Mozambique adalah negara yang terletak di selatan Benua Afrika, yang terkenal dengan projek perlombongan, terutamanya terkenal dengan Tantalum. yang bermaksud pelanggan dari Mozambique memerlukan semua jenistrak tipper beiben, terutamanya termasukTrak tipper Beiben 6*4,Trak dumper Beiben 8*4,Beiben 2538 dumper,Beiben 3142 tipper, dan kapasiti memuatkan boleh sehingga30T, 40T, 50T, 80T, 100T.
Di atas menunjukkan Eksport sebelumnya 10unittrak dumper beiben 2530ke Mozambique. 10 unit lori tipper north benz ini dibeli oleh pelanggan Afrika, dan akan digunakan dalam bidang Perlombongan untuk menghantar batu, pasir dan benda berat lain. Trak pembuangan itu dimuatkan di Shanghai Seaport China, dan akan tiba di pelabuhan laut Maputo Mozambique selepas hampir 30 hari mengangkut masa.
Pelanggan Mozambique memilih CEEC yang dihasilkanTrak tipper Beiben 300HPuntuk kerja perlombongan di Pointe Noire:
★ Trak tipper Beiben 2530 dilengkapi dengan kabin NG80B baharu, yang mempunyai penampilan menarik, dan dieksport ke Congo Pointe Noire
★Enjin WEICHAI WP10.300E32 dengan 300ps, dan kotak gear mekanikal manual 9-anjakan PANTAS untuk pengendalian yang mudah
★Trak tipper 10 roda Beiben kapasiti memuatkan boleh sehingga50 T
★ Rangka kerja logam trak berat khusus dan pembinaan kulit tertekan, keselamatan pemprosesan tahap yang sama bagi kereta Eropah
★Badan trak dumperbahan boleh menjadi bahan keluli karbon kekuatan tinggi Q345, dengan ketebalan melebihi 8 mm
★Sistem hidraulik boleh menjadi sistem hidraulik HYVA jenama import asal
★Badan dumper pilihan boleh berbentuk biasa, bentuk segi empat sama, bentuk U, dsb
LORI CEEC dihasilkanbeiben 4*2, 6*4,8*4 lori pembuangan sampahdieksport secara meluas ke negara-negara Afrika termasuk Mozambique, kenya, Algeria, Nigeria, Tanzania, Cameroon, dll. Terutamanya digunakan untuk bangunan, pembinaan jalan raya, juga perkhidmatan untuk projek perlombongan di Afrika.
Beiben 2534K dumper /6×4/4100+1450/Kab Pendek/LHD atau RHD
|
|||
| Dimensi |
8880*2500*3430mm |
||
| Kotak kargo |
5600x2300x1350mm, sistem angkat hidraulik HYVA; ketebalan: bawah 8mm, sisi 6mm |
||
| Sudut menghampiri/Sudut berlepas |
26/28° |
||
| Tergantung (depan/belakang) |
1410/1720mm |
||
| Tapak roda |
3800+1450mm |
||
| Kelajuan maksimum |
85km/j |
||
| Kekang berat |
12650kg |
||
| Enjin |
Model |
WP10.340E32, disejukkan air, empat lejang, 6 silinder selaras, pengecas turbo, suntikan terus |
|
| Anjakan |
9.726L/Diesel |
||
| Strok |
126/130mm |
||
| Maks. kuasa |
250/2200 (kw/rpm) |
||
| Max.torque |
1600/1800(Nm/rpm) |
||
| Pelepasan |
Euro III |
||
| Kapasiti lori tangki bahan api |
300L |
||
| Klac |
∮430, Cakera geseran kering tunggal, Penggalak hidraulik |
||
| Kotak gear |
9JS180, mekanisme, 9 gear hadapan, 1 gear undur, dikendalikan manual |
||
| Nisbah gear kotak gear |
12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 R:13.22 |
||
| Sistem penggantungan |
Depan |
Spring daun berdiri tidak bebas, penyerap hentak teleskopik dengan penggantungan bar penstabil, 10pcs |
|
| belakang |
Spring penstabilan berdiri bukan bebas, sistem penggantungan keseimbangan, 13pcs |
||
| Sistem brek |
Servis brek |
Jurang brek boleh dilaraskan secara automatik, sistem brek udara peredaran berganda |
|
| Pembantu brek |
Brek ekzos enjin |
||
| Brek letak kereta |
Pegas berpotensi menekan pada roda tengah dan belakang |
||
| Sistem stereng |
Stereng hidraulik ZF8098 dengan bantuan kuasa |
||
| Bingkai |
Rasuk Lurus yang diperkuat |
||
| Gandar hadapan (Mercedes Technology) |
Brek pneumatik dua kasut, gandar stereng tidak memandu |
||
| Gandar tengah dan belakang (Mercedes Technology) |
Brek pneumatik kasut dua, selongsong tuangan mulur, dengan redaktor hub, pengurangan dua kali16 Tgandar |
||
| tayar |
12.00-20tayar |
||
| Sistem elektrik |
Bateri |
2X12V/135Ah |
|
| Penjana |
28V-35A |
||
| Pemula |
5.4Kw/24V |
||
| Kabin dumper Beiben NG80B |
NG80B Panjang kabin satu tidur dan dalam A/C; |
||
JimatJimatJimat
Anda mungkin berminat dengan maklumat berikut