Produk

Isuzu ELF 190HP garbage refuse compactor

Maghribi ISUZU ELF 190HP pemuat belakang mudah alih

Th e Trak pemadat sampah ringan ISUZU NPR ialah trak sampah perkhidmatan bandar dengan prestasi cemerlang. Ia dilengkapi dengan enjin 4HK1-TCG61 dengan kuasa maksimum 190 kuasa kuda dan sesaran 5.19L. Ia menggunakan reka bentuk intercooler pengecas turbo sebaris 4 silinder. Jumlah berat kenderaan ialah 11 tan, dan kapasiti muatan sebenar ialah 4.9 tan. Casis adalah pemacu 4*2 dan jarak roda adalah 3815 mm. Tong sampah mempunyai kapasiti 10 meter padu dan diperbuat daripada plat keluli kamiran melengkung. Plat bawah dan sisi adalah keluli khas Q235 setebal 4mm, dan nisbah mampatan mencapai 1:3.4.

Asal produk:
China CEEC Trucks
Kapasiti kerja:
10 CBM
Dimensi ( mm ):
6800 x 2350 x 2580
Jarak roda ( mm ):
3815
Kuasa enjin:
190 HP
Jenis enjin:
Isuzu 4HK1
Pemanduan gandar:
4X2, LHD/RHD
Kotak gear:
Isuzu MLD 6-speed,manual
Teguran:
Semi-sealed bucket flip mechanism

Siasatan sekarang

Ia dilengkapi kotak gear 6 hadapan dan 1 belakang, dengan kelajuan maksimum 90km/j dan kapasiti tangki bahan api 100L. Sistem pemunggahan dan pemunggahan sampah menggunakan kawalan automatik PLC. Masa kitaran pemuatan tunggal tidak melebihi 40 saat, masa memunggah tidak melebihi 45 saat, dan tekanan maksimum sistem hidraulik ialah 20MPa. Ia dilengkapi dengan ciri keselamatan standard seperti pengangkat tong habuk, lampu amaran, butang berhenti kecemasan, dan kamera pandang belakang pilihan dan sistem penyesuaian berbilang tong sampah. Ia adalah trak pemadat sampah yang pintar, cekap dan moden.

ISUZU NPR garbage compactor truck

● Kilang trak pemadat sisa Isuzu terbaik China

● Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional

● Direka mengikut keperluan anda

● Pasukan jualan profesional yang akan membantu anda memilih trak yang sesuai

● Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik kepada anda

Spesifikasi:

Trak pemuat belakang ISUZU NPR
Model	PST5113YSLJC
Jenis Memandu	4*2
Berat Kasar	11000kg
Jisim Pemuatan Berkaitan	4900kg
Mengekang Berat	5300kg
Dimensi	730023502650mm
Jarak roda	4175(mm)
Kapasiti Pemuatan Gandar Depan	4300kg
Kapasiti Pemuatan Gandar Belakang	7500kg
Sudut pendekatan	20°
Sudut berlepas	13°
tayar	235/75R17.5
Kelajuan Maks	90 (Km/j)
Tangki bahan api	100L
Parameter enjin
Model	4HK1-TCG61
Kuasa Kuda	190 hp
Anjakan	5 . 1 9L
Piawaian Pelepasan	Euro 6
taip	Suntikan terus 4-lejang, 4-silinder selaras dengan penyejukan air, pengecasan turbo dan penyejukan antara)
Kotak Gear
Kotak Gear	6 ke hadapan dan 1 ke belakang
Parameter Superstruktur
Isipadu Tangki	10 CBM
Bentuk Tangki	Bentuk arka
Ketebalan bahan tangki	Bawah: 4mm Bahagian: 4mm
Proses pembuatan tangki	Pembuatan papan keseluruhan
Bahan Tangki	Q235 (Keluli Khas)
Nisbah Mampatan	1: 3.4
Isipadu berkesan baldi	≥0.8m³
Masa kitaran memuatkan	≤40 s
masa memunggah sampah	≤45s
kaedah kawalan	Automatik, Manual
Tekanan maksimum sistem hidraulik	20MPa
Sistem Kawalan	PLC
Panel kawalan	Bahasa Inggeris atau Bahasa Anda
Kawalan kuasa enjin	Kawalan automatik sepenuhnya
aksesori standard	Pengangkat tong habuk, Tangga, lampu amaran, butang berhenti kecemasan, susur tangan, alat pemadam api, kit alat asas, manual Bahasa Inggeris……
Pilihan	Penggera belakang dan Kamera boleh dilengkapi. Itali mulit-valve boleh dipilih. ** 240L (tong tunggal atau tong berkembar) atau tong standard 660 L, 1100 L dengan pengangkat tong boleh dipilih.

Kelebihan permohonan:

1. Operasi yang cekap

‣ Pemuatan dan pemunggahan pantas: ≤40 saat untuk memuatkan/≤45 saat untuk memunggah, sangat memendekkan masa operasi satu titik dan meningkatkan kecekapan operasi laluan.

‣ Nisbah mampatan tinggi (1:3.4): meningkatkan volum pemuatan berkesan tunggal dengan ketara (kotak 10m³ boleh memuatkan kira-kira 34m³ sampah yang tidak dimampatkan), mengurangkan bilangan perjalanan pergi balik ke stesen pemindahan/tapak pemprosesan, dan mengurangkan kos operasi (penggunaan bahan api, buruh dan kehausan kenderaan).

‣ Automasi PLC: mengurangkan campur tangan manual, operasi mudah, proses operasi standard dan cekap.

2. Ekonomi yang baik

‣ Mengurangkan bilangan pemindahan: Nisbah mampatan tinggi secara langsung mengurangkan penggunaan bahan api dan kos buruh.

‣ Kos penyelenggaraan yang rendah: Rangkaian penyelenggaraan casis dan sistem kuasa Isuzu adalah luas, bekalan alat ganti agak mencukupi dan kos terkawal. Bahagian atas badan yang kukuh juga mengurangkan keperluan penyelenggaraan.

‣ Penggunaan bahan api yang dioptimumkan: Enjin cekap dipadankan dengan kotak gear yang sesuai, prestasi penjimatan bahan api agak baik dalam keadaan bandar.

ciri:

1. Kuasa teras dan casis: Enjin siri Isuzu 4HK1 dan casis kenderaan komersial ringan NPR matang adalah asasnya. Prestasi, kebolehpercayaan dan tahap pelepasan enjin, kapasiti galas beban, pelarasan suspensi dan ketepatan pembuatan casis adalah teras.

2. Pemprosesan keluli khas berkekuatan tinggi: Plat keluli khas Q235 setebal 4mm yang digunakan di dalam kotak memerlukan bekalan keluli berkualiti tinggi dan keupayaan pemprosesan plat termaju (memotong, membongkok, mengimpal), dan struktur bersepadu berbentuk arka Proses pembentukan mempunyai keperluan yang tinggi untuk teknologi kimpalan dan perkakas.

3. Pembuatan sistem hidraulik berketepatan tinggi: Keupayaan pembuatan ketepatan dan penyepaduan sistem silinder hidraulik, pam, injap, saluran paip dan komponen lain. Rintangan tekanan (20MPa), pengedap dan kebolehpercayaan sistem adalah kunci.

4. Penyepaduan sistem kawalan PLC: Jurutera elektrik profesional dan jurutera perisian diperlukan untuk mereka bentuk, memprogram dan menyahpepijat sistem kawalan. Sistem ini perlu dipadankan dengan sempurna dengan penggerak hidraulik dan memastikan operasi yang stabil di bawah pelbagai keadaan kerja.

5.Proses pemasangan kenderaan profesional: Mengintegrasikan casis kompleks, sistem kuasa, struktur atas, sistem hidraulik dan sistem kawalan ke dalam kenderaan berfungsi sepenuhnya memerlukan barisan pemasangan peringkat tinggi, proses kawalan kualiti yang ketat dan pekerja teknikal yang mahir. Khususnya, kekuatan sambungan antara struktur atas dan casis, susun atur dan penetapan saluran paip hidraulik, dan spesifikasi litar elektrik.

6. Kawalan kualiti dan ujian yang ketat: Pemeriksaan kualiti yang ketat diperlukan dari penyimpanan alat ganti hingga ke hujung kenderaan. Selepas kenderaan berada di luar barisan, ujian fungsi yang komprehensif (seperti ujian daya mampatan, ujian mengangkat, ujian logik sistem kawalan, ujian jalan) dan pemeriksaan keselamatan mesti dijalankan.