Lori bomba pam buih enjin Isuzu VC61 6UZ1

Isuzu VC61 6UZ1 trak pemadam buih enjindilengkapi dengan enjin 6UZ1-TCG60 350 kuasa kuda, yang berkuasa dan dilengkapi dengan kotak gear 12 kelajuan PANTAS, yang beralih dengan lancar. Kenderaan itu dilengkapi dengan 10tangki air cbm dan tangki buih 2cbm, dan dilengkapi dengan pam bomba, meriam air api dan peralatan memadam kebakaran untuk bekerjasama menyelesaikan operasi memadam kebakaran dengan cepat dan cekap.

Dengan kuasa yang berkuasa dan prestasi cemerlangnya, trak bomba tangki air buih VC61 6x4 telah menjadi pilihan ideal bagi pihak bomba untuk menghadapi pelbagai cabaran kebakaran. Kenderaan itu menggunakan bentuk pemanduan 6x4, memberikan kebolehsuaian jalan raya yang sangat baik dan keupayaan luar jalan, memastikan ia boleh tiba dengan cepat di tempat kejadian dalam persekitaran menyelamat yang kompleks dan berubah-ubah.

Spesifikasi trak air buih Isuzu GIGA 6X4

Isuzu GIGA 6x4 12 cbm trak bomba buih adalah alat penting untuk jabatan bomba untuk menghadapi pelbagai cabaran kebakaran. Ia bukan sahaja meningkatkan kecekapan memadam kebakaran, tetapi juga mengurangkan keamatan buruh bomba, memberikan perlindungan yang kuat untuk keselamatan nyawa dan harta benda orang ramai. Dalam kerjaya pemadam kebakaran masa depan, trak bomba pam buih VC61 6x4 akan terus memainkan peranan pentingnya dan menyumbang kekuatannya sendiri kepada keharmonian dan kestabilan masyarakat.

Trak pemadam pam buih enjin Isuzu VC61 6x4 6UZ1 berdiri di barisan hadapan teknologi pemadaman kebakaran, menyepadukan kuasa, kecekapan dan serba boleh untuk bertindak balas dengan berkesan terhadap kecemasan. Pada terasnya ialah enjin 6UZ1-TCG60 yang berkuasa, enjin 350 kuasa kuda yang memacu keajaiban memadam kebakaran ini dengan tepat dan berkuasa. Enjin ini, yang terkenal dengan kebolehpercayaan dan prestasinya, memastikan Isuzu VC61 sentiasa mampu bertindak balas terhadap krisis dengan cepat dan fleksibel.

Reka bentuk badan dan casis

Saiz badan trak bomba pam buih Isuzu VC61 6x4 ialah 9850*2540*3550mm, dan jarak roda ialah 4600+1370mm, yang memastikan kenderaan itu mempunyai kebolehlaluan dan kestabilan yang baik. Badan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dengan rintangan hentaman dan rintangan ubah bentuk yang sangat baik, menyediakan persekitaran kerja yang selamat untuk anggota bomba.

Bahagian casis menggunakan konfigurasi 6x4, dengan kestabilan dan daya tarikan yang sangat baik, yang penting untuk merentasi pelbagai rupa bumi dan mencapai kawasan kecemasan. Casisnya yang kukuh digabungkan dengan sistem penghantaran yang berkuasa boleh berjalan dengan lancar walaupun dalam keadaan yang teruk, memastikan anggota bomba boleh sampai ke lokasi kebakaran dengan cepat dan memulakan kerja kawalan dengan segera. Pada masa yang sama, ia dipadankan dengan kotak gear berkelajuan FAST12 dengan 12 gear hadapan dan 2 gear undur, memberikan rasa peralihan yang lancar dan kecekapan transmisi yang sangat baik. Pada masa yang sama, kenderaan itu turut dilengkapi sistem brek anti-kunci ABS, yang meningkatkan lagi keselamatan pemanduan.

Prestasi enjin

Kuasa teras kenderaan itu datang daripada enjin 6UZ1-TCG60, enjin diesel yang dibina dengan teliti oleh Syarikat Enjin Qingling. Enjin ini menggunakan reka bentuk enam silinder sebaris dengan sesaran 9.839 liter, yang memenuhi piawaian pelepasan VI Kebangsaan. Ia bukan sahaja memberikan kuasa keluaran maksimum sebanyak 350 kuasa kuda (256 kilowatt), tetapi juga mempunyai tork super, memastikan prestasi kenderaan yang stabil di bawah beban berat dan kelajuan tinggi.

Enjin 6UZ1-TCG60 menggunakan teknologi 6-silinder 4-lejang sebaris, intercooling supercharged dan teknologi penyejukan EGR, yang secara berkesan meningkatkan penjimatan bahan api dan prestasi pelepasan. Pada masa yang sama, teknologi canggihnya seperti penyejukan air, suntikan rel biasa dan pengecas super bahagian berubah-ubah membolehkan enjin mencapai bunyi yang rendah dan pelepasan rendah sambil mengekalkan operasi yang cekap.

Foto trak

Stok Kenderaan Pemadam Kebakaran Isuzu GIGA

Isuzu giga chassis Industrial Foam Tender Fire Truck

Isuzu VC61 6UZ1 trak pemadam buih enjin

Konfigurasi tangki air dan tangki buih

Sebagai trak bomba pam buih profesional, Isuzu VC61 6x4 dilengkapi dengan tangki air 10 meter padu dan tangki buih 2 meter padu, yang menyediakan media pemadam api yang mencukupi untuk operasi memadam kebakaran. Kedua-dua tangki air dan tangki buih diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi dengan rintangan kakisan dan ketahanan yang baik, memastikan prestasi yang stabil semasa penggunaan jangka panjang.

Kenderaan itu juga dilengkapi dengan sistem pam buih yang cekap yang boleh menyembur air dan buih secara berkadaran untuk membentuk buih pemadam api yang berkuasa untuk memadamkan pelbagai jenis kebakaran dengan berkesan. Sistem ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan memadam kebakaran, tetapi juga mengurangkan keamatan tenaga kerja anggota bomba.

Tangki air berkapasiti besar menyediakan sumber air yang mencukupi untuk memadam kebakaran yang berkesan, manakala tangki buih meningkatkan keupayaan memadam kebakaran, terutamanya apabila menangani kebakaran cecair mudah terbakar atau apabila air sahaja mungkin tidak mencukupi. Sistem dwi-tangki ini menyediakan anggota bomba dengan sumber yang mereka perlukan untuk berjaya bertindak balas terhadap pelbagai kecemasan kebakaran.

Sistem Pemadam Api dan Sistem Buih

Sistem pemadam api dan sistem buih trak bomba pam buih Isuzu VC61 6x4 adalah komponen terasnya, yang bekerjasama untuk memadamkan kebakaran dengan cara yang cekap dan pantas.

★ Sistem Pemadam Api

Sistem pemadam api terutamanya terdiri daripada pam api, tangki air, saluran paip, pemantau api dan senapang pemadam api busa. Apabila kebakaran berlaku, sistem pemadam api diaktifkan dengan cepat untuk memadamkan kebakaran melalui langkah-langkah berikut:

1. Penghantaran kuasa: Pam api digerakkan oleh enjin casis kenderaan melalui peranti berlepas kuasa. Pelepas kuasa mengeluarkan kuasa enjin dan menghantarnya ke pam bomba melalui peranti penghantaran untuk mula berfungsi.

2. Bekalan air dari tangki air: Tangki air 10 meter padu yang dilengkapi pada kenderaan itu menyediakan air yang mencukupi untuk sistem pemadaman api. Pam api mengeluarkan air dari tangki air melalui saluran paip dan menekannya ke monitor api atau pistol pemadam api buih.

3. Sembur pemadam api: Air bertekanan disembur keluar pada kelajuan tinggi dan tekanan tinggi melalui monitor api atau senapang pemadam api busa, bertindak secara langsung pada sumber api, memainkan peranan dalam penyejukan, mengasingkan oksigen dan memadamkan api.

★ Sistem buih

Sistem buih terutamanya terdiri daripada tangki buih, peranti pembahagian buih, penjana buih, saluran paip, dll. Prinsip kerja sistem buih adalah seperti berikut:

1. Penyediaan cecair buih: Tangki buih 2 meter padu yang dilengkapi pada kenderaan menyimpan agen pemadam api buih khas. Ejen pemadam api buih ini mempunyai liputan yang baik dan penebat haba, dan boleh memadamkan api dengan cepat.

2. Kawalan nisbah campuran: Peranti pembahagian buih adalah komponen utama sistem buih. Ia mencampurkan agen pemadam api air dan buih mengikut nisbah pratetap. Nisbah ini biasanya diselaraskan mengikut jenis kebakaran dan keperluan pemadam api untuk memastikan kesan pemadaman api yang terbaik.

3. Penjanaan buih dan suntikan: Cecair buih campuran diangkut ke penjana buih melalui saluran paip. Penjana buih menggunakan mampatan udara atau kacau mekanikal untuk menukar cecair buih kepada buih halus. Buih ini kemudiannya disembur keluar melalui pemantau api atau senapang pemadam buih, menutup sumber api, membentuk lapisan pelindung yang mengasingkan oksigen, dengan itu memadamkan api.

Semasa proses pemadaman api, sistem pemadam api dan sistem buih biasanya berfungsi bersama. Anggota bomba boleh memilih untuk menggunakan suntikan air tulen, suntikan buih, atau gabungan kedua-duanya mengikut jenis kebakaran dan situasi di tempat kejadian. Sebagai contoh, apabila memadamkan api minyak, sistem buih boleh mengasingkan oksigen dan memadamkan api dengan lebih berkesan; manakala apabila memadamkan api bahan pepejal seperti kayu dan kertas, suntikan air tulen mungkin lebih berkesan.

Trak bomba air buih Isuzu GIGA 6x4

Isuzu Enjin bomba penyelamat GIGA 12cbm

Pam bomba CB10/60 dan pemantau kebakaran PL8/48

★ Pam bomba CB10/60

Pam bomba CB10/60 ialah peralatan pam berprestasi tinggi yang direka untuk trak bomba, dengan ciri dan prinsip kerja berikut:

â— ciri-ciri:

Reka bentuk yang dimeterai sepenuhnya dan bebas kebocoran memastikan badan pam tidak akan bocor apabila berjalan pada tekanan tinggi dan kelajuan tinggi, meningkatkan kebolehpercayaan dan keselamatan peralatan.

Ia mempunyai rintangan kakisan yang kuat dan boleh mengatasi pelbagai cecair menghakis, memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan.

Dengan aliran yang besar dan kepala yang tinggi, ia dengan cepat boleh menghantar sejumlah besar air ke lokasi kebakaran untuk memenuhi keperluan pemadaman api.

â— Prinsip kerja:

Apabila pam api dimulakan, sumber kuasa (seperti enjin casis kenderaan) memacu aci pam untuk berputar melalui peranti penghantaran.

Apabila aci pam berputar, ia memacu pendesak untuk berputar, dengan itu menyedut air atau media pemadam api lain ke dalam badan pam.

Di bawah tolakan pendesak, medium pemadam api diberi tekanan dan dihantar ke peralatan penyemburan seperti monitor api atau pistol buih.

★ Meriam Api PL8/48

Meriam api PL8/48 adalah peralatan penyemburan penting pada trak bomba pam buih Isuzu VC61 6x4. Ia mempunyai ciri-ciri jarak jauh, kecekapan tinggi dan fleksibiliti. Pengenalan terperincinya adalah seperti berikut:

â— ciri-ciri:

Jarak jauh, boleh meliputi kawasan kebakaran yang lebih besar, dan meningkatkan kecekapan pemadaman api.

Aliran besar, dengan cepat boleh menyembur sejumlah besar medium pemadam api, dan dengan cepat mengurangkan suhu sumber api.

Kawalan fleksibel, anggota bomba boleh melaraskan sudut semburan dan julat meriam api mengikut situasi di lokasi kebakaran.

â— Prinsip kerja:

Apabila pam bomba menekan dan menghantar medium pemadam api ke meriam api, muncung di dalam meriam api menyembur medium pemadam api pada kelajuan tinggi dan tekanan tinggi.

Anggota bomba boleh melaraskan sudut dan julat semburan dengan mengawal pemegang atau alat kawalan jauh pada meriam api untuk memastikan medium pemadam api dapat menutup punca api dengan tepat.

Semasa proses penyemburan, meriam api juga boleh menyembur secara berterusan atau berselang-seli mengikut keperluan untuk memenuhi keperluan pemadaman api yang berbeza.

Semasa proses pemadaman api, pam bomba CB10/60 dan meriam api PL8/48 biasanya berfungsi bersama. Pam bomba bertanggungjawab untuk menekan alat pemadam api dan menghantarnya ke meriam api, manakala meriam api bertanggungjawab untuk menyembur alat pemadam api ke sumber api dengan cara yang cekap dan tepat. Kaedah kerja kolaboratif ini membolehkan trak bomba pam buih Isuzu VC61 6x4 memadamkan pelbagai jenis kebakaran dengan cepat dan berkesan, memberikan perlindungan yang kukuh untuk nyawa dan keselamatan harta benda.

Pam bomba CB10/60 dan butiran pemantau kebakaran PL8/48

Pam bomba CB10/60

Pemantau kebakaran PL8/48

Spesifikasi bagi Pam bomba CB10/60 dan pemantau kebakaran PL8/48

Peralatan memadam kebakaran

Sebagai kenderaan pemadam kebakaran profesional yang lengkap, trak bomba pam buih Isuzu VC61 6x4 mempunyai peralatan pemadam kebakaran yang lengkap dan berkuasa, memastikan operasi yang cekap dalam pelbagai adegan kebakaran yang kompleks dan boleh diubah. Kenderaan ini dilengkapi dengan beberapa siri peralatan profesional seperti pengumpul air, penapis air dan pengedar air, serta alat pemadam kebakaran utama seperti pistol air, pistol buih dan hos api. Ia juga dilengkapi dengan pelbagai alat bantu seperti pengawal jambatan kebakaran, sepana api, penyodok api, kapak, tukul, dan punggung, membentuk sistem operasi memadam kebakaran yang lengkap.

Pengumpul air boleh dengan cepat mengumpul sumber air dan menyediakan air yang mencukupi untuk pam bomba; penapis air bertanggungjawab menapis kekotoran untuk memastikan kualiti air bersih dan mengelakkan tersumbat peralatan memadam kebakaran. Pengedar air boleh dengan munasabah mengagihkan aliran air ke setiap meriam api atau pistol air mengikut keperluan pemadam api, dengan itu meningkatkan kecekapan pemadaman api.

Pistol air dan senapang buih adalah alat pemadam api utama pada trak bomba. Ia digunakan untuk menyembur aliran air tekanan tinggi dan agen pemadam api busa masing-masing, yang boleh mengurangkan suhu sumber api dengan cepat, mengasingkan oksigen, dan memadamkan api. Sebagai penghubung antara pam api dan alat penyembur, hos kebakaran tahan terhadap tekanan tinggi dan haus, memastikan aliran air tanpa halangan.

Di samping itu, jambatan perlindungan kebakaran boleh membina laluan sementara di kawasan kompleks, yang memudahkan trak bomba dan kakitangan untuk mendekati sumber kebakaran dengan cepat. Alat bantu seperti sepana api, penyodok api, kapak, tukul, dan punggung digunakan untuk memecahkan halangan, membersihkan tempat kebakaran, dan menyediakan sokongan yang diperlukan untuk memadam kebakaran.

Butiran trak

Alat kawalan jauh

barisan belakang

pengumpul air, pistol air, pistol buih

penapis air, dan pengedar air

Hos api

Sudut api, beliung, sepana, tukul

Kapak api, sepana, kolar