan anti-karat, anti-getaran, anti-jatuh, anti-calar, anti-putaran, tolak-tarik atau tarik-keluar lekapan khas untuk membaiki semua peralatan yang dipasang pada kenderaan, susun atur peralatan adalah munasabah, padat. Pengapitnya kukuh dan tetap, tandanya menarik perhatian, dan sebarang peralatan boleh digunakan dalam kedua-dua tindakan, yang boleh merealisasikan operasi pilih-dan-letak berdekatan, berbilang orang tanpa gangguan.

Apakah itu Lori Pemadam Kebakaran ISUZU?
Trak pemadam kebakaran ISUZU juga dipanggil enjin bomba Isuzu, trak bomba Isuzu, tender bomba Isuzu. Yang dibina berdasarkan casis trak ISUZU FVR QL1180XMFRY, model enjin 6HK1-TCL model dengan 300HP, jarak roda casis 4500, kabin tunggal asal dengan separuh tidur untuk diubah suai sebagai kabin kru berkembar dengan 2 tempat duduk asal depan dan belakang 4 tempat duduk SCBA, sesuai untuk penyimpanan peralatan hujan dua jam yang melepasi 2 jam penyimpanan radas hujan, PTO sandich asal yang dipasang yang bersambung dengan aci pemacu, dan bersambung dengan pam api dipasang di belakang, model pam belakang ialah XIONGZHEN CB10/40, dengan kadar alir 40L/s pada 10 bar, dipasang di atas dengan monitor kebakaran WESTER PL8/32, juga dipasang dengan kekili hos pemadam kebakaran jenama WESTER, dengan jenis manual operasi 30m. Bahagian hadapan ialah kotak simpanan bahan aloi aluminium dan bahagian belakang dengan hiasan plat aloi aluminium penuh, semuanya sesuai untuk penyimpanan dan penggunaan alat penyelamat pemadam kebakaran yang berbeza. Bahagian atas kabin trak tangki bomba Isuzu dipasang dengan lampu LED bantal dengan siren dan pembesar suara yang lebih kuat.

â— Kilang trak pemadam kebakaran terbaik China
â— Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional
â— Direka mengikut keperluan anda
â— Pasukan jualan profesional yang akan membantu anda memilih trak yang sesuai
â— Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik kepada anda


Parameter Enjin Bomba ISUZU FVR
|
item |
Spesifikasi untuk trak pemadam kebakaran ISUZU FVR |
|
Saiz keseluruhan |
8,730x2,550x3,720mm(app.) |
|
Kapasiti tangki |
Air 5,000kg |
|
Bahan tangki |
Tangki air: keluli tahan karat#304 |
|
Kapasiti tangki |
Buih 1,000kg |
|
Bahan tangki |
Tangki buih: keluli tahan karat #304 |
|
Kuasa enjin |
220kw/300HP |
|
Maks. kelajuan memandu |
95km/j |
|
Tapak roda |
4,500 mm |
|
Tahap Kelas Pelepasan |
Euro 5 |
|
Nombor Krew |
2+4 |
|
Julat Jangkauan Pemantau Kebakaran |
Air ≥65m / Buih ≥55m |
|
Sudut Pendekatan/Berlepas |
17°/12° |
Spesifikasi Casis Lori Bomba ISUZU FVR
|
Nombor Model Casis |
QL1180XMFRY |
|
Buatan Casis |
ISUZU |
|
Kuasa Enjin |
280kw |
|
Tahap Kelas Pelepasan |
Euro 5 |
|
Jarak roda |
4,500mm |
|
GVW |
18,000kg |
|
PTO |
Sandwic kuasa penuh |
Spesifikasi Krew Cab
|
Penstruktur |
Flat, 4 pintu, tempat duduk kabin standard hadapan dan tempat duduk SCBA belakang |
|
|
Nombor Krew |
2+4 |
|
|
Bahagian Pemandu |
Sebelah kiri |
|
|
peralatan |
Selain peralatan asal pada casis, tambahan tambahan: siren 100W, lampu api garis panjang, mlampu arker, lampu penanda garis besar,PTO dan sebagainya |
|
|
Papan pemuka |
Papan pemuka kelajuan / bahan api / kelajuan berputar |
|


Spesifikasi Pakej Kebakaran
STRUKTUR
|
susun atur keseluruhan |
Bahagian hadapan dan dua sisi bahagian tengah badan adalah ruang penyimpanan. Ia adalah tangki air bebas jenis terdedah di kedudukan tengah petak tengah. Bahagian belakang badan adalah petak pam. |
|
Pengatup aloi aluminium dipasang di kedua-dua belah badan dan belakang petak pam, tangga dipasang di belakang badan di sebelah kanan. |
|
|
Keperluan teknologi |
Semua panel kimpalan dan keluli rangka adalah melalui proses ketat penjerukan anti-karat, anti-karat dan fosfat. Semua aksesoriã€komponen standard diproses daripada galvanisasiã€plat elektrikã€Rawatan pengurangan dan sebagainya. Selepas selesai mengimpal tangki, tangki akan dibersihkan dan menghilangkan kemungkinan kecacatan seperti pateri kosong. Dan kemudian ia akan melalui ujian hidrostatik 24 jam untuk memastikan tiada kebocoran. |
Badan Bingkai
|
bahan |
Rangka luar badan semuanya berkualiti tinggi Q235A, bingkai dalam menggunakan aloi aluminium kekuatan tinggi, panel bawah menggunakan panel aluminium dengan rawatan pengoksidaan anodik.
|
|
Pintu |
Pintu adalah struktur aloi aluminium dengan kunci yang pengedap yang baik dan kalis debu.
|
TANGKI
1) Tangki air
|
Struktur |
Tangki terdedah, semua struktur kimpalan logam, rintangan kakisan keseluruhan, mempunyai langkah penyerapan kejutan |
|
bahan |
Tangki air menggunakan kualiti yang tinggi#304 Keluli Tahan Karat |
|
Kapasiti |
Air 5,000 kg |
|
Peranti utama
|
2 pcs lubang masuk DN 500mm / 1 lubang sedutan di belakang bilik pam |
|
1 peranti injap limpahan / 2 alur keluar saliran dengan injap bebola |
|
|
2 lubang salur masuk air DN65 di kedua-dua belah, struktur: injap bebola dengan saluran paip terbalik selekoh dalam |
2) Tangki buih
|
Struktur |
Tangki terdedah, semua struktur kimpalan logam, rintangan kakisan keseluruhan, mempunyai langkah penyerapan kejutan |
|
bahan |
Tangki buih menggunakan keluli tahan karat #304 berkualiti tinggi |
|
Kapasiti |
Buih 1,000 kg |
|
Peranti utama
|
2 pcs lubang masuk DN 500mm / 1 lubang sedutan di belakang bilik pam |
|
1 peranti injap limpahan / 2 alur keluar saliran dengan injap bebola |
|
|
2 lubang salur masuk air DN65 di kedua-dua belah, struktur: injap bebola dengan saluran paip terbalik selekoh dalam |
KAWALAN KEBAKARAN
|
Ia terdiri daripada pam kebakaran, pemantau kebakaran, sistem saluran paip, panel operasi sistem |
1) Pam Bomba
|
Model |
Pam bomba tekanan biasa CB10/40 |
|
taip |
Pam emparan tekanan biasa |
|
Kapasiti Aliran |
40L/s@1.0MPa |
|
Tekanan Keluaran |
≤2.0 MPa |
|
Kedalaman Sedutan |
7m |
|
Peranti penyebuan |
pam vakum |
|
Masa penyebuan |
≤35s |
|
Maks. vakum |
≥85kpa |
2) Papan Pemuka Kawalan Pakej Kebakaran
|
Paparan dan KawalanKawalan RPM pam |
Tanda pada semua butang operasi, dengan susun atur saluran paip dan ilustrasi operasi/penyelenggaraan. Papan pemuka terletak di sebelah kiri atas di dalam bilik pam dengan RPM/Vakum/tekanan air/penunjuk aras cecair dan suis kawalan lampu/injap |
|
1. Kawalan dalam kabin pemacu 2. Kawalan manual jauh di dalam bilik pam
|
3) Pemantau Kebakaran
|
Model |
PL32 Pemantau kebakaran berkualiti tinggi |
|
buat |
Weisite Fire Equipment Co., LTD |
|
Kapasiti |
32L/S@1.0MPa |
|
Sudut putaran |
≥360° |
|
sudut |
-30°- +70° |
|
Jangkauan Menembak |
Air≥65m Buih≥55m |
4) Pengadaran Buih
|
Model |
PH64 |
|
Tekanan |
0.6-1.4MPa |
|
Aliran |
64L/s |
|
Kadar Nisbah |
3%-6% (boleh laras) |
|
taip |
Manual |
5) Sistem Talian Paip
|
Talian sedutan |
2 lubang sedutan cepat DN150 di bahagian belakang bilik pam dengan skrin penapis dan suis injap Rama-rama pneumatik. |
|
|
Saluran paip suntikan |
2 lubang suntikan DN65 pada kedua-dua belah,1 lubang suntikan DN80 di dalam bilik pam. |
|
|
Menyuntik air ke tangki |
Menyuntik air dari pam ke tangki air melalui 1 Φ65mm lubang suntikan di dalam bilik pam |
|
|
Saluran paip keluar Saluran paip penyejukan Peranti haba |
4 alur keluar tekanan normal DN80 di belakang Saluran paip penyejukanã€injap kawalan untuk menyejukkan PTO Untuk menaikkan suhu dalam bilik pam (pilihan) |
|
ELEKTRIK
|
Elektrik tambahan |
Litar bebas |
|
Pencahayaan tambahan |
Lampu depan dipasang dalam petak pam dan ruang penyimpanan. papan pemuka operasi dilengkapi dengan suis lampu, lampu penunjuk.dll. Ia mudah untuk pemerhatian. |
|
Lampu berkelip sisi |
Satu set berkelip merah dan biru lampu dipasang pada kedua-duanya sisi badan kenderaan. |
|
Peranti amaran kabin |
Lampu merah panjang 1 keping, yang dipasang di bahagian atas kabin; Penggera elektronik 1 keping, yang dipasang di dalam kabin; Kotak kawalan dipasang di bawah di hadapan pemandu |
|
Penyalaan api |
Nyalakan api 1 keping lampu api putaran omni arah jauh |
|
Kuasa utama |
Bateri kenderaan dipasang suis utama bateri. |
MELUKIS
|
1. Kemasan: Penampilan keseluruhan disembur dengan cat pembakar merah pemadam api (R03), selaras dengan casis. |
|
2. Warna: Badan teksi dan trak berwarna merah pemadam kebakaran, bahagian dalam bilik peralatan berwarna kelabu muda, warna aluminium pintu rolling aluminium, rangka casis dan hab roda adalah bahagian bawah hitam fosfat, rim berwarna perak, spatbor, spatbor, dan bampar Ia berwarna kelabu gelap. 3. Jalur penanda reflektif 3M ditambah; Jalur penanda reflektif 3M ditambah di sekeliling badan dan pedal; 4. Piawaian warna filem cat memenuhi keperluan R03 merah dalam standard kebangsaan GB/T3181. |
Peralatan atas kapal
|
Bingkai bingkai peralatan digunakan bahan aloi aluminium dengan teknik penyambung dalam meningkatkan kecekapan penggunaan ruang dan kebolehubahan. Mengikut keperluan oeuvre dan prosedur operasi penentang cemara, semua peralatan aksesori adalah anti-karat,kalis kejutan, anti-jatuh, anti-calar dengan lekapan khas tolak atau tarik dan dalam susunan ruang yang munasabah, lekapan padat, padat, tanda tebal, akses mudah. |
Senarai peralatan aksesori
|
item |
item |
parameter |
unit |
kuantiti |
|
1 |
hos hisap |
Φ150×2ï½ |
sekeping |
4 |
|
2 |
penapis air |
Φ150 |
sekeping |
1 |
|
3 |
pengumpul air |
Φ150mm×Φ65mm |
sekeping |
1 |
|
4 |
sepana paip menghisap |
Φ150ï½ ï½ |
sekeping |
2 |
|
5 |
sepana pili bomba |
FB450 |
sekeping |
1 |
|
6 |
sepana pili bomba bawah tanah |
FBA800 |
sekeping |
1 |
|
7 |
13 jenis hos air |
Φ80ï½ ï½×20ï½ |
cakera |
4 |
|
8 |
20 jenis hos air |
Φ80ï½ ï½×20ï½ |
cakera |
4 |
|
9 |
20 jenis hos air |
Φ65ï½ ï½×20ï½ |
cakera |
4 |
|
10 |
13 jenis hos air |
Φ65ï½ ï½×5ï½ |
cakera |
2 |
|
11 |
penyesuai |
Φ80ï½ ï½×Φ65ï½ ï½ |
ditetapkan |
4 |
|
12 |
muncung aliran lurus |
sekeping |
1 |
|
|
13 |
muncung semburan pengalihan |
sekeping |
1 |
|
|
14 |
muncung buih |
PQ4 |
sekeping |
1 |
|
15 |
muncung buih |
PQ8 |
sekeping |
1 |
|
16 |
Hos buih sedut keluar |
Φ40 |
ditetapkan |
1 |
|
17 |
pengedar tiga kepala |
Φ80 masuk Φ65 alur keluar |
sekeping |
2 |
|
18 |
tukul getah |
sekeping |
1 |
|
|
19 |
tangga sambungan |
6m |
sekeping |
1 |
|
20 |
pelindung hos |
getah |
sepasang |
2 |
|
21 |
cangkuk hos |
sekeping |
8 |
|
|
22 |
gaiter hos |
sekeping |
8 |
|
|
23 |
kapak api |
sekeping |
1 |
|
|
24 |
alat pemadam api |
2kgABC |
sekeping |
1 |



★jenis Euro 5,Enjin diesel ISUZU 6HK1, sangat berkuasa
★ Kapasiti tangki air dan tangki Buih boleh menjadi pilihan.
★12 bulan alat ganti bergerak pantas secara PERCUMA
★Pengeksport enjin bomba HOWO sah
★Operasi yang mudah dan penyelenggaraan yang mudah


CEEC TRUCKS ialah pembekal utama trak pemadam kebakaran di China. Kami mempunyai lebih 10 tahun pengalaman eksporttrak bomba. Kami boleh memastikan masa penghantaran yang cepat dan jaminan 12 bulan untuk jentera bomba kami. Jentera bomba kamidijual kepada lebih daripada 80 negara termasuk Eropah Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.
---- Maksimumkan menjimatkan pengangkutan laut anda.
---- Panduan profesional tentang dokumen pengimportan anda.
---- Keselamatan, Cepat, Menepati Masa

---- Perkhidmatan lebih daripada 60 negara.
---- Panduan profesional tentang dokumen pengimportan anda.
---- CO, BORANG E, BORANG P, Pemeriksaan Pra-penghantaran...

Tag panas :