Pemampat sisa mudah alih sampah HOWO 6x4

ciri:

Sistem powertrain:

trak pemuat belakang Howo esindir denganWP10.340Enjin diesel 6 silinder sebaris, sistem suntikan bahan api rel biasa tekanan tinggi, pengecas turbo bahagian pembolehubah (VGT) dan teknologi intercooling, ia mencapai output kuasa maksimum 340HP/1800rpm dan output berterusan 1500N·m tork puncak dalam julat 900-1400rpm. Konfigurasi kuasa ini dioptimumkan khas untuk keadaan permulaan henti yang kerap bagi trak sampah, dan ciri-ciri kelajuan rendah dan tork tinggi dengan ketara meningkatkan prestasi permulaan dan pecutan.

Sistem penghantaran casis:

——Seni bina pacuan: Mengguna pakai susun atur pacuan semua roda 6×4, beban gandar hadapan ialah 7.5 tan, beban gandar pacuan dua belakang belakang ialah 18 tan (struktur tujah 13 tan + 5 tan), dengan tayar jejari keluli semua 8.25R20, jejari pusingan minimum kedua-dua 10m dan kebolehlaluan bandar adalah ≤ mobiliti.

——Sistem penghantaran kelajuan: Dipadankan dengan kotak gear overdrive ZF 16S221 OD, 12 gear hadapan + 2 gear perangkak + 1 gear undur, dengan reka bentuk sambungan terus antara power take-off dan pam hidraulik, untuk mencapai pengedaran kuasa dwi-mod untuk pemanduan dan operasi. Kuasa keluaran PTO mencecah 180kW, memastikan kenderaan masih boleh bergerak apabila sistem hidraulik berjalan pada beban penuh.

Struktur tangki:

Badan tangki arka yang direka bentuk secara parametrik tiga dimensi dikimpal dengan laser dengan keluli aloi berkekuatan tinggi Q235B, dan jarak rusuk tetulang membujur ialah ≤400mm. Ia boleh menahan tekanan kerja 0.35MPa selepas analisis unsur terhingga (FEA). Pekali penggunaan volum mencapai 0.92, yang meningkatkan kapasiti pemuatan berkesan sebanyak 15% berbanding dengan tangki persegi tradisional.

Komppelakon mekanisme:

Komp omboh dua peringkatpelakon sistem dilengkapi dengan silinder utama φ180mm×3200mm, dan plat mampatan diperbuat daripada keluli berkarburasi 16MnCr5 dengan kekerasan permukaan HRC58-62. Pelarasan daya mampatan dinamik (boleh laras dari 50 hingga 120 kN) dicapai melalui injap pampasan tekanan, dan ketumpatan isipadu sampah boleh mencapai 800 kg/m³ apabila comppelakon nisbah ialah 1:3.4.

Sistem kawalan hidraulik:

——Unit kawalan pintar: Seni bina bas CAN menyepadukan pam omboh paksi terkawal Rexroth A4VG secara elektronik dan injap undur berkadar, dan dilengkapi dengan pengawal PLC Siemens S7-1200 untuk mencapai kawalan gelung tertutup bagi trajektori gerakan dozer (ketepatan kedudukan berulang ±2 mm). 8 mod operasi pratetap boleh ditukar dengan satu butang melalui skrin sentuh HMI 7-inci.

——Pengurusan kecekapan tenaga: Sistem hidraulik sensitif beban asal (sistem LS) membolehkan aliran pam diagihkan atas permintaan, menjimatkan 30% tenaga berbanding sistem kuantitatif tradisional. Penggunaan tenaga kitaran tunggal (mampatan + memunggah) yang diukur ialah ≤1.2L diesel, iaitu 18% lebih rendah daripada produk yang serupa.