Trak Pemadat Sampah NPR baharu Isuzu ialah penyelesaian yang boleh dipercayai dan cekap untuk operasi pengurusan sisa. Enjinnya yang berkuasa, kapasiti besar, sistem hidraulik dan mampatan, sistem pemunggahan dan pemunggahan automatik, pembinaan pepejal, kebolehgerakan yang mudah, mesra alam dan ciri keselamatan pengendali menjadikannya pilihan yang ideal untuk mengendalikan pengangkutan dan pelupusan sampah, enjin diesel Isuzu 4HK1-TCG61 asli dengan 140KW / 190HP, kotak gear manual 6-shift.
Pembayaran:
T/T, West UnionAsal produk:
China CEECPelabuhan Penghantaran:
China Main PortMasa utama:
40 DaysKapasiti kerja:
8CBMKuasa enjin:
190HPJenis enjin:
Isuzu 4HK1-TCG61Pemanduan gandar:
4X2/4x4, LHD/RHDKotak gear:
MLD 6F & 1RTeguran:
100% customized painting and logosTrak Pemadat Sampah NPR 4×2 baharu Isuzuialah penyelesaian yang boleh dipercayai dan cekap untuk operasi pengurusan sisa. Enjinnya yang berkuasa, kapasiti besar, sistem hidraulik dan mampatan, sistem pemunggahan dan pemunggahan automatik, pembinaan pepejal, kebolehgerakan mudah, mesra alam dan ciri keselamatan pengendali menjadikannya pilihan yang ideal untuk mengendalikan pengangkutan sampah dan tapak pelupusan.
Siri Isuzu Solid Waste Compactor Truck ialah generasi baharu produk yang dibangunkan dan direka secara bebas oleh CEEC TRUCKS atas dasar menyerap kelebihan banyak produk serupa di dalam dan luar negara. Trak siri ini dilengkapi dengan casis kenderaan jenis II yang dikeluarkan oleh ISUZU Jepun, yang cantik dalam penampilan, cemerlang dalam prestasi dan maju dalam operasi dan kawalan. Pengumpulan dan pengangkutan sisa domestik bandar boleh dicapai dengan menggunakan teknologi pemadatan muatan belakang dan dwi paksi. Prestasi komprehensifnya mencapai tahap lanjutan produk tempatan yang serupa.

Ciri Termaju untuk trak pemadat sisa pepejal ISUZU NPR 2025 tahun:
1.Menggunakan teknologi Jepun ISUZU 700P ELF NPR trak Chassis untuk tugas ringan, kuasa super, anjakan lebih besar, dengan prestasi Enjin yang Lebih Kuat.
2.Keluarkan sistem urea dan batalkan DPF dan ADBlue.
3.Ujian kualiti dari pengeluaran hingga penamat keseluruhan trak.
4.Sokongan pasukan teknikal yang profesional dan berpengalaman untuk menyediakan trak tersuai dengan kualiti tinggi & harga yang berpatutan.
5.Bekalan alat ganti tulen.
6.Penghantaran segera. Semua trak akan digilap dengan lilin sebelum penghantaran dan sewajarnya jenis trak dan pelabuhan destinasi untuk memilih cara penghantaran yang paling sesuai dan kos efektif.


â— Kilang trak sampah pemuat belakang ISUZU NPR NQR terbaik China
â— Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional.
â— Direka mengikut keperluan anda
â— Penghantaran segera. sebarang tempahan dialu-alukan.
â—Tempoh jaminan kualiti 24 bulan
Trak pemadat sampah pemuat belakang ISUZU NPRjuga dikenali sebagaiTolak Pemadat, Tolak Kenderaan Pengumpulan/RCV, yang merupakan jenis khas kenderaan sanitasi alam sekitar bandar yang mengumpul dan mengangkut sampah, yang boleh menghalang pencemaran sekunder yang disebabkan oleh tumpahan di sepanjang jalan. Sisa terkumpul di dalam pemadat ditolak keluar dari bekas melalui kuasa hidraulikPlat Ejection.Dua lelaki(pemandu dan pengendali) dikehendaki melaksanakan keseluruhan fungsi pemadat. Ia digunakan terutamanya untuk mengangkut sampah domestik, tetapi juga boleh mengangkutabu, pasir, batu, tanah dan bahan binaan pukal lain, dan juga boleh mengangkutbijih atau arang batu dalam lombong atau pembinaan arang batu, digunakan secara meluas untuk sanitasi alam sekitar, pentadbiran perbandaran, kilang dan perusahaan perlombongan,komuniti hartanah, kawasan perumahan tertumpu sampah.

| Parameter Teknologi Mian | |
| Nama Model | Trak pemadat sampah Isuzu 700p |
| Jenis Memandu | 4×2, pemanduan tangan kiri |
| warna | Putih, kuning, kotak boleh pilih |
| Timbang | |
| Berat muatan berkadar (kg) | 5000 |
| Berat mengekang (kg) | lebih kurang 4800 |
| Dimensi | |
| Jarak roda(mm) | 3815 (juga boleh memilih jarak roda 4175mm) |
| Dimensi Keseluruhan(mm) | 7200×2250×2500 |
| Dimensi kotak | 8 m3 |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 100 |
| Enjin | |
| Model enjin | Enjin 4HK1-TCG61 (190HP) ATAU EURO 6 |
| Jenis enjin | 4 lejang disejukkan dengan air, antara penyejukan |
| Bilangan silinder | lurus-4 silinder |
| Anjakan(L) | 5.193 L |
| Maks. keluaran (kw) | 140 kw |
| Piawaian pelepasan | Euro 6 |
| Garisan Pandu | |
| Penularan | MLD 6 kelajuan, 6 ke hadapan, 1 gear undur, operasi manual |
| Pemandu | Stereng kuasa |
| Brek | Brek udara dengan pam vakum |
| Cab | |
| Bekas udara | mempunyai |
| Konfigurasi standard | Bunyi,, sensor letak kereta |
| gandar | |
| Gandar hadapan | 4 tan |
| Gandar belakang | 7 tan |
| Spesifikasi tayar | |
| Spesifikasi tayar | Tayar standard 8.25R20, 6 tayar+1 tayar ganti |
| lori pemadat sampah 8m3 | |
| Nilai kotak | 8m3 |
| Bahan kotak | Sisi 4mm, bawah 4mm |
| Tangki kumbahan | 200L |
| Isi kelantangan | 1.2cbm |
| Masa memuatkan | 8-10S |
| Masa kitaran pemuatan | 50-60S/sekali |
| Model memunggah | Buang |
| Masa memunggah | 30-40S |
| Tekanan sistem hidraulik | 16Mpa |


Trak kompaktor Sisa NPR baharu Isuzu, juga dikenali sebagaiLori sampah muatan belakang ISUZU, adalah kenderaan sanitasi baharu yang mengumpul, memindahkan dan mengangkut sampah untuk mengelakkan pencemaran sekunder. Pintu belakang belakang pemadat sampah digunakan untuk menyambung dengan tong sampah atau baldi sampah, dan bersama-sama ia digabungkan menjadi stesen pemindahan sampah mudah alih untuk merealisasikan kitar semula bebas pencemaran dan pengangkutan berbilang baldi sampah dalam satu kenderaan. Ia berkesan menghalang pencemaran sekunder yang disebabkan oleh penyebaran dan terbang semasa pengumpulan dan pengangkutan.
Badan pemadat kitaTrak sampah pemuat belakang ISUZUialah jenis struktur tulang rusuk baharu dengan bentuk arka yang cantik dan isipadu mampatan berkesan sebanyak 10 meter padu. Pintu belakang dilengkapi dengan mekanisme flip, dengan kedua-dua mod operasi elektronik dan manual. Kotak kawalan dipasang di dalam teksi dan bahagian belakang pintu belakang. Terdapat jalur pengedap getah setebal 3 mm di bahagian belakang dan tangki kumbahan berkapasiti besar. Kenderaan boleh dicetak dengan corak dan teks mengikut keperluan pelanggan.

CEEC TRUCKS ialah peneraju dalam industri sisa dengan reputasi yang sangat baik untuk perkhidmatan pelanggan dan trak sampah binaan semula dan badan pembungkus yang boleh dipercayai. Kami pakar dalam membaik pulih trak gulung terpakai, pemuat belakang, pemuat hadapan dan lain-lain jenis trak sampah, sampah dan kitar semula. Jika anda berada di pasaran untuk peralatan sampah baharu, terpakai atau diperbaharui, berikan kami peluang untuk memperoleh perniagaan anda. Trak sampah pemuat belakang adalah pemandangan biasa di kawasan bandar dan pinggir bandar, di mana ia memainkan peranan penting dalam memastikan jalan raya bersih dan bebas daripada sisa. Trak ini biasanya dikendalikan oleh jabatan pengurusan sisa perbandaran atau syarikat kutipan sisa swasta.



★Enjin diesel ISUZU Jepun, sangat berkuasa
★ Pakar untuk menghasilkanlori pemadat sampahlebih 10 tahun dengan reputasi yang baik
★Bahan keluli karbon T420
★12 bulan percuma alat ganti bergerak pantas
Enjin diesel ISUZU Jepun, sangat berkuasa0Enjin diesel ISUZU Jepun, sangat berkuasa1Enjin diesel ISUZU Jepun, sangat berkuasa2
Enjin diesel ISUZU Jepun, sangat berkuasa3Enjin diesel ISUZU Jepun, sangat berkuasa4


Bengkel trak CEEC 5000 meter persegiuntuk trak pemadat sampah, jurutera mahir untuk lukisan CAD, 100% memenuhi keperluan pelanggan.


Tag panas :