3-paksi Baharu 40CBM bahan api t ank t ra i Ler diperbuat daripada bahan Q370R, mempunyai tekanan reka bentuk 1.61MPa dan ketebalan shell dan plat hujung 8.0mm, mematuhi piawaian pembuatan terkini. Ia dilengkapi dengan pelbagai injap keselamatan, tolok aras cecair, tolok tekanan dan komponen lain untuk memastikan keselamatan semasa pengangkutan. Selain itu, ia juga dilengkapi dengan jambatan BPW, pin cengkaman JOST, kaki JOST dan konfigurasi lain, yang boleh memenuhi keperluan pengangkutan dalam persekitaran dan keadaan jalan yang berbeza. Ia adalah prestasi tinggi dan keselamatan tinggi bahan api diesel mudah alih t ank t r ai ler.
Pembayaran:
T/T, West UnionAsal produk:
China CEECPelabuhan Penghantaran:
Shanghai SeaportKapasiti kerja:
40000LDimensi ( mm ):
11850*2550*3995Jarak roda ( mm ):
7800+1310+1310Pemanduan gandar:
3 axisTeguran:
Large capacity3-paksi Baharu 40CBM bahan api t ank t ra i Ler diperbuat daripada bahan Q370R, mempunyai tekanan reka bentuk 1.61MPa dan ketebalan shell dan plat hujung 8.0mm, mematuhi piawaian pembuatan terkini. Ia dilengkapi dengan pelbagai injap keselamatan, tolok aras cecair, tolok tekanan dan komponen lain untuk memastikan keselamatan semasa pengangkutan. Selain itu, ia juga dilengkapi dengan jambatan BPW, pin cengkaman JOST, kaki JOST dan konfigurasi lain, yang boleh memenuhi keperluan pengangkutan dalam persekitaran dan keadaan jalan yang berbeza. Ia adalah prestasi tinggi dan keselamatan tinggi bahan api diesel mudah alih t ank t r ai ler.
The mudah alih 40000L bahan api t ank separuh t ra i ler ialah trak yang direka khas untuk mengangkut bahan api diesel . Bahan berkekuatan tinggi dan tahan tekanan digunakan dalam proses pembuatan untuk memastikan keselamatan dan kestabilan semasa pengangkutan. Badan tangkinya mempunyai prestasi pengedap yang sangat baik, yang boleh menghalang dengan berkesan cecair kebocoran dan meningkatkan kecekapan dan keselamatan pengangkutan. Minyak diesel mudah alih t ank t ra i ler digunakan secara meluas dalam industri petrokimia dan digunakan dalam jarak jauh, bekalan gas bandar dan bidang lain. Ia adalah alat pengangkutan yang cekap dan boleh dipercayai.
Spesifikasi:
|
Penerangan |
China mengeluarkan 3 Gandar Baharu 40CBM Bahan api Treler tangki untuk dijual |
|||
|
keadaan |
Keadaan baru |
|||
|
Semi Treler |
Berat mengekang (kg) |
33 000 |
||
|
Jarak roda(mm) |
7 80 0+1310+1310 |
|||
|
Dimensi Luaran(mm) |
11 8 50*2550*3995 |
|||
|
Reka bentuk halaju terhad |
Jalan lurus |
80 Km/j |
||
|
Berpusing |
20 Km/j |
|||
|
tangki |
Kapasiti (m³) |
50 |
||
|
Tekanan reka bentuk (MPa) |
1.61 |
|||
|
Medium pengisian |
bahan api |
|||
|
Bahan tangki |
Q370R |
|||
|
Elaun kakisan nce(mm) |
1.0 |
|||
|
Tekanan ujian hidraulik (Mpa) |
1.0 |
|||
|
Ketebalan Cangkang (mm) |
8.0 |
|||
|
Ketebalan Plat Akhir (mm) |
8.0 |
|||
|
Pekali Pengisian |
0.42 |
|||
|
Bentuk Plat Hujung |
Bulat |
|||
|
Bahagian Utama Tangki |
item |
Spesifikasi |
Kuantiti(pc) |
|
|
Lubang longkang |
DN50 |
1 |
||
|
Salur keluar cecair |
DN25 |
1 |
||
|
Salur masuk cecair |
DN25 |
1 |
||
|
Lurang |
DN450 |
1 |
||
|
Injap kosong |
DN50 |
1 |
||
|
Paip imbangan fasa gas |
DN25 |
1 |
||
|
Injap selamat |
DN100(Lif penuh dalaman) |
2 |
||
|
Antara muka tolok aras cecair mendatar |
DN25 |
1 |
||
|
Antara muka meter tekanan |
M20x1.5 |
2 |
||
|
Injap pemotong kemunculan |
PN2.5MPa |
2 |
||
|
Konfigurasi Standard |
3 gandar dengan jambatan BPW (13T), 12R22.5 12PR(13 pcs), pin raja JOST, kaki JOST(25T), meter aras cecair mekanik, meter tekanan dua kali, termometer berganda, injap pemotong kecemasan berganda , empat injap bebola, injap selamat berganda, dua kotak alatan, sistem pemunggahan tunggal dan pemunggahan 2luminum set alat pemadam api 9kg jenis ABC,1 set alat pemadam api 2kg jenis CO2,3 set plat tanda bahaya,2 set plat bernombor oren,meter aliran dengan pencetak |
|||
Struktur teras dan pemilihan bahan:
Pemilihan daripada Plat keluli kapal tekanan Q370R adalah kemuncak teras reka bentuk ini. Q370R ialah keluli kekuatan tinggi aloi rendah dengan kekuatan hasil 370MPa, yang digunakan khas untuk bejana tekanan. Ia mempunyai kekuatan yang sangat baik, keplastikan dan keliatan yang baik, prestasi kimpalan yang sangat baik dan rintangan retak sejuk. Berbanding dengan Q345R yang biasa digunakan, ia boleh mengurangkan berat pada tekanan reka bentuk yang sama (atau menahan tekanan yang lebih tinggi pada ketebalan yang sama) dan meningkatkan kecekapan struktur. Ini secara langsung meningkatkan kapasiti galas tekanan (1.61MPa) dan asas keselamatan tangki.
Tekanan reka bentuk (1.61MPa): Tekanan reka bentuk ini berada pada tahap yang agak tinggi di kalangan trak tangki mudah alih. Ia jauh lebih tinggi daripada tekanan kerja biasa yang diperlukan untuk pengangkutan diesel (biasanya jauh di bawah 1MPa), yang memberikan margin keselamatan yang besar. Apabila tekanan dalam tangki meningkat serta-merta disebabkan oleh keadaan tidak normal (seperti pendedahan suhu tinggi, pemuatan dan pemunggahan yang cepat, dan kesan tidak sengaja), ia dapat memastikan tangki tidak akan gagal dengan berkesan.
Keluli ketebalan (8.0mm): 8.0mm keluli ketebalan digabungkan dengan bahan Q370R adalah munasabah dan teguh untuk tangki 40CBM di bawah tekanan reka bentuk 1.61MPa. Ini memerlukan pengiraan kekuatan yang tepat (termasuk tekanan statik, tekanan dinamik, kestabilan tekanan luaran, dll.) dan reka bentuk kimpalan yang mematuhi spesifikasi untuk memastikan. Sambil memastikan kekuatan, ketebalan ini juga mengambil kira kebolehprosesan pembuatan (seperti penggulungan, kimpalan) dan elaun kakisan tertentu.
Reka bentuk sistem keselamatan:
Injap keselamatan "berbilang":
Ini adalah reka bentuk utama. Ia biasanya termasuk injap keselamatan utama (jenis spring atau kendalian juruterbang), yang ditetapkan untuk dibuka pada tekanan lebih rendah sedikit daripada tekanan reka bentuk (seperti 1.55MPa); ia juga mungkin dilengkapi dengan peranti bantuan tambahan (seperti cakera pecah) sebagai barisan pertahanan terakhir. Reka bentuk berlebihan sangat meningkatkan kebolehpercayaan over perlindungan tekanan.
Tolok aras cecair (flap/radar magnetik):
Pengukuran paras cecair yang tepat dan boleh dipercayai adalah penting untuk kawalan kadar pemuatan dan pencegahan limpahan. Pelbagai jenis konfigurasi mungkin bermaksud pemilihan tolok aras cecair utama dan tambahan atau menyesuaikan diri dengan keadaan/ketepatan kerja yang berbeza.
Tolok tekanan:
Pemantauan masa nyata tekanan dalam tangki adalah asas asas untuk pengendali menilai status tangki. Konsep reka bentuk keseluruhan: Ia merangkumi konsep reka bentuk "keselamatan intrinsik" dan membina sistem perlindungan pelbagai peringkat melalui bahan gred tinggi, tekanan reka bentuk tinggi, pemantauan dan pelepasan keselamatan berganda.
★ Tangki boleh menjadi keluli karbo, aluminium, keluli tahan karat. lebih kurang Saiz: 12000×2500×3200mm.
★ Pam minyak: Pam penyebuan sendiri, pam gear, pam kimia, pam keluli tahan karat
★ Boleh diasingkan ke dalam beberapa petak untuk memuatkan minyak, kimia dan makanan yang berbeza.
★ Pelbagai jenis penebat dan sistem pemanasan pilihan
Tag panas :
Whatsapp : +86 13647297999
E -mel : tom@ceectrucks.com
E -mel : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
