Jentera pemadam kebakaran serbuk kering Isuzu 4x2 FVR

Ini adalah trak bomba serbuk kering yang dibina berdasarkan ISUZU FVR Casis. Ia dilengkapi dengan ISUZU 4HK1-TC yang berkuasaG61 enjin dengan anjakan sebanyak7.99L dan kuasa keluaran sebanyak240 kuasa kuda. Ia menggunakan mod pemacu 4X2 dan dilengkapi denganCepat 8-kotak gear kelajuan. Kelajuan maksimum boleh mencapai 90km/j, yang boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan yang kompleks. Dari segi sistem memadam kebakaran, trak itu dilengkapi dengan dua tangki simpanan serbuk kering keluli karbon 2000 liter dan 12 silinder nitrogen 80 liter dengan tekanan reka bentuk 15MPa.

The Tangki air Isuzu FVR dan trak bomba serbuk kering mempunyai prestasi pelbagai fungsi, dengan jumlah berat badan 18,000 kg, sistem pemanduan 4x2 dan 6HK1-TCG61 enjin diesel dengan kuasa 221 kilowatt dan kelajuan maksimum 90 km/j. Kenderaan itu dilengkapi dengan tangki air 4 meter padu dan2000L tangki serbuk kering, serta pam api CB10/40 dengan tekanan kerja 1~4 MPa dan kadar alir 40 liter/saat. Selain itu, kenderaan itu turut dilengkapi meriam air PS 40wjulat kerja sehingga 55 meter, dan sudut operasi dari -30° hingga 80°, memenuhi keperluan memadam kebakaran yang berbeza. Pada masa yang sama, trak itu juga boleh dilengkapi dengan tangki bahan yang berbeza, yang boleh dibahagikan kepada beberapa petak mengikut keperluan, dan boleh dilengkapi dengan pam daripada pelbagai jenama terkenal, yang mempunyai fleksibiliti dan kebolehgunaan yang tinggi.

The Tangki air Isuzu FVR dan trak bomba serbuk kering mempunyai prestasi pelbagai fungsi, dengan jumlah berat badan 18,000 kg, sistem pemanduan 4x2 dan 6HK1-TCG61 enjin diesel dengan kuasa 221 kilowatt dan kelajuan maksimum 90 km/j. Kenderaan itu dilengkapi dengan tangki air 4 meter padu dan2000kg tangki serbuk kering, serta pam api CB10/40 dengan tekanan kerja 1~4 MPa dan kadar alir 40 liter/saat. Selain itu, kenderaan itu turut dilengkapi meriam air PS 40 dan PF 30 serbuk kering meriam, dengan jarak kerja sehingga 55 meter dan13meter masing-masing, dan sudut operasi dari -30° hingga 80°, memenuhi keperluan memadam kebakaran yang berbeza. Pada masa yang sama, trak itu juga boleh dilengkapi dengan tangki bahan yang berbeza, yang boleh dibahagikan kepada beberapa petak mengikut keperluan, dan boleh dilengkapi dengan pam daripada pelbagai jenama terkenal, yang mempunyai fleksibiliti dan kebolehgunaan yang tinggi.