Ini adalah trak bomba serbuk kering yang dibina berdasarkan ISUZU FVR Casis. Ia dilengkapi dengan ISUZU 4HK1-TC yang berkuasaG61 enjin dengan anjakan sebanyak7.99L dan kuasa keluaran sebanyak240 kuasa kuda. Ia menggunakan mod pemacu 4X2 dan dilengkapi denganCepat 8-kotak gear kelajuan. Kelajuan maksimum boleh mencapai 90km/j, yang boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan yang kompleks. Dari segi sistem memadam kebakaran, trak itu dilengkapi dengan dua tangki simpanan serbuk kering keluli karbon 2000 liter dan 12 silinder nitrogen 80 liter dengan tekanan reka bentuk 15MPa.
Masa utama:
90 DaysKapasiti kerja:
2000LKuasa enjin:
240 HPJenis enjin:
6HK1-TCG61Pemanduan gandar:
4X2,LHDKotak gear:
FAST 8-speed,manualTeguran:
2000L dry powderIni adalah trak bomba serbuk kering yang dibina berdasarkan ISUZU FVR Casis. Ia dilengkapi dengan ISUZU 4HK1-TC yang berkuasaG61 enjin dengan anjakan sebanyak 7.99L dan kuasa keluaran sebanyak 240 kuasa kuda. Ia menggunakan mod pemacu 4X2 dan dilengkapi dengan Cepat 8-kotak gear kelajuan. Kelajuan maksimum boleh mencapai 90km/j, yang boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan yang kompleks. Dari segi sistem memadam kebakaran, trak itu dilengkapi dengan dua tangki simpanan serbuk kering keluli karbon 2000 liter dan 12 silinder nitrogen 80 liter dengan tekanan reka bentuk 15MPa.
Pam api didorong oleh PTO, dengan julat tekanan 1.6-2.5 MPa dan kadar aliran 80-120 kg/s. Meriam api mempunyai kelajuan semburan 60-100 kg/s dan jarak 40-60 meter, yang boleh menangani pelbagai situasi kebakaran dengan berkesan. Trak nitrogen serbuk kering kebakaran juga dilengkapi dengan set lengkap peralatan pemadam kebakaran dan penyelamat standard, seperti penyodok, linggis, kapak dan peralatan pemotong, dll.
Spesifikasi:
ISUZU FVR trak bomba air & gas nitrogen |
||||
Umum |
Jenama Kenderaan |
Powerstar |
||
Jenama Chassis |
ISUZU |
|||
Dimensi Keseluruhan |
8600*2500*3550 mm |
|||
GWW/ Berat Kerb |
18,800kg/8,800kg |
|||
Melukis |
warna merah |
|||
Cab |
Kapasiti Cab |
2+4 orang dibenarkan |
||
Penghawa Dingin |
penghawa dingin |
|||
Enjin |
Jenis Bahan Api |
Diesel |
||
Jenama Enjin |
Enjin ISUZU ,6HK1-TCG61 |
|||
Jenis enjin |
Enjin diesel 6-silinder sebaris, pengecas turbo, antara penyejukan |
|||
kuasa |
240 HP |
|||
Anjakan |
7.990L |
|||
Piawaian Pelepasan |
Euro 6 |
|||
Casis |
Jenis Drive |
4X2, pemanduan tangan kiri |
||
Penularan |
CEPAT 8-kelajuan ke hadapan, 1 undur |
|||
Jarak roda/Jumlah gandar |
5550 mm/2 |
|||
Spesifikasi Tayar |
295/80R22.5 |
|||
Nombor Tayar |
6 tayar dan 1 tayar ganti |
|||
Kelajuan Maks |
95 km/j |
|||
Kapasiti tangki bahan api |
200 L |
|||
PTO |
Jenis sandwic kuasa penuh |
|||
Serbuk Kering Kapasiti |
2,000 kg / 2 pcs |
|||
Bahan Tangki |
keluli karbon |
|||
Botol Gas Nitrogen |
Kadar aliran gas udara |
≥ 17m3/min |
||
Kualiti gas udara |
kandungan minyak ≤3ppm, kandungan zarah ≤ 3μm |
|||
Kualiti |
6 pcs |
|||
Tekanan gas udara |
≥ 1.25mpa |
|||
Suhu udara termampat |
suhu persekitaran +15ºC |
|||
Kadar aliran gas nitrogen |
600 m³/jam |
|||
Ketulenan nitrogen |
(kandungan oksigen 10%) |
|||
Tekanan keluar nitrogen |
1.0MPa |
|||
Titik embun gas nitrogen |
≤ -40ºC |
|||
Suhu gas nitrogen |
50ºC |
|||
Suhu persekitaran |
-30ºC~ +45ºC |
|||
Gred kalis letupan |
tiada bahaya |
|||
Sistem kerja |
kerja berterusan |
|||
Masa penjanaan gas Nitrogen selepas permulaan |
≤ 5min |
|||
Sub-bingkai piawai |
bahan |
Tiub segi empat tepat berkekuatan tinggi diperbuat daripada keluli khas |
||
Struktur |
Struktur dikimpal aloi aluminium. Pagar bumbung dengan lampu LED. Dengan tangga aloi aluminium di belakang |
|||
Pam Bomba |
Jenama |
Jenama China TOP |
||
Mod memandu |
PTO |
|||
Cara Priming |
Automatik |
|||
Julat tekanan |
1.6-2.5 MPa |
|||
Kadar aliran |
36L / s |
|||
Ketinggian sedutan |
7m |
|||
Meriam Api |
PS 40, air |
Julat Kerja |
Air >55 m |
|
Perkakas Elektrik Superstruktur |
Lampu Amaran dan Siren |
Lampu amaran baris panjang dan siren dipasang di atas kabin. Pengawal dipasang di kabin pemandu. |
||
Lampu Strob |
Dipasang pada kedua-dua belah petak |
|||
Pencahayaan Luaran |
Lampu LED dipasang pada kedua-dua belah petak |
|||
Pencahayaan Bumbung |
Lampu LED dipasang di bahagian dalam bumbung |
|||
Lampu Penunjuk Sisi |
Lampu amaran kuning sebaris dipasang pada sisi petak dan pedal |
|||
Semua aksesori standard.Peralatan kebakaran moden yang tipikal merosakkan peralatan untuk a |
||||
Pilihan |
** Bahan tangki boleh menjadi keluli karbon, keluli tahan karat, aluminium ** Ia boleh dibahagikan kepada banyak petak. ** Diimport semua jenis pam jenama terkenal sebagai pilihan. |
Permohonan:
ISUZU FVR ftrak ire dengan tangki serbuk kering mempunyai kegunaan penting dalam memadam kebakaran. Pertama sekali, pemantau kebakaran serbuk kering untuk pemadam kebakaran tangki serbuk kering sesuai untuk pelbagai tempat yang memerlukan pemadaman api dan kawalan kebakaran yang cekap, seperti loji perindustrian, gudang, medan minyak, lapangan terbang, dll. Liputan semburannya adalah luas dan boleh mengawal kebakaran kawasan besar dengan berkesan. Pemantau api serbuk kering menyembur agen pemadam api serbuk kering ke sumber api melalui gas tekanan tinggi atau udara termampat.
Agen pemadam api serbuk kering membentuk lapisan penutup di kawasan pembakaran untuk mengasingkan oksigen, sambil melepaskan gas tidak mudah terbakar untuk mengurangkan kepekatan oksigen di kawasan pembakaran, dengan itu mencapai kesan pemadaman api. Kedua, trak bomba tangki serbuk kering biasanya menggunakan proses pembuatan profesional, termasuk penggunaan bahan tahan suhu tinggi dan tahan kakisan untuk membuat badan tangki, sistem pam dan peranti suntikan yang tepat, dan sistem kawalan yang boleh dipercayai untuk memastikan ia boleh berfungsi dengan pasti dalam situasi kecemasan. Akhir sekali, kelebihan trak bomba tangki serbuk kering termasuk keupayaan tindak balas pantas, prestasi pelbagai fungsi, kebolehkendalian fleksibel dan kesan pemadaman api yang cekap, yang boleh menyokong pemadam kebakaran dengan berkesan dalam kerja memadam kebakaran dan melindungi nyawa dan keselamatan harta benda.
Kelebihan:
Berikut ialah lima kelebihan teknikal utama trak penyelamat sederhana kebakaran ISUZU FVR ini:
1. Sistem kuasa lanjutan: Dilengkapi dengan enjin ISUZU 6HK1-TCG61, enjin diesel intercooled pengecas turbo 6 silinder sebaris, sesaran 7.990L, kuasa 240HP. Ini memastikan kenderaan itu mempunyai kuasa yang mencukupi untuk menghadapi pelbagai senario memadam kebakaran, di samping memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar yang ketat.
2. Sistem nitrogen yang cekap: Dilengkapi dengan 6 silinder nitrogen, kadar aliran nitrogen boleh mencapai 600 m³/jam, ketulenan tinggi (kandungan oksigen 10%), dan tekanan keluar 1.0MPa. Nitrogen boleh dijana dalam masa 5 minit selepas sistem dimulakan, sesuai untuk suhu ambien dari -30ºC hingga +45ºC, dan boleh berfungsi secara berterusan, yang menjadikan trak bomba sangat cekap dalam memadamkan kebakaran dalam pelbagai persekitaran yang kompleks.
3. Keupayaan memadam kebakaran yang kuat: Dilengkapi dengan agen pemadam api serbuk kering 2000kg (dalam 2 tangki), digabungkan dengan pam api berprestasi tinggi (kadar aliran 36L/s, julat tekanan 1.6-2.5 MPa) dan artileri jarak jauh (julat melebihi 55m), ia boleh menangani pelbagai jenis kebakaran dengan berkesan.
4. Reka bentuk badan yang fleksibel: Reka bentuk pemacu 4x2 dengan jumlah panjang 8600mm dan jarak roda 5550mm membolehkan kenderaan itu dikendalikan secara fleksibel di jalan-jalan yang sempit dan medan yang kompleks. Konfigurasi tayar 6+1 dan kapasiti tangki bahan api 200L memastikan keupayaan operasi jangka panjang.
5. Peralatan tambahan yang komprehensif: Dilengkapi dengan PTO sandwic kuasa penuh, pam kebakaran mula automatik, lampu amaran LED, siren dan peralatan lain, dan tangki air pilihan bahan yang berbeza dan pam jenama terkenal. Konfigurasi standard juga termasuk pelbagai alat penyelamat kebakaran, seperti penyodok, linggis, kapak, dsb., yang membolehkan trak bomba ini menghadapi pelbagai tugas menyelamat kebakaran yang kompleks.
★ jenis Euro 6, Enjin ISUZU, sangat berkuasa
★ Kapasiti tangki air dan tangki Buih boleh menjadi pilihan.
★ 12 bulan alat ganti bergerak pantas secara PERCUMA
★ Pengeksport trak bomba ISUZU yang diberi kuasa
★Operasi yang mudah dan penyelenggaraan yang mudah
CEEC TRUCKS ialah pengeksport utama trak pemadam kebakaran di China. Kami mempunyai lebih 10 tahun pengalaman eksport jentera bomba. Kami boleh memastikan masa penghantaran yang cepat dan jaminan 12 bulan untuk trak bomba kami. Kenderaan bomba kami dijual kepada lebih daripada 80 negara termasuk Eropah Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.
---- Maksimumkan menjimatkan pengangkutan laut anda.
---- Panduan profesional tentang dokumen pengimportan anda.
---- Keselamatan, Cepat, Menepati Masa
---- Perkhidmatan lebih daripada 60 negara.
---- Panduan profesional tentang dokumen pengimportan anda.
---- CO, BORANG E, BORANG P, Pemeriksaan Pra-penghantaran...
Tag panas :