Produk

Rescue Fire Truck made by Isuzu FTR chassis

Lori pemadam kebakaran penyelamat Isuzu FVR

The Tangki air Isuzu FVR dan trak bomba serbuk kering mempunyai prestasi pelbagai fungsi, dengan jumlah berat badan 18,000 kg, sistem pemanduan 4x2 dan 6HK1-TCG61 enjin diesel dengan kuasa 221 kilowatt dan kelajuan maksimum 90 km/j. Kenderaan itu dilengkapi dengan tangki air 4 meter padu dan2000kg tangki serbuk kering, serta pam api CB10/40 dengan tekanan kerja 1~4 MPa dan kadar alir 40 liter/saat. Selain itu, kenderaan itu turut dilengkapi meriam air PS 40 dan PF 30 serbuk kering meriam, dengan jarak kerja sehingga 55 meter dan13meter masing-masing, dan sudut operasi dari -30° hingga 80°, memenuhi keperluan memadam kebakaran yang berbeza. Pada masa yang sama, trak itu juga boleh dilengkapi dengan tangki bahan yang berbeza, yang boleh dibahagikan kepada beberapa petak mengikut keperluan, dan boleh dilengkapi dengan pam daripada pelbagai jenama terkenal, yang mempunyai fleksibiliti dan kebolehgunaan yang tinggi.

Masa utama:
90 Days
Kapasiti kerja:
4000L
Kuasa enjin:
240 HP
Jenis enjin:
6HK1-TCG61
Pemanduan gandar:
4X2,LHD
Kotak gear:
FAST 8-speed,manual
Teguran:
2000L dry powder

Siasatan sekarang

ISUZU FVR ftrak ire dengan tangki serbuk kering mempunyai kegunaan penting dalam memadam kebakaran. Pertama sekali, pemantau kebakaran serbuk kering untuk pemadam kebakaran tangki serbuk kering sesuai untuk pelbagai tempat yang memerlukan pemadaman api dan kawalan kebakaran yang cekap, seperti loji perindustrian, gudang, medan minyak, lapangan terbang, dll. Liputan semburannya adalah luas dan boleh mengawal kebakaran kawasan besar dengan berkesan. Pemantau api serbuk kering menyembur agen pemadam api serbuk kering ke sumber api melalui gas tekanan tinggi atau udara termampat.

Isuzu FVR dry powder fire truck

Agen pemadam api serbuk kering membentuk lapisan penutup di kawasan pembakaran untuk mengasingkan oksigen, sambil melepaskan gas tidak mudah terbakar untuk mengurangkan kepekatan oksigen di kawasan pembakaran, dengan itu mencapai kesan pemadaman api. Kedua, trak bomba tangki serbuk kering biasanya menggunakan proses pembuatan profesional, termasuk penggunaan bahan tahan suhu tinggi dan tahan kakisan untuk membuat badan tangki, sistem pam dan peranti suntikan yang tepat, dan sistem kawalan yang boleh dipercayai untuk memastikan ia boleh berfungsi dengan pasti dalam situasi kecemasan. Akhir sekali, kelebihan trak bomba tangki serbuk kering termasuk keupayaan tindak balas pantas, prestasi pelbagai fungsi, kebolehkendalian fleksibel dan kesan pemadaman api yang cekap, yang boleh menyokong pemadam kebakaran dengan berkesan dalam kerja memadam kebakaran dan melindungi nyawa dan keselamatan harta benda.

Spesifikasi:

ISUZU FVR air & nitrogen gas trak bomba
Umum	Jenama Kenderaan	CEEC
	Jenama Chassis	ISUZU
	Dimensi Keseluruhan	860025003550 mm
	GWW/ Berat Kerb	18,800kg/8,800kg
	Melukis	merah warna
Cab	Kapasiti Cab	2+4 orang dibenarkan
	Penghawa Dingin	penghawa dingin
Enjin	Jenis Bahan Api	Diesel
	Jenama Enjin	Enjin ISUZU ,6HK1-TCG61
	Jenis enjin	Sebaris 6-silinder, pengecas turbo, enjin diesel antara penyejukan
	kuasa	240 HP
	Anjakan	7.990L
	Piawaian Pelepasan	Euro 6
Casis	Jenis Drive	4X2,pandu tangan kiri
	Penularan	CEPAT 8-laju ke hadapan, 1 terbalik
	Jarak roda/Jumlah gandar	5550 mm/2
	Spesifikasi Tayar	295/80R22.5
	Nombor Tayar	6 tayar dan 1 tayar ganti
	Kelajuan Maks	95 km/j
	Kapasiti tangki bahan api	200 L
	PTO	Jenis sandwic kuasa penuh
Superstruktur	air Kapasiti Tangki	4,000 Liter
	Serbuk Kering Kapasiti	2,000 kg
	Bahan Tangki	keluli karbon
	Botol Gas Nitrogen	Kadar aliran gas udara	≥ 17m3/min
		Kualiti gas udara	kandungan minyak ≤3ppm, kandungan zarah ≤ 3μm
		Kualiti	4 pcs
		Tekanan gas udara	≥ 1.25mpa
		Suhu udara termampat	suhu persekitaran +15ºC
		Kadar aliran gas nitrogen	600 m³/jam
		Ketulenan nitrogen	(kandungan oksigen 10%)
		Tekanan keluar nitrogen	1.0MPa
		Titik embun gas nitrogen	≤ -40ºC
		Suhu gas nitrogen	50ºC
		Suhu persekitaran	-30ºC~ +45ºC
		Gred kalis letupan	tiada bahaya
		Sistem kerja	kerja berterusan
		Masa penjanaan gas Nitrogen selepas permulaan	≤ 5min
	Sub-bingkai piawai	bahan	Tiub segi empat tepat berkekuatan tinggi diperbuat daripada keluli khas
		Struktur	Struktur dikimpal aloi aluminium. Pagar bumbung dengan lampu LED. Dengan tangga aloi aluminium di belakang
	Pam Bomba	Jenama	Jenama China TOP
		Mod memandu	PTO
		Cara Priming	Automatik
		Julat tekanan	1.6-2.5 MPa
		Kadar aliran	36L / s
		Ketinggian sedutan	7m
	Meriam Api	PS 40, air	Julat Kerja	Air >55 m
		PF 30	Julat Kerja	Kering serbuk> 13 m
	Perkakas Elektrik Superstruktur	Lampu Amaran dan Siren	Lampu amaran baris panjang dan siren dipasang di atas kabin. Pengawal dipasang di kabin pemandu.
		Lampu Strob	Dipasang pada kedua-dua belah petak
		Pencahayaan Luaran	Lampu LED dipasang pada kedua-dua belah petak
		Pencahayaan Bumbung	Lampu LED dipasang di bahagian dalam bumbung
		Lampu Penunjuk Sisi	Lampu amaran kuning sebaris dipasang pada sisi petak dan pedal
	Semua aksesori standard.Peralatan kebakaran moden yang tipikal merosakkan peralatan untuk a pelbagai tugas memadam kebakaran dan menyelamat. Ini termasuk penyodok, tiang pancang, kapak dan peralatan memotong, palang halligan...
Pilihan	Bahan tangki boleh menjadi keluli karbon, keluli tahan karat, aluminium Ia boleh dibahagikan kepada banyak petak. ** Diimport semua jenis pam jenama terkenal sebagai pilihan.

ciri:

Faktor pengeluaran utama trak bomba serbuk kering Isuzu FVR:

1. Kerumitan penyepaduan sistem: Gabungan pemantau kebakaran serbuk kering dan sistem tangki nitrogen memerlukan reka bentuk yang canggih dan integrasi kejuruteraan. Kedua-dua sistem mesti berfungsi dengan lancar untuk memastikan ia boleh berfungsi dengan cepat dan berkesan dalam kecemasan. Pelbagai faktor seperti had ruang, pengagihan berat dan susun atur saluran paip perlu dipertimbangkan semasa proses penyepaduan.

2. Ketepatan kawalan tekanan: Tangki nitrogen digunakan untuk memberikan tekanan untuk menyembur serbuk kering melalui pemantau api. Mengekalkan tekanan yang sesuai dan stabil adalah kritikal. Tekanan yang berlebihan boleh menyebabkan kerosakan sistem atau penyemburan serbuk kering terlalu jauh, manakala tekanan yang tidak mencukupi akan menjejaskan julat dan kesan. Oleh itu, peraturan tekanan dan sistem kawalan yang tepat diperlukan.

Isuzu FVR dry powder fire truck

3. Keserasian bahan: Kedua-dua serbuk kering dan nitrogen mempunyai sifat kimia khas. Adalah sangat penting untuk memilih bahan yang sesuai untuk mengeluarkan tangki, paip dan injap. Bahan-bahan ini mesti dapat menahan keterlaluan serbuk kering semasa menyesuaikan diri dengan penyimpanan dan penghantaran nitrogen tekanan tinggi.

4. Teknologi pengedap: Pengedapan keseluruhan sistem adalah satu cabaran besar. Kedua-dua tangki serbuk kering dan tangki nitrogen memerlukan pengedap berkualiti tinggi untuk mengelakkan kebocoran. Terutama semasa memandu kenderaan, getaran dan perubahan suhu boleh menjejaskan kesan pengedap.

5. Kawalan aliran serbuk kering: Memastikan serbuk kering boleh mengalir dengan lancar dari tangki simpanan ke pemantau kebakaran adalah kesukaran teknikal. Serbuk kering mudah bergumpal terutamanya dalam persekitaran yang lembap. Sistem pencampuran atau pengegasan khas perlu direka bentuk untuk mengekalkan kecairan serbuk kering.

Penyelenggaraan:

Untuk memastikan operasi normal dan memanjangkan hayat perkhidmatan monitor kebakaran serbuk kering, penyelenggaraan dan penjagaan berikut diperlukan secara berkala:

1. Bersihkan tong dan muncung: Bersihkan penyumbatan dengan kerap dan pastikan muncung tidak terhalang.

2. Periksa tolok tekanan: Pastikan tolok tekanan menunjukkan normal dan tekanan berada dalam julat yang ditetapkan.

3. Periksa sistem elektrik: Pastikan sambungan elektrik baik dan tiada litar pintas atau litar terbuka.

Isuzu FVR dry powder fire truck

4. Pelincir bahagian penghantaran: Pelincir bahagian transmisi dengan kerap untuk mengelakkan haus.

5. Periksa tangki simpanan serbuk kering: Pastikan tangki simpanan serbuk kering dimeterai dengan baik dan tidak bocor.

Langkah penyelenggaraan dan penjagaan di atas boleh memastikan bahawa pemantau api serbuk kering boleh berfungsi seperti biasa dalam keadaan kecemasan dan memainkan kesan pemadaman api yang sepatutnya.

â˜… jenis Euro 6, Enjin ISUZU, sangat berkuasa

â˜… Kapasiti tangki air dan tangki Buih boleh menjadi pilihan.

â˜… 12 bulan alat ganti bergerak pantas secara PERCUMA

â˜… Pengeksport trak bomba ISUZU yang diberi kuasa

â˜…Operasi yang mudah dan penyelenggaraan yang mudah

Isuzu Giga brand Fire Rescue Water Trucks

ISUZU FTR dry powder nitrogen fire truck

CEEC TRUCKS ialah pengeksport utama trak pemadam kebakaran di China. Kami mempunyai lebih 10 tahun pengalaman eksport jentera bomba. Kami boleh memastikan masa penghantaran yang cepat dan jaminan 12 bulan untuk trak bomba kami. Kenderaan bomba kami dijual kepada lebih daripada 80 negara termasuk Eropah Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.

---- Maksimumkan menjimatkan pengangkutan laut anda.

---- Panduan profesional tentang dokumen pengimportan anda.

---- Keselamatan, Cepat, Menepati Masa

CEEC garbage compactor truck factory review