Tipper ISUZU GIGA reka bentuk baharu, kabin ISUZU GIGA model baharu, enjin diesel ISUZU 420HP asal dengan sesaran 15680ml, transmisi manual 12-kelajuan PANTAS. Badan kargo diperbuat daripada keluli karbon kekuatan tinggi, dengan silinder angkat hidraulik HYVA atau China yang terkenal. Mod angkat boleh jenis T dan jenis F.
Pembayaran:
T/T, West UnionAsal produk:
China CEECPelabuhan Penghantaran:
China Main PortMasa utama:
20 Days
Penerangan:
Trak pembuangan hidraulik ialah sejenis jentera pembinaan dan trak lebuh raya yang menggunakan sistem hidraulik untuk mengangkat dan mencondongkan kotak kargonya. Kotak kargo dipasang pada casis dengan engsel dan dinaikkan dan diturunkan oleh silinder hidraulik.
Sebagai pengeluar trak sampah profesional,LORI CEECmenyediakan anda dengan trak pembuangan sampah yang paling sesuai untuk digunakan dalam keadaan yang melampau, daripada trak sampah berkadar 10-tan 4×2 lori sampah kepada trak dump 40-tan 8×4. Dengan keupayaan pemanduan yang sangat baik, keselesaan unik, keselamatan dan ketahanan yang sangat tinggi, trak dump tugas berat Isuzu GIGA yang dihasilkan oleh CEEC menyampaikan bahan tepat pada masanya setiap masa. Trak dump ini dilengkapi dengan enjin Isuzu 420 kuasa kuda untuk memenuhi keperluan enjin anda. Trak dump kami dilengkapi sebagai standard dengan sistem angkat berbentuk T yang dipertingkatkan, yang menjimatkan masa lambakan anda, mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama dan mempunyai kos terendah bagi setiap tan. Di samping itu, kami juga boleh menyesuaikan sistem angkat pertengahan dipasang mengikut keperluan khas pelanggan.
Ciri-ciri Utama:
---- Dipasang pada casis tugas berat ISUZU GIGA
---- Enjin diesel ISUZU asal dengan 420HP
---- Maks. muatan ialah 30 tan
---- Jenis angkat tengah tersuai
---- Isipadu kotak kargo adalah sehingga 30CBM
Spesifikasi:
|
Umum |
Model |
CEEC5330ZX |
|
Jenama |
CEEC |
|
|
Mod memandu |
6*4 |
|
|
GVW (KG) |
33000 |
|
|
Muatan berkadar (KG) |
25000~30000 |
|
|
Berat mengekang (KG) |
15000 |
|
|
Dimensi (mm) |
9600×2550×3500 |
|
|
Jarak roda (mm) |
4565+1375 |
|
|
Trek roda (mm) |
2680/2500 |
|
|
Tahap pendakian maksimum (%) |
≥32 |
|
|
Kelajuan maksimum (km/j) |
90 |
|
|
Bilangan tempat duduk |
3 + seorang tidur |
|
|
Enjin |
Model |
6WG1-TCG52 |
|
Pengeluar |
ISUZU |
|
|
kuasa |
420HP/308KW |
|
|
Maks. tork (N·m) |
2060 Nm @ 900-1300 rpm |
|
|
Kelajuan Dinilai |
1400 rpm |
|
|
Anjakan |
15680 ml |
|
|
Piawaian Pelepasan |
Euro V |
|
|
Penularan |
Model |
CEPAT 12JS |
|
Pengeluar / Negara |
Cepat/China |
|
|
Tork input (N·m) |
1800 |
|
|
gandar |
Pengeluar |
ISUZU |
|
Beban (KG) |
7000/13000×2 |
|
|
Tayar / Rim |
Model tayar |
315/80R22.5 |
|
Saiz rim |
22.5 |
|
|
Kotak kargo |
Bahan/ketebalan plat bawah (mm) |
Keluli karbon/8 |
|
Bahan/ketebalan plat belakang (mm) |
Keluli karbon/6 |
|
|
Bahan/ketebalan plat hadapan (mm) |
Keluli karbon/6 |
|
|
Bahan/ketebalan plat sisi (mm) |
Keluli karbon/6 |
|
|
Isipadu kotak kargo (m³) |
30 |
|
|
Sistem hidraulik |
Model |
HJ220 |
|
Pengeluar / Negara |
Jiaheng/China |
|
|
Mod angkat |
Angkat tengah |
|
|
Masa mengangkat |
25 |
|
|
Masa turun |
25 |
Jenis kotak kargo trak sampah
Kotak kargo boleh dibahagikan kepada dua jenis mengikut kegunaan yang berbeza: kotak segi empat tepat biasa dan kotak perlombongan (seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah).
Kotak segi empat tepat biasa digunakan untuk pengangkutan kargo pukal. Panel belakang dilengkapi dengan mekanisme buka dan tutup automatik untuk memastikan pemunggahan barang lancar. Ketebalan kotak segi empat tepat biasa ialah: panel hadapan 4~6mm, panel sisi 4~8mm, panel belakang 5~8mm, dan panel bawah 6~12mm.
Kotak lombong sesuai untuk mengangkut barang besar seperti batu besar. Mengambil kira kesan kargo dan perlanggaran bangunan, reka bentuk kotak perlombongan adalah lebih kompleks dan bahan yang digunakan lebih tebal. Sesetengah model trak pembuangan lombong dikimpal beberapa keluli sudut ke plat bawah untuk meningkatkan ketegaran dan rintangan hentaman kotak.
